レクサス LFA のみんなの質問

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市販車エンジンの最高傑作は何だと思いますか？

私個人としては、レクサスLFAの1LRエンジンが最高傑作でした。
全くけしからんほど素晴らしいエンジンです。

トヨタの1JZ、日産のRB、三菱の4G63も好きですが。

よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

日産Ａ型。これが気持ちいい。ロータリーの13ＢとＲＢ26も好きですが、1番の傑作はＡ型です。

その他の回答 （12件）

  • 市販車最高･･･難しいですね(^^;
    勿論1LRは素晴らしいエンジンです、でもその素晴しさを享受できるのは人生に勝利したごく一部の幸運な方だけ、傑作というより至高と言った方が相応しく感じます。

    私のような一般人が気軽に触れられるものではありません、そういった点も加味して私的な最高傑作は1JZ-GTEですね。
    3M以来2T-Gや1G-G、3S-G、2ZZなど沢山のトヨタエンジンに関わって来たヤマハ、その中で一から開発に関わった唯一のエンジンが1JZ-GTE。

    その拘りぶりはもの凄く、ベースになった1JZ-GEとの共通性は殆ど無し。
    ヘッドからコンロッドに至るまでほぼ別物、ヤマハ乾坤一擲の傑作エンジンと言って差し支えないでしょう。
    因みに私的に好きなのは1G-GEU、これきちんとバランス取ったら超ゴキゲンですよ(^^)v

  • トヨタの（ヤマハ）４AGですね。

  • 日産のA型。

    シンプルな設計にもかかわらずあのパワーの出方と汎用性、信頼性の高さ。

    RBやVQですら未だに追いついていないと感じる。

  • RB26!

  • LFAは市販とはいえ限定500基のみのスペシャル仕様
    量産と言う点で
    ホンダH22AのFRM、クローズドデッキエンジンを上げる
    先ず他に類を見ないハズ
    こいつの為２４年経過して尚、降りることが出来ない

  • こんにちは。

    ＧＴ-Ｒのエンジンに1票。

    トヨタから出る傑作のエンジンは、ほとんどヤマハが造ってますね。
    トヨタ2000ＧＴ(←欲しい)とか。

  • ST-400

  • 最高かどうかは微妙だけど傑作だと思ったのがTD42ですね。
    40万キロ超えてどんどん調子良くなりました。
    10万キロ20万キロなんて慣らしがまだ済んでいない程度の走行距離だとお店の人からは言われた記憶があります。
    これだけの耐久性のあるエンジンは今はあるのかな。

  • Ｌ型エンジン

    市販から半世紀近く経っていますが
    いまだに現役でチューンされ
    ハイパワー化されています

    ノーマルでは、遅いし 吹けないし
    良いとは言えませんが チューニングを
    施す事により、抜群のパフォーマンスを発揮します

  • 市販車エンジンの最高傑作は何だと思いますか？

    購入できる範囲では
    ホンダ ビート・E07Aエンジン

    ライフのE07Aエンジンとは
    ブロックのみ同じだけ

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