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『仕事用で、旧型クラウンアスリート2.5ハイブ...』:レクサス LSハイブリッド

解決済み仕事用で、旧型クラウンアスリート2.5ハイブリッドに 乗っています。 来年の車検前に乗り替えを検討しています。 新型クラウンRS2.5ハイブリッド レクサスES300h Fスポーツ この2車で悩ん

仕事用で、旧型クラウンアスリート2.5ハイブリッドに
乗っています。
来年の車検前に乗り替えを検討しています。
新型クラウンRS2.5ハイブリッド
レクサスES300h Fスポーツ
この2車で悩んでいます。
来年、父の会社の代表取締役になる予定です。
クラウンが無難なのか、そろそろレクサスかで
悩んでいます。
ただ、ESがFFなのが引っ掛かります。
LSは、無理です。
トヨタ、レクサス好きの皆様、アドバイス下さい。

プライベートで、メルセデスのG550に乗っていますので
輸入車は?との回答は、結構です。

ベストアンサーに選ばれた回答

社用車としてご使用になられるのであれば、クラウンをお薦めします。
経営されていらっしゃる会社の業種あるいは業務内容によっては、保守的なお考えのお客さまもいらっしゃるかと思います。

その点、クラウンは過度に贅沢すぎず、かといって貧相でもありません。
お客さまに変に勘繰られたりする事もなく、ある意味、信頼のおけるビジネスパートナーとして信用頂けるものと思います。
その証拠に、現在でもクラウンを役員用営業車として使われている企業もまだまだ多いです。
国内では伝統のあるブランドとしての強みがあります。
これに対して、レクサスESはどちらかというとパーソナルユースがメインでアグレッシブなエクステリアについても、フォーマルユースでの使用を重視しているとは思いません。

また、いざお客さまを送迎等で後席にお乗せする場合でもクラウンでも失礼にはあたりません。
下の回答者(jed※※※※※※※※さん)がESはFFだから室内が広いと言っていますが、新型ESのホイールベースは2870mmに対して、クラウンのホイールベースは50mm長い2920mmです。
現行モデルから、よりフォーマルユースを考慮したマジェスタを統合する事になり、ホイールベースを70mm拡大しています。
ESの室内長のスペックは存じ上げませんが、後席足元の広さに関してはクラウンの方が広いと思います。
車格が上のLSと同じプラットフォームの縮小版を使用しているお蔭で、FRながらも余裕ある室内を実現しています。

また、ご自身でハンドルを握る場合でも、クラウンの方が運転しやすいです。
ボディの全幅は、ESは1865mmに対して、クラウンは先代モデルと同じく1800mmを維持しています。
さらに、最小回転半径はESの5.9mに対して、クラウンは5.3mと小回りの良さについてはFRの長所が生きています。
ESはまだ実車が無いので評価のしようがありませんが、クラウンについては安定感のある重厚な乗り心地であり、運転していてもESより楽しめると思います。

ひとまず、ESの発売が10/24との事らしいので、それを待てるのであれば試乗して比較した方がよろしいかと思います。

回答一覧

4件中 1~4件
  • おれも無難なのはクラウンだね。後ろにって言うならば、アルファードもいいかと思うけど、自分で運転し、仕事用ならクラウンなら嫌味もないし。


    kinさんの具体的な回答は説得力がありますね。
    「新型ESのホイールベースは2870mmに対して、クラウンのホイールベースは50mm長い2920mmです。
    後席足元の広さに関してはクラウンの方が広いと思います。
    ボディの全幅は、ESは1865mmに対して、クラウンは先代モデルと同じく1800mmを維持しています。
    さらに、最小回転半径はESの5.9mに対して、クラウンは5.3mと小回りの良さについてはFRの長所が生きています。」

    最小回転半径と車幅って運転しやすいかどうかに直結するからね。

    このような具体的な数値を出さず、また具体的な例も出さず、ばかの一つ覚えみたいに「レクサスが上」と言い張る信者などもいるから、困ったもんだ。しかもすぐ人を罵倒するし。

    あ、一番下の方、
    >ドラフトはプライベート
    …ドラフト?会議でもするのか?ww

  • 仕事用で選択肢がその2台どちらかならクラウンですね。クラウンが無難、レクサスが生意気、という訳ではなく Fスポーツは見た目のヤンチャさがお仕事では印象よくないかと。

  • センチュリー

  • こんにちは。

    クラウン所有者の年齢は70才~です。
    昔の中小企業の社長のイメージです。

    貴方(新社長)が乗るならESが良いと思います。
    ESなら顧客も抵抗無く、容認すると思う。
    FFは室内が広く取れていいよ。
    FRとの違いは乗っていて、まず分からない。(気が付かない)
    ドラフトはプライベートカーで。

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