何時に成ったら日本に国産スーパーカーが造れる様に成るでしょうか？ 日本で国産スーパーカーは在るの？実際に出来るの？

Question

日本の自動車メーカーは技術やテクノロジー技術で
国産スーパーカーを造る事は現実的に出来るものでしょうか？

Answer 1

日本車でスーパーカーと名乗れるのは、トヨタ(レクサス)のLFAぐらいでしょうね。

そもそもスーパーカーの定義としては、「性能・美しさ・装備の良さ、価格などで並みの自動車を超えた車。スポーツカーの中でも特に大型、強力で手作りに近いもの。」(大辞泉より)とされています。
GT-R は性能と火力はスーパーカー並みですが、あの車はあくまで量産車であり、普通の車と同じようにライン上で生産されているため、スーパーカーとは言えません。
これに対して、LFAはエンジンやボディなどのパーツを一つ一つ細かく設計し、すべてをハンドメイドで作っているため、値段は1台あたり3,750万円となっています。最高出力は560馬力、0-100kmは3.7秒、最高速度は325km(GT-R は315kmなので、この記録は日本車の中では今でも最高と言える。)であり、当時売られていた他のスーパーカー(フェラーリ458スパイダーなど)にひけをとらないレベルでした。
これらを総合すると、LFAはスーパーカーを名乗るに値する車と判断してもいいと思います。
結論としては、日本も「その気になれば」スーパーカーを作ることができると言えるでしょう。日本の自動車メーカーが「その気になっていない」だけです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

スーパーカーは貴族が芸術家のパトロンとなり永年のハイソサエティクルマ文化が基盤となって成り立つ世界です。

さて。

日本には、そう云う文化があったっけ？

日本は万民平等意識が根ざしているのでそう云う貴族趣味を信奉する人々に対し妬み嫉みを抱く国民性。

新車の業界発表した時に、既に499台の注文者は永年に渡って支援し続けた方々に対し納車順番が確定済み、なんて云う殿様商売が許される国でしたっけ？

ニュルを何分何秒で走った・・・

なんて事と関係無いクルマ文化が有ってこそ成り立つ分野ですよね。

Answer 3

現行GT-RやNSXはりっぱなスーパーカーしてると思いますが。
売ってませんがLFAも該当しますよね。
なにをもってスーパーカーと言っているのか分かりませんが、この３台は違いますか？

Answer 4

技術的には出来る。
車を作って商業的に成功するかと言えば難しい。

Answer 5

レクサスLFA
4000万円で、スーパーな価格ですけども。

NISSAN GTRもNISMOは1500万円と、庶民ではなかなか買えないスーパーマシンですけども、これはスーパーカーじゃない？