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レクサス GS F 新型・現行モデル
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  • GS F カタログ燃費
    8.2 km/L

レクサス GS Fの概要

ボディ各部の意匠を変更、足回りも改良

アルミホイールをマットブラックに、ドアミラーとBピラーガーニッシュをブラックにするなど、力強い走りを想起させる精悍なスタイリングを実現。また、足回りにも手が加えられ、軽量化と高剛性化が図られた。普段の走りからサーキット走行まで過不足のない走行性能が実現されている。(2019.10)

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)

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レクサス GS F 口コミ・評価

4.4
  • 今しか乗れないであろう5000cc 投稿日: 2019年6月25日
    投稿者: 船長かっぱ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: レクサス GS F

    グレード: GS F(SPDS_5.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    自分の望むところ、すなわち「4ドア」で「壊れなさそう」で「特別感あり」で「圧倒的動力性能」で「困ったときの金策(=査定)も期待」で「イカツサ」で「出費」でほぼ満点。我ながら素晴らしい買い物をした! [ 続きを見る ]

  • 高性能HVと比較しちゃいけない 割切れないが無駄も楽しめる人に 投稿日: 2018年6月15日
    投稿者: iotoo さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: レクサス GS F

    グレード: GS F(SPDS_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    コスパという言葉で表すと、最低。無駄にしない為にも一度はサーキットを走らせたい。 メインで乗るには、燃費や消耗品の経費を考えると少々重たい。 踏めば暴力的に走るが、走りに関する充実した装備は日常では殆ど無意味。 価値はFと言うステータス存在感、所有する満足感なのかも知れない。 本来スポーツカーは、その無駄こそカッコイイ!実用性が薄いほど楽しい! 実用性が高いのは、楽しさをスポイルしている事にもなる。 稀に人が乗ることもあり、稀に荷物が多い事もある。もし気がむいたらアクセル踏んで豪快な加速を味わいたい? そんな稀にある事を満たせる車。あれもこれも捨てれず、割り切れない大人が乗る車。 所有する理由... [ 続きを見る ]

  • エンジンで買う車 投稿日: 2018年5月26日
    投稿者: ゆーすけ1017 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: レクサス GS F

    グレード: GS F(SPDS_5.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    エンジンで買う車のような気がします。 4ドアなので、色々都合がいいという方もいるでしょうから否定はしませんが、プラットフォームが旧世代になってしまった今、LCの出来と比べると少し古さを感じてしまうような気がします。 まぁ、「F」なのでキャラクターという面があるのだと思います。 LCにこのエンジンを搭載した仕様が欲しい気がします。 [ 続きを見る ]

  • 最後のV8大排気量NA 投稿日: 2018年3月29日
    投稿者: thx-min さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: レクサス GS F

    グレード: GS F(SPDS_5.0) 2017年式 乗車形式: 仕事用

    国産の高級スポーツセダンとしては最高峰だと思います。 当初はV6 3.5LのFスポ考えていましたが、ディーラーでエンジンかけて音にシビレました。 また、M3とも迷いましたがあちらは速すぎて命と社会的立場の危険を感じるほどでした。アラフィフの自分にはこちらが合っていると思います。アラサーアラフォーの頃の自分でしたらあちらを選んだかもしれません。 AMG C43にはあまり魅力を感じませんでした。 今のご時世、次のモデルチェンジでV8NAが存続する保証はありません。 早いうちに買っておきましょう。 前車はRX-8SPLで13年乗りました。長く乗り続ける方なので数年後も魅力の劣らないことを基準に選び... [ 続きを見る ]

  • 車の性能におんぶにだっこ 投稿日: 2017年9月6日
    投稿者: ホワイトカーズ(白のGSF) さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: レクサス GS F

    グレード: GS F(SPDS_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運転してて楽しい車です。 [ 続きを見る ]

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レクサス GS F 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 5.0(AT)
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価格 新車価格(税込) 1144.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-URL10
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4915×1855×1440mm
車両重量 1830kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 255/35ZR19
タイヤ(後輪) 275/35ZR19
エンジン 過給器 なし
総排気量 4968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 66L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 8.2km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 477(351)/7100
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 54.0(530)/5600
最小回転半径 5.6m

レクサス GS F みんなの質問

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レクサス GS F 中古車相場推移表

レクサス GS F
平均価格 692.7万円
平均走行距離 30,272km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー