レクサス LFA のみんなの質問

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NISSANのR35GT-RやTOYOTAのレクサスのLFAや、レクサスのサーキットカー等を作ってる技術者が居る所は世界に討って出ることが出来るが、MAZDAさん貴殿方の技術者は半端な車しか作れないのかね。

カネを度外視して赤字覚悟しての車作りが出来ないと言うことは「技術者がいない」どころかMAZDA自体は身を切っても赤字は出せないメーカー＝失敗できないから手堅い車作りしか無理、という車作りしか出来ないみたいだねそれじゃTOYOTAやNISSANには勝つことは絶対に出来ないし、企業が守りに入れば周りのMAZDAをリスペクトしていた消費者には貴殿方を捨てられていくしかないのでは無いかと思うし、MAZDAにいた最後までついていくと考えてた技術者にも逃げられるのではないかとさえ私は思うのです。
私はやはり企業はいつの時代にでも討って出ないと行けないかとかと思いますし、MAZDAも１つの自動車会社ならもっと冒険しなければ廃れて逝くだけだと私は思うのです。

補足

補足に入りまーす。 MAZDAはなぜ、ロータリーエンジンの技術が有るのにも関わらず、ロータリーエンジンを大型化し、４ロータリーエンジンや３ロータリーエンジンのツインターボやスリーターボエンジンをのせた等を造らないのでしょうか？私ならそのようなエンジンでスポーツカー又はレーシングカーに近い車を出さないのでしょうか？非常に惜しい技術だというのに 勿体なすぎると私は感じます、皆さんはMAZDAが造り出したこのロータリーエンジンを載せたスーパーカーもしくはスポーツカーが出たら非常に目を引くはずだと思いますしまた皆さんがちょこっと背伸びして買えそうな車なら一番いいなと思うんだよね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタや日産に勝とうなどとは思ってないと思いますよ
ちゃんと独自性はアピールしてるし、ほとんどのユーザーは、半端な車でも十分すぎる性能があります

下手に冒険すると、エンプレムが変わってしまいます

質問者からのお礼コメント

2017.12.3 22:19

違う視点から見る事を教えて頂きありがとうございます。

その他の回答 （3件）

  • >>ロータリーエンジンの技術が有るのにも関わらず

    コンパクトなのだけが取り柄で、効率も耐久性も低い、将来性の無いエンジンだからです。

  • 今のMAZDAは嫌い。FC3SやFD3S販売してた頃のMAZDAは大好きでしたね。

  • アテンザ乗ってましたけど整備性が酷いですね…他のメーカーより何するにしても作業が面倒というイメージです。
    レースの前に市販車があの整備性では…と感じてます。
    マツダ嫌いじゃないですが…

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