レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧

ある意味、一番力の入ったレクサス？(汗笑)

2023.5.24

総評

レクサスブランドの国内投入時にラインナップされていた物です。 当時のエントリーモデルではあったのかもしれませんが、ブランドとして国内初上陸と言う事もあり、ある意味かなり力の入ったモデルだったと思われます...

満足している点

手ごろなサイズで、クーペ的にもセダンとしても使えます。

不満な点

レザーシートが滑る滑る(汗笑) あと、エアコン操作が物理ボタンで出来ない…。 ナビと一体の為、壊れると悲惨なことになりそう(汗笑)

乗り心地

余計な振動は、今のところ感じていません。 これは、柔らかめのシートの影響が大きいと思います。 また、流石にＦＲですので、素直な挙動も好印象です。 ただ、個人的な好みでしかありませんが、レザーシー...

今時セダン

2023.5.18

総評

初めてのFRこんなにも意のままに走ります、最高です。

満足している点

良く走ります、運転が楽しいです。

不満な点

無し

乗り心地

-

イケメンセダン

2023.5.17

総評

SUVやミニバン全盛だけど走る喜びを忘れないで。

満足している点

・日本車で一番と言っても過言ではないスタイリッシュセダン ・熟成されたボディ剛性と足回り ・35扁平のタイヤを履くわりに良い乗り心地

不満な点

・4ドアセダンだけど後席は狭い。 ・ちょっと前世代感の内装

乗り心地

-

いい

2023.4.25

総評

80点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

快適セダン

2023.4.24

総評

快適な車ですね

満足している点

ボディのしっかり感と脚の動きは良いです

不満な点

マフラーのふん詰まり、ミッションの動きが アウディやポルシェの様な感じとは違い 引っかかる感じが凄く気になりますね。 オイル交換で変わるかはやってみます

乗り心地

-

青い

2023.4.6

総評

いい車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

色

2023.4.5

総評

乗りやすくて良い車です。

満足している点

前の車について行ってくれるところ

不満な点

大人しすぎるところ

乗り心地

車高調入れた割には良い。ただ、低くてたまに底を擦る

エクステリアは、言う事なし、

2023.4.5

総評

内装がやっぱり古さを感じる。 ベンツにはいつ追いつく？

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

スポーツセダン

2023.3.24

総評

外見は通常ISと同じなので見る人が見ればIS500とわかってくれると思います。外見＆スペックには満足しています。

満足している点

外見がスポーツセダンでかっこいい！５リッターV8サウンドは音楽を聴かなくてもエンジンサウンドだけでもOk

不満な点

やはり。。燃費でしょうか。。大排気量の宿命ですね。税金も。。(笑)

乗り心地

19インチですが電子制御サスペンションの為、かなり乗り心地はよいです。これはすごいです。

小さな高級車のお手本のような車

2023.3.24

総評

完璧

満足している点

コンパクトなボディの適度にタイトな室内空間。本皮張りの高級感のある内装、オンザレール感覚の操縦性、それなりの静粛性もあり、全てが高いレベルで達成されています。

不満な点

とくにナシ

乗り心地

適度に締め上げられた足回りで、段差があっても軽くいなす

ちょうどいいレクサス

2023.3.24

総評

サイズ感が丁度いいですね。 あとは型落ちとはいえ、流石レクサスでした。 10年落ちとは思えない装備です。

満足している点

なによりレクサス車という安心感。 サイズ感も大きすぎず丁度いい。 3.5Lの余裕。

不満な点

ちょっと尻上がり感が否めません。

乗り心地

-

最高の移動手段

2023.3.18

総評

状態にあまり拘らなければとても安く買える。 直して大事に乗るも良し、次までの繋ぎでも良し。 ちょうど良いサイズなので近場への買い物も億劫じゃない。 通勤なんて最高だし、荷物も載るから5人で温泉旅行に...

満足している点

最終型が販売終了になってから10年経つけど、あまり古臭さを感じないエクステリア。 安いベースグレードでも十分な機能・装備。 快適な乗り心地。 乗っていて飽きない。

不満な点

前期型あるあるの内装の劣化。 仕方ないが純正ナビの全体的な古さ。 ナビ操作式のエアコン。 カップホルダーなど収納スペースの少なさ。

乗り心地

新車時の乗り心地は未知。 安めの車高調を入れたけど、乗り心地はとても良い。 遮音性も高く、不満は無い。

絶滅危惧種の5リッターNA・V8エンジン搭載の、現行車。

2023.3.12

総評

◆NA大排気量エンジンのフィールを味わいたければ、受注再開された暁には即オーダーするべき。

満足している点

◆ヤマハのパフォーマンスダンパーなどによる、しなやかな乗り心地。 ◆専用フロントフード（ボンネット）の膨らみ。 ◆日本仕様専用の、ステアリングなどの「赤ベンガラ」フィニッシュ。

不満な点

◆基本設計が10年以上前。 ◆ナビに映し出されるカメラの解像度。 ◆小物入れが少ない。

乗り心地

◆スポーツカーとしては秀逸なしなやかさ。

テールが好き。

2023.3.10

総評

加速も良く、乗り心地も悪くない。 ただ強いていうなら、年式もあり、内装が年式相応、 Bluetoothがハンズフリーしか対応してないのが、時代を感じて良い。

満足している点

テールがつりめなところ、遮音性

不満な点

内装が少しちゃちい

乗り心地

-

見た目重視

2023.3.10

総評

見た目重視

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転が楽しい

2023.3.9

総評

普通に運転したらとても楽しい車です。

満足している点

旋回性能がとてもいい！

不満な点

ステアリングデザイン パワー不足（ノーマル）

乗り心地

そこそこ硬くフワフワしないので心地良いというよりは楽しい。

デザインと足回りは優秀

2023.2.26

総評

とにかく乗りやすく満足。全体的にシャキッとしている。ドアを締めたときの音も良い。もう少しパワーが欲しいところだが、3.5Lあっても使う場所があまりないので、もしかしたら十分かもしれません。

満足している点

まずはデザイン。4ドアセダンなのにスポーティなデザインが良いと思います。また、足回りは固めですがハンドリングがクイックでロールも少なく、乗りやすい。

不満な点

マークXの3.5Lと比べてしまうからですが、パワーはもう少し欲しい。特に低回転域。2Lなのでしょうがないですが。また、なんでもかんでもautoになっていて、邪魔に感じる時もある。もう少しドライバーに任せる...

乗り心地

空気圧を高めにしていることもあるが乗り心地はやや固く感じる。ISのECOモードがマークXのノーマルモード、ISのノーマルモードがマークXのスポーツモード位。ただ、ギャップを乗り越えた時の収まりは一発で収まる。

CT200h

2023.2.19

総評

コンパクトで運転しやすい 遮音性も良い車です

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

見た目が好き

2023.2.18

総評

ほかのセダンと比べた際に少し小さめなので、走りやすい。

満足している点

全体的なフォルムが好きです。

不満な点

後部座席が少し狭い

乗り心地

-

スープラよりもカッコいい

2023.2.10

総評

カッコよさとステイタス✨ 大満足です

満足している点

とにかくカッコいい^_^ 「レクサス」という所（笑）

不満な点

燃費が3Lのスープラより悪い ちょっと狭いかな

乗り心地

硬めと言えば硬め