量産されているハイブリッドカーてプリウスから始まり 他社がそれに追随していく形になっていると思いますが、 トヨタの他のハイブリッドカー（ハリアー、レクサスLS etc.）を含めて、その技術はプリウスと同じですか

Question

また、海外で量産されているハイブリドカーはありますか？

Answer 1

プリウス、レクサス、ハリアー、アルファードのハイブリッドシステムは基本的には同じようなもの＝THSシステムです。
モーターが２つあってひとつを動力軸につなぎ主に駆動用モーターとして使い、
もうひとつのモーターの回転数でエンジンと車輪のギア比を変えるいわゆる電気CVTとなっています。
これによって車輪の速度に関係なくエンジンの回転数を選択することができます。
ですからエンジンを効率の良いところで回して、場合によってはエンジンを止めて走って燃費を稼ごうという車です。

北米専用モデルですが量産中のフォードのエスケープハイブリッドや日産のアルティマハイブリッドもほぼ同じシステムです。
日産はアルティマについて「ハイブリッドシステムはトヨタ自動車から供給されるものです」と自社の日本語ホームページにも掲載しています。

ホンダは独自のパラレルハイブリッドシステム。車軸とエンジンはトランスミッションを介してつながっていおり、
モーターは走行のアシストをすることになります。
基本的に車軸とモーターがつながっているので、モーターだけでの走行はできません。
シビック、アコード、インサイト（生産終了）に搭載。

GM/ダイムラー/BMWが共同で作った2モードハイブリッドシステムというのが、まずはGMから2008年初めに発売になる予定でGMのホームページに掲載されています。
ホームページによるとプラネタリアギアを直列に2つ並べたようなシステムで高速走行の燃費向上を狙ったもののようでトヨタ同様プラネタリアギアによって電気CVTを実現しています。
共同開発しているのは三社とも公表しており、メルセデスの日本語ホームページにもにも掲載されています。
東京モーターショーではBMWもこのシステムを用いたコンセプトカーX6ハイブリッドを展示。
メルセデスもハイブリッドディーゼルを展示していましたのでこの共同開発したハイブリッドシステムだと想像されます。

他には、スズキがツインハイブリッド（生産終了）を、ダイハツ ハイゼットハイブリッド（量産中）がありますが、システムはトヨタとは違うと思いますが不明です。

質問者からのお礼コメント

よくわかりました。ありがとうございました
その他の回答者にも感謝です！

Answer 2

ホンダのハイブリッドはトヨタ社のハイブリッドと造りが違うためトヨタのハイブリッドに比べると燃費が良いと感じにくいかもしれません。

日産もハイブリッドを開発中らしいですがなかなか出てこないですね・・・

ベンツもＳクラスのディーゼルハイブリッドの実用化を頑張っているらしいですが・・すぐに壊れない？と疑問があります。

ヤナセはなかなかリコール出さないですからね・・

Answer 3

基本的に、トヨタ社内のハイブリッドは同じ方式です。（今考えられるハイブリッドの方式では、最適な技術です。）
他社は、トヨタに特許を押さえられているので、他の方式を採用しています。（０からの発進時に、モーターだけで動かすのは、特許の関係上トヨタだけ。）


ハイブリッドの技術は省エネだけではなく、スポーツ性能の向上にも繋がる技術です。


海外については、日本の真似をしたがる国が、近いうちにハイブリッドカーを販売すると発表していますが、
性能は・・・・・。

Answer 4

基本的には同じものですが駆動方式に若干の違いがあります。
プリウスはフロントモーターのFFであり、レクサスGS450ｈはリアモーターのFRです。
それ以外の車種はエンジンでは前輪駆動ながら四輪にモーターを備えるE-fourと呼ばれる四輪駆動です。

海外向けではカムリやハイランダー(日本名クルーガー)にもハイブリッドモデルがあります。