LS600h後期型についての質問です。 車高はサスコンなどで下げずに、ホイールを面一で乗りたいのですがホイールのJとインセットはどのくらいだといいのでしょうか？

Question

おそらくフロントは9.0Jでリアは10.0Jのインセット+30くらいがいいところだとは思うのですがその場合4WD車の為リアのデフに負担がかかると思います。
やはりそうなると前後9.0Jでリアはワイトレやスペーサーで対処するしか無いのでしょうか？

Answer 1

質問者様のスペック「F 9.0+30」「R 10+30」でノーマル車高ツライチ付近ですね。
純正「8.0+35」に対して、前輪は17.7mm、後輪は30.4mmのツラ出しとなります。

純 正 19×8.0+35(±0)
候補前 9.0+30(+17.7mm)
候補後 10.0+30(+30.4mm)

しかし4WDなので前後で同じリム幅で、同じタイヤサイズであることが望ましいです。
何かしら駆動系トラブルになると厄介ですし、クルマに詳しめの人達から面倒くさい説教に付き合うことになるかもしれません。

前輪と合わせると以下のようなスペックですね。

＜案1＞
純 正 19×8.0+35(±0)
参考前 F 9.0+30 (+17.7mm)
参考後 R 9.0+18 (+29.7mm)

＜案2＞
純 正 19×8.0+35(±0)
参考前 F 9.5+36 (+18.05mm)
参考後 R 9.5+24 (+30.05mm)

このリアホイールのインセットはなかなかないので、ワイドトレッドスペーサーになりますでしょうか。前後ローテーションもしやすいです。ご承知と存じますが、剛性弱いのできちんとしたメーカーのものでないと危険ですね。