LFAの心臓はヤマハ製ですが、どうして継続して車のエンジンを製造しているわけではないのに、高出力の素晴らしいエンジンがつくれるのでしょうか？

Answer 1

トヨタ製エンジンをベースにチューニングをしているという事です。
ヤマハの悲願は4輪車への進出です。
しかし国産車メーカーの統合政策に引っかかってなれなかったんです。
とはいえ4輪車用エンジンの技術だけはトヨタとの提携で残しているのです。
特にハイパワーエンジンのチューナーとしての活動が中心です。
以前はフォードにも技術を供与してトーラスにSHOというバージョンもありました。

Answer 2

エンジンブロックを新たに起こすには、億単位の金が掛かる。
一方で、車種に合わせて色んなバリエーションを作り込んで行くには、手が幾ら有っても足りない。。。
ここで、ちゃんと作れて、自前でテストコースも持つ企業が、味付けから仕上げを担当しましょう、って成ったら、任せませんか? 協力を仰ぎませんか? d(^^;)
増してや、その相手は実績十分。

車の基盤、車体ならフロアパン、エンジンならエンジンブロックを共用化して、各社で使い回す。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

しかし味付けに大事なヘッドやら何やら、車体だったらリアサス構造等は各社で独自にアレンジして作る。
独では、大型車向けに直列はMAN、V型はBenzが作って流す、ってな構図も在る。
完全に自社で完結する場合も在るが、オーストリアのAVLにレビュー(設計検証)を頼む場合も在る。
色んな所で、色んな形で、協力は行なわれているのです。d(^^)

Answer 3

TOYOTAのエンジンは基本YAMAHAですけど

Answer 4

4輪車用のエンジンも継続して製造を請負ってますよ。
トヨタ系だけでなく、過去にはフォードやボルボへの供給もありました。

Answer 5

まぁ、バイクエンジンは継続生産してますからねー