なんで日産はいつもスポーツカーはV6までなんでしょうか？ホンダはNSXトヨタはLFA日産は…？技術的に無理なんでしょうか？

Question

補足

一応大手御三家の一つなのだから…有っても悪くないかなとおもえるのですが…売れないから…と意見もありますがR35は売れてないのに必要ですか？上手く説明できませんが違う路線で何か足りないような気がするのですが…

Answer 1

直4でもスポーツカーは作れると思いますので、あまりエンジンは関係ないと思います。

日産に期待するのはシルビアクラスの小型軽量スポーツカーです。

質問者からのお礼コメント

有り難う御座います。他皆さんも…

Answer 2

FIA GT1レース用マシンなら、V8のGT-Rは既に存在していますよ。
http://response.jp/article/2009/04/10/123072.html

日産がGT-Rを売る最大の理由はGTカーレースに出場するためです。
GT3クラスだけならフェアレディZをベースにしてもいいと思うのですが、かつてのポルシェAGみたいにGT-1クラスまで1車種で済む車輌が欲しかったのだと思います。

ちなみに、GT-RのGT-1仕様を公道用にして販売したらカレラGT並か、それ以上の価格になってしまうと思います。

Answer 3

技術は有りますが採算取れないから造らないと思います。
それより日産とトヨタに腹が立つのは直6エンジンを廃止したこと。
バカヤローと言いたい程失望しました。
Ｖ6や８の音を聴いても魔性の直6サウンドには叶いません。

直6フリーク

Answer 4

momongasanchoumeさんへ

かつて、Gr.Cカーで猛威を振るった素晴らしいV8 Turboも有れば、その後の世代の、F-1迄を視野に入れて開発された自然吸気V12も持っています。
「実用性」という評価をある程度犠牲にするなら、市場に出す事も可能でしょう。
問題は、幅広い意味での市場性で、「日産のバッジを付けてるのに、どうしてココで修理出来ないんだ?」というケースを考えたら、日産の製品としては売れないという判断に成るのだろうと思います。

Answer 5

シーマ復活
らしいのでV8ですよ！！
日産のエンジンは
素晴らしいと思って
います☆☆

Answer 6

無理ではないでしょう。
高級車のシーマとフーガにはV8がありましたし。

スポーツカーのためだけにV10エンジンなんか作ったらコストかかりすぎてかなり高い車になってしまいますね。そして売れません。

Answer 7

技術力は十分にあると思います。

ただし、技術力だけで車は造れない。
ありとあらゆる事情が絡んできますからね。

結局は、社にとって必要かどうかの判断になると思います。

Answer 8

ホンダのNSX もV6ですよ。

トヨタのLFAは５００台限定の看板塔みたいなもの、儲けなど度外視しているからできるので、逆に言えば、そんな看板塔などなくても、ZやGT-Rが売れる日産の方が技術が高いと言えるかと思います。

技術的には、レーシングカーではV8やV12の経験もあり可能だと思います。