レクサス信者、またはアンチレクサスの方に質問です。 「レクサスこそが最強で最高！」「新型エルグランドなんてタダの真似事、LMこそ憧れの的」という感じの、狭い見識の書き込みを見かけます。

Question

そういう方に限って、反対意見の書き込みがあると「頭だいじょうぶですか？」と反論しだして、多様な意見の存すら受け入れられない・・

そういう人のせいで、レクサスが作りたかったブランドイメージが落ちていると思いますが、レクサス信者にとって迷惑な存在には感じませんか？
ヴィトンやグッチを身にまとったヤリラフィーのようです

Answer 1

レクサスはブランドが立ち上がって37年の歴史しかありません。いうならばミレニアル世代（Y世代）なんですよね（笑） 私からしたらまだケツが青いです。

一方で140年のベンツ、110年のBMWが存在し、年輪を重ねたブランド勢に肩を並べることはちょっと無理があるように見受けています。

レクサスに関して言えば、ディーラーブースで新車商談している人は基本的に紳士が多く、中古車をローンで買って大柄な態度で用もないのにディーラでお茶飲みユーザーもいますね。

携帯でビデオや写真を撮っている人が多くいて落ち着いた環境ではなくなりました。

それが悪いわけでもないのですがTPOをわきまえた行動ができない人が多くなりましたね。全てFor meの思考回路者が増殖しています（笑）

ワイガヤ家族もいるしでトヨタディーラーと何ら変わりがありません。

今のレクサスは二極化ブランドなっているように見受けています。

Answer 2

レクサスが作りたかったブランドイメージが落ちていると思います。

レクサス乗る人はいちいち他の車の事など考えてないのが殆どかと思いますが？
私はレクサス信者ではありませんが、ベンツ、BMはあまりにもC国向けのデザインで正直醜いですね。タッチスクリーンでなんでも操作する作りとかも扱いにくいと思います。 だからまだBMが買える時でもレクサスに決めただけです。

ブランドイメージは気にしません、故障無しで自分にとって気に入って使いやすい車を乗るだけです。まあ最初レクサスに足を運ぶといい気分にはなりますが、最初だけです。

Answer 3

「レクサスこそが最強で最高！」なんて言ってる人は見たことないけどな。
レクサスとベンツの比較も、５倍の価格差があるのを一律で評価することに無理があると思うね。

Answer 4

センチュリーの下位層にあるクラウン等との価格帯の差を縮めるイメージでレクサスを作ったんだと思います

国民の多くはトヨタの上位車種がレクサスだと認識しておりブランドなど無関心

Answer 5

僕はBMWマンセーの生活保護おじいちゃんです。生活保護でもスマホは持てるので朝から晩までコンビニのWi-Fiで知恵袋するのが日課です！んでとにかくBMW持ち上げてレクサス、トヨタを貶すのが人生の生き甲斐です。もしかして生粋のBMWファンの人は僕を迷惑に思ってるのかな？かなり下品な回答繰り返してるので。

Answer 6

そもそもその価値が見合ってなかっただけ。

トヨタが造ったプレミアムブランドのレクサス
その価値を下げるのはアンチでもないトヨタ自身。

世界の高級ブランドに入れないのはトヨタ自身のプレミアムブランドに対する考え方が大衆車となんら変わらない所 そこがレクサスの価値を下げている。

年間数百台もの車が5分で盗まれても長年知らぬ存ぜぬ顔をして 車両保険入っていたら と改善策も講じず逃げる姿勢が 高級ブランドとして売り付けあとは知らん そんな車は世界からの笑いものなんだよ。

そして、初代レクサス(セルシオ)はメルセデスのトップを焦らせ、メルセデスを抜いた とジャーナリストに嘘を流して高級なプレミアムブランドを国民に周知させたが、ドイツ勢は全く影響もなかった。
メルセデスのCEOは退職日に乗りたくても乗れなかったレクサスではなく、BMWに即効乗り出した。 最初からレクサスなんて眼中ではないってこと。
https://youtu.be/TEuKBbiROPE?si=YWeD8fG5PolAGcpr

そういう騙すテクニックに載せられて買ってしまった人が、 まやかしのプレミアムブランド とわかりボッタクリられたことを嘆く。

この辺りが１番の高級車に入れないところ。

プラットフォーム長年使い回されて改善もされず、それでも高級ブランドとして位置づけたメーカーの車の造り方に大衆車と全く同じ姿勢しか
写らない。所詮トヨタは自らの姿勢がそう呼ばせているんだよね。

Answer 7

面白い回答のやりとりがあったので一言

自分、知り合いがトヨタ店の店長になったときのお付き合いで、トヨタ店でGSの新車購入した事ありまして、当然、車検もそのトヨタ店に出してました。

「Lexus」にブランドやステータスを感じる信者からすればレクサスディーラーで整備していない時点で迷惑なオーナーだったんでしょうねー（笑

Lexusはお付き合いで２台ほど乗りましたけど、元々ブランド志向まったくない人なんで、イメージがどうとかそういう感覚ってまったくないです。

Answer 8

”頭だいじょうぶ？”って言われましたが、アンチレクサスでもないし、レクサスは良い車だしブランドなりのモノを供給していると思いますよ。 見えない所で遮音材だったり、部品単位にまでこだわって作っているのは部品メーカーさんとかにも聞いているので、同じ車格(フレームは同じなのにブランド代と最初は勘ぐったりもしましたが)なのになぜトヨタブランドとこんなに値段が違うのかというのは納得しています。
言いたかったのは、良いモノはいいで終わりにすればいいのに、他を否定することで存在価値を高めるのは愚の骨頂で、他の方も言っているように価値を落としめているよ、と暗に届けたかったのですが、届かなかったです。

Answer 9

いや元々レクサスは安い価格で少しだけ良く見られたい人が選ぶイメージですよ。コスパ重視派が選ぶメーカーでしょう。
奇妙なのは、レクサスアンチの発言に対しては一斉に擁護班が出てくるのがレクサスの特徴というところです。

Answer 10

そもそも、車がステータスシンボルであった時代は、前世紀で終わっていますので、より現代的な価値観で言えば、移動のための道具としてどちらが高機能かと言うだけの話で、信者と言う類の人はもはや遺物だと思います。

ただ、レクサスシリーズは優れていると思います。

Answer 11

感じません。
レクサスを購入し、ブランドを守っているのであればいいです。

ただ、レクサスを十年以上前に購入しただけで、ディーラーの車検も受けず、ディーラーの提案を無視し続けている人は、迷惑な存在には感じます。
購入していないのであれば論外です。