レクサスLS600hで、NSXに直線で負けました。NSXは、最終型タイプRです。直線で負けたらコーナーでは、どうしようもないです。直線もそこそこある登りの峠で視界から消えて行きました。トータル

Question

出力600馬力のLSにエンジン、ハイブリッドシステムのトラブルでしょうか？
車重、ギア比 馬力を見てもNSXよりは、直線では、勝てると思うのですが。どう考えてもNSXに、ターボ付けて500馬力は、あったんじゃないかと思います。
正直、NSXがほしくなりました。
NSXに乗ったら無敵ですかね？

Answer 1

そんなにnsxに勝ちたいならチューンしたりしたスポーツカー乗りなよ。
でもレクサスでgtrとかと肩を並べるnsxに勝とうと思えるのは尊敬するよ。

質問者からのお礼コメント

4ドアセダンでスポーツカーを負かすのが好きでたまらないんですよね。
スポーツカーの意味が
ないじゃん、みたいな。
LS600hは、車重が原因ですね。
確かに、サーキットではLS460のほうが速いですね。
自分も、運転には絶対の自信があります。アマチュアレベルだったら最速かな。
富士もポルシェカップ仕様で1分45秒で走りますからね。
次は、新型M3でR35を徹底的にやつけようかな

Answer 2

LS600hのシステム最大出力は、445馬力です。
600馬力もありません。
排気量が6L程度の動力性能があるとして、600という数字が使われているだけです。
エンジン単体出力が400馬力弱ですから、モーター駆動のためのバッテリーが満タンでないと445馬力は出ません。
445馬力が出せるのは、ほんの数分です。
ハイブリッドシステムの構造上、エンジン出力の2〜3割は発電に向けられ、発電した電力でモーターアシストが加わります。
発電・モーター駆動分は、分配されたエンジン出力に損失があるので、連続して得られる駆動出力はエンジン単体出力よりも小さくなります。

車重も大きいので、NSXに負けるのは当たり前です。

(highwaysta_001さんへ)

Answer 3

へー５月２日の日にLS600h買うって言って、もう買ったんだーしかもチューンまでして。
今度はまた２週間後くらいにＮＳＸ－Ｒ買うんでしょ。ターボつけて５００馬力の。
妄想ご苦労さん。

Answer 4

俺 マクラーレンMP4 12Cを追い越したぜ

すげー遅えの クーリングラップ・・・。

Answer 5

車の性能が悪いのでは無く

貴方の腕が悪いので
（只、それだけ）

Answer 6

どーして敗因が｢へたれ｣であることに気付かないンだろう？