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レクサス NX 2019年10月〜モデル
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  • 口コミ・評価
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    59
  • カタログ燃費
    12.4 21.0 km/L

レクサス NXの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV

2014年にレクサスのラインアップに追加された、ミドルサイズのクロスオーバーSUV、レクサスNX。マイナーチェンジ時ではなく、当初からレクサスのデザイン哲学L-Finesseに基づきデザインされた彫刻的なエクステリアは、スピンドルグリルもより大胆な造形となり、大きな注目を浴びた。パワートレーンは、2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの300hと、レクサス初のターボモデルである2L直4ターボを搭載した200tの2系統に大別され、それぞれFFと4WDが選択できる。また、メッシュタイプの専用グリルなど内外装がスポーティに差別化された「F SPORT」が設定されている。(2016.3)

レクサス NX 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 300(AT) 300 Iパッケージ(AT) 300 4WD(AT) 300 Iパッケージ 4WD(AT) 300h(CVT) 300 ブロンズ エディション 4WD(AT) 300 バージョンL(AT) 300 Fスポーツ(AT) 300h Iパッケージ(CVT) 300h 4WD(CVT) 300 バージョンL 4WD(AT) 300 Fスポーツ 4WD(AT) 300h Iパッケージ 4WD(CVT) 300h バージョンL(CVT) 300h Fスポーツ(CVT) 300h バージョンL 4WD(CVT) 300h Fスポーツ 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 450.7万円 469.0万円 477.2万円 495.5万円 515.1万円 516.5万円 517.9万円 517.9万円 533.4万円 541.6万円 544.4万円 544.4万円 559.9万円 582.3万円 582.3万円 608.8万円 608.8万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2020年1月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-AGZ10 DBA-AGZ10 DBA-AGZ15 DBA-AGZ15 DAA-AYZ10 DBA-AGZ15 DBA-AGZ10 DBA-AGZ10 DAA-AYZ10 DAA-AYZ15 DBA-AGZ15 DBA-AGZ15 DAA-AYZ15 DAA-AYZ10 DAA-AYZ10 DAA-AYZ15 DAA-AYZ15
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT CVT 6AT 6AT 6AT CVT CVT 6AT 6AT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm
車両重量 1710kg 1710kg 1770kg 1770kg 1760kg 1790kg 1740kg 1740kg 1760kg 1820kg 1800kg 1800kg 1820kg 1790kg 1790kg 1850kg 1850kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/60R18 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/60R18 235/55R18
タイヤ(後輪) 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/60R18 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/60R18 235/55R18
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ なし なし ターボ ターボ なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2493cc 1998cc 1998cc 1998cc 2493cc 2493cc 1998cc 1998cc 2493cc 2493cc 2493cc 2493cc 2493cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 56L 60L 60L 60L 56L 56L 60L 60L 56L 56L 56L 56L 56L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 13.0km/L 13.0km/L 12.4km/L 12.4km/L 21.0km/L 12.4km/L 13.0km/L 13.0km/L 21.0km/L 19.8km/L 12.4km/L 12.4km/L 19.8km/L 19.8km/L 19.8km/L 19.8km/L 19.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 238(175)/5600 238(175)/5600 238(175)/5600 238(175)/5600 152(112)/5700 238(175)/5600 238(175)/5600 238(175)/5600 152(112)/5700 152(112)/5700 238(175)/5600 238(175)/5600 152(112)/5700 152(112)/5700 152(112)/5700 152(112)/5700 152(112)/5700
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 21.0(206)/4800 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.6m 5.6m 5.6m 5.4m 5.4m 5.6m 5.6m 5.4m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
グレード 300 ブロンズ エディション(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 490.0万円
基本情報 発売年月 2020年1月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AGZ10
トランスミッション 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4640×1845×1645mm
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 225/60R18
タイヤ(後輪) 225/60R18
エンジン 過給器 ターボ
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 13.0km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 238(175)/5600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.7(350)/4000
最小回転半径 5.6m

レクサス NX 口コミ

4.4
  • 静か!
    投稿日: 2019年11月18日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード: 300“バージョンL”(ECT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    総じて良くできた車だとは思います。 (多少やりすぎの感もあるが) ディーラーで最初みた際は、結構大きく感じたが実際に乗って慣れてくるとそれほど大きさは感じない。

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  • 試乗してきました。
    投稿日: 2019年7月19日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード: 300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    総じて、いい車だと思います。 ただ、私は、セダンに惹かれます。 このボディカラーは目立つー。

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  • 前期から乗換
    投稿日: 2019年7月10日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード: 300“バージョンL”(ECT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    年次改良前の後期には乗った事ないので今回の改良でどれくらい変わったか分かりませんが前期のNXからは細かい点がかなり良くなって大満足です。

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  • NX乗りました
    投稿日: 2019年3月5日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: レクサス NX

    グレード: 300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2017年式 乗車形式: その他

    渋滞でNXの「HOLD」ボタンを初めて使用。最初は怖かったけど、慣れたらすごく便利だった

    続きを見る

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レクサス NX みんなの質問

レクサス NXのみんなの質問をもっと見る(1238件)

レクサス NX 中古車相場推移表

レクサス NX
平均価格 370万円
平均走行距離 35,366km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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