新型スープラにおいて、grが設定されるとしたら、400馬力以上のパワーに、価格も1200万ほどになるでしょうか？ ワイルドスピードの影響で、スープラかっこいいと思うのですが、同じ価格でm4、

Question

c63s、ケイマンの上位クラスが買えてしまうなぁと感じます。
高出力のスポーツカーが不在だったトヨタに、群雄割拠のスポーツカー界で、確固たる地位を築く地力はあるのでしょうか？

Lfaのような例外もありますが

Answer 1

BMWのZ4のトヨタ版な訳で、1200万のプライス付ければBMWのM4と同じ価格です。

GRモデルはBMWのZ4の3Lターボ326馬力と正式アナウンスしているので、GR独自チューニングしても400馬力以下でしょうし、金額が800万以下じゃ無いと売れませんよ。
1200万出すなら、450馬力のM4買えますから絶対に有り得ないでしょう。

BMWの次期M3/M4がこのZ4のシャーシ使って販売するか不明ですが、BMW自体が次期Z4のMモデルは販売しないってアナウンスしているので、M4と同じエンジンは乗らないので、ハイパーワーモデルは期待すべきじゃ無いですね。

Answer 2

900万～1000万くらいだとおもうね。確かレクサスが3リッターツインターボで450馬力のエンジン開発してるとかかいてあるのでもしかすると
GRスープラの馬力は約450馬力程度トルク60～70kgくらいだとおもいます

Answer 3

あくまで予想ですが、スープラはNASCARを意識して製造されているように感じます。

つまり、GT500に参戦して、GT-RやNSXと肩を並べる、という気は無い。

それらハイエンドスポーツカーより下位グレードのスポーツカーとして売り出すのではないかなと。
ポジション的には、日産で言うとGT-RとフェアレディZの中間あたりでしょうか。

ラグジュアリーにも、スポーツにも振り切れない。いい感じで80スープラを世襲していますね。

ですので、ハイエンドスポーツカーとしてレース出場ありきでの製造ではなく、リバイバルスポーツカーとして販促するのではないでしょうか？
GT300の86に置き換わる形の出場は想定できますが、国内の最高峰レースカーとしての地位を築く気は無いのでは？

寧ろ海外のNASCARやルマンに視野を向けているように感じます。

Answer 4

バブル期だと、スカイラインGTRより2割安くらいで販売されていたので、
1000くらいかな？
GRグレードの0-400が、3.9秒だそうですから悪くわないですね。

トヨタブランドですから、GTRより売れて
知恵袋では不人気、現実は地位を築くの構図が展開されますね。

Answer 5

35GT-R買うよ。