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レクサス NX 価格・評価・グレード情報

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4.4 (レビュー件数 58件)

アクセス数
ランキング
71
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4640×1845×1645mm 燃料消費率 12.4〜21.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜2493cc

概要 NX

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV

2014年にレクサスのラインアップに追加された、ミドルサイズのクロスオーバーSUV、レクサスNX。マイナーチェンジ時ではなく、当初からレクサスのデザイン哲学L-Finesseに基づきデザインされた彫刻的なエクステリアは、スピンドルグリルもより大胆な造形となり、大きな注目を浴びた。パワートレーンは、2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの300hと、レクサス初のターボモデルである2L直4ターボを搭載した200tの2系統に大別され、それぞれFFと4WDが選択できる。また、メッシュタイプの専用グリルなど内外装がスポーティに差別化された「F SPORT」が設定されている。(2016.3)

グレード一覧 18グレード NX 2019年10月一部改良

グレード名 300(AT) 300 Iパッケージ(AT) 300 4WD(AT) 300 Iパッケージ 4WD(AT) 300h(CVT) 300 ブロンズ エディション 4WD(AT) 300 バージョンL(AT) 300 Fスポーツ(AT) 300h Iパッケージ(CVT) 300h 4WD(CVT) 300 バージョンL 4WD(AT) 300 Fスポーツ 4WD(AT) 300h Iパッケージ 4WD(CVT) 300h バージョンL(CVT) 300h Fスポーツ(CVT) 300h バージョンL 4WD(CVT) 300h Fスポーツ 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 450.7万円 469.0万円 477.2万円 495.5万円 515.1万円 516.5万円 517.9万円 517.9万円 533.4万円 541.6万円 544.4万円 544.4万円 559.9万円 582.3万円 582.3万円 608.8万円 608.8万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2020年1月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-AGZ10 DBA-AGZ10 DBA-AGZ15 DBA-AGZ15 DAA-AYZ10 DBA-AGZ15 DBA-AGZ10 DBA-AGZ10 DAA-AYZ10 DAA-AYZ15 DBA-AGZ15 DBA-AGZ15 DAA-AYZ15 DAA-AYZ10 DAA-AYZ10 DAA-AYZ15 DAA-AYZ15
トランスミッション フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロアCVT フロア6AT フロア6AT フロア6AT フロアCVT フロアCVT フロア6AT フロア6AT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm 4640×1845×1645mm
車両重量 1710kg 1710kg 1770kg 1770kg 1760kg 1790kg 1740kg 1740kg 1760kg 1820kg 1800kg 1800kg 1820kg 1790kg 1790kg 1850kg 1850kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/60R18 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/60R18 235/55R18
タイヤ(後輪) 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/65R17 225/60R18 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/65R17 225/60R18 235/55R18 225/60R18 235/55R18
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ なし ターボ ターボ ターボ なし なし ターボ ターボ なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2493cc 1998cc 1998cc 1998cc 2493cc 2493cc 1998cc 1998cc 2493cc 2493cc 2493cc 2493cc 2493cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 56L 60L 60L 60L 56L 56L 60L 60L 56L 56L 56L 56L 56L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 13.0km/L 13.0km/L 12.4km/L 12.4km/L 21.0km/L 12.4km/L 13.0km/L 13.0km/L 21.0km/L 19.8km/L 12.4km/L 12.4km/L 19.8km/L 19.8km/L 19.8km/L 19.8km/L 19.8km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
238(175)/5600 238(175)/5600 238(175)/5600 238(175)/5600 152(112)/5700 238(175)/5600 238(175)/5600 238(175)/5600 152(112)/5700 152(112)/5700 238(175)/5600 238(175)/5600 152(112)/5700 152(112)/5700 152(112)/5700 152(112)/5700 152(112)/5700
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 21.0(206)/4800 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 35.7(350)/4000 35.7(350)/4000 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800 21.0(206)/4800
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.6m 5.6m 5.6m 5.4m 5.4m 5.6m 5.6m 5.4m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
グレード名 300 ブロンズ エディション(AT)
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新車価格(税込) 490.0万円
発売年月 2020年1月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AGZ10
トランスミッション フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4640×1845×1645mm
車両重量 1730kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 225/60R18
タイヤ(後輪) 225/60R18
過給器 ターボ
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 13.0km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
238(175)/5600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
35.7(350)/4000
最小回転半径 5.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 NX

レビュー 総合平均評価 4.4点(58件) NX

  • 大満足

    評価:

    5.0

    レクサスケ さん 2020.5.3

    グレード: 300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    自分が欲しい車ですから100点

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  • 7年HS250乗って今はNX 200t乗ってます。

    評価:

    4.0

    クドマ さん 2020.2.3

    グレード: 200t“Iパッケージ”_AWD(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    HS.7年で2回のリコールは、ありましたが故障は、ありません。レクサスのフロント、サービスマンの対応も良く満足出来るカーライフにてほぼ毎日、車を使っています。レクサスからレクサスに乗り換えるドライバーが多いと聞きますが私もレクサスを指名しNXに乗り換えました。HSは、スポーツ走行には向いていないと思いますが長距離移動でも疲れないし、燃費も良く、トータルバランスは、満足出来る車です。NX.理屈無く楽しいですね。低回転でトルクがあるので街乗りも楽で、軽やかな走りをします。あまり頑張るとそれなりに燃費は、下ります。

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  • 静か!

    評価:

    4.0

    tchansan さん 2019.11.18

    グレード: 300“バージョンL”(ECT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    総じて良くできた車だとは思います。 (多少やりすぎの感もあるが) ディーラーで最初みた際は、結構大きく感じたが実際に乗って慣れてくるとそれほど大きさは感じない。

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