レクサス NX グレード・価格・口コミ情報

レクサス NX 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4640×1845×1645mm 燃料消費率 12.2〜21.0km/L(JC08モード走行)
11.2〜17.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜2493cc

概要

予防安全装備やスマートフォン連携がさらに充実

パーキングサポートブレーキが全車に標準設定され、予防安全装備の充実化が図られた。さらにマルチメディアシステムが「スマートデバイスワイド」、Apple Carplay、Android Autoに対応。スマートフォンを10.3インチディスプレイに連携させることが可能になっている。(2020.7)

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV

2014年にレクサスのラインアップに追加された、ミドルサイズのクロスオーバーSUV、レクサスNX。マイナーチェンジ時ではなく、当初からレクサスのデザイン哲学L-Finesseに基づきデザインされた彫刻的なエクステリアは、スピンドルグリルもより大胆な造形となり、大きな注目を浴びた。パワートレーンは、2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの300hと、レクサス初のターボモデルである2L直4ターボを搭載した200tの2系統に大別され、それぞれFFと4WDが選択できる。また、メッシュタイプの専用グリルなど内外装がスポーティに差別化された「F SPORT」が設定されている。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る NX 2020年7月一部改良

  • レクサス NX 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      12.8km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    LEXUS SAFETY SYSTEM+
    衝突回避支援+車線維持支援+全車速ACC+道路標識表示+先行車発進告知機能
    アルミホイール
    18インチ
    ブラインドスポットモニター+RCTA
    RCTA:駐車場から後退する際に、左右後方から接近してくる車両をブラインドスポットモニター [BSM] のレーダーにより検知。10.3インチワイドディスプレイへの表示、ドアミラー内のインジケーター点滅、およびブザーでドライバーに注意を喚起します。
    本革シート
    バックドア
    ハンズフリーパワー
  • レクサス NX 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      21.0km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    LEXUS SAFETY SYSTEM+
    衝突回避支援+車線維持支援+全車速ACC+道路標識表示+先行車発進告知機能
    アルミホイール
    17インチ
    ブラインドスポットモニター+RCTA
    RCTA:駐車場から後退する際に、左右後方から接近してくる車両をブラインドスポットモニター [BSM] のレーダーにより検知。10.3インチワイドディスプレイへの表示、ドアミラー内のインジケーター点滅、およびブザーでドライバーに注意を喚起します。
    本革シート
    -
    バックドア
    パワー
  • レクサス NX 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      19.8km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    LEXUS SAFETY SYSTEM+
    衝突回避支援+車線維持支援+全車速ACC+道路標識表示+先行車発進告知機能
    アルミホイール
    18インチ
    ブラインドスポットモニター+RCTA
    RCTA:駐車場から後退する際に、左右後方から接近してくる車両をブラインドスポットモニター [BSM] のレーダーにより検知。10.3インチワイドディスプレイへの表示、ドアミラー内のインジケーター点滅、およびブザーでドライバーに注意を喚起します。
    本革シート
    バックドア
    ハンズフリーパワー

歴代モデル一覧 NX

レビュー 総合平均評価 4.3点(75件) NX

  • 初期版と最終版の違い

    評価:

    4.0

    たごのうらに さん 2021.4.3

    グレード: 300“スパイス&シック”_AWD(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    当たり前ですが、基本同じ車です。 高速の段差の乗り継ぎが若干改善された気はします。ただRX450hのようにしっくりくるレベルまでは到達していませんね 一方、装備に関しては、ここ数年の時代の変化に見合う改善は続けてくれたようです。特に安全装備。ウィンカーを出すだけで、自動で車線変更はしてくれませんが、それ以外は満足です。 特別仕様車って、こんなにお得感を感じられるとは、思ってもいませんでした。 FMCでは、大きな変更がありそうで、普通なら、FMCを待ちます。ただ、細かな気配りに近い装備の拡充は魅力的でした。FMCでは、全幅も大きくなりそうで、ここでの乗り換えは良かったのかな^^

    続きを見る

  • 勿体ないっす

    評価:

    3.0

    けんじじぃの さん 2021.3.9

    グレード: 300“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    価格の割には内装がなぁ(´・ω・`)

    続きを見る

  • 乗りやすい

    評価:

    3.0

    ふるーち さん 2021.3.7

    グレード: Iパッケージ 2014年式 乗車形式: マイカー

    いい車だと思います!

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Q&A 質問件数(510件) 質問をする NX

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中古車相場 NX

レクサス NX
平均価格 370.8万円
平均走行距離 37,856km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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