レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧

高級車？？？ 仕事でお付き合いしている社長のGSに載せてもらった。速いし、静かだし、いい車である？　しかしセルシオやクラウンより外観の高級感はない。B

2007.1.30

総評

高級車？？？ 仕事でお付き合いしている社長のGSに載せてもらった。速いし、静かだし、いい車である？　しかしセルシオやクラウンより外観の高級感はない。BMW５シリーズの方が存在感がある！しかもLSが出た以上...

満足している点

速い・静か・いい車。

不満な点

リセールが悪い。高級感が無い。ナビ周りが日本語表示でお年寄り向き。鍵を忘れるとエンジンがかからないし、切れない。狭い。

乗り心地

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全体的には〇 アリスト（Ｖ３００）からの乗り換え。ターボ車の魅力であるシートに押さえつけられるような加速は望めない。 ただ、低回転域からスムーズに加

2007.1.17

総評

全体的には〇 アリスト（Ｖ３００）からの乗り換え。ターボ車の魅力であるシートに押さえつけられるような加速は望めない。 ただ、低回転域からスムーズに加速するのでストレスは感じない。 普通の高級車という感...

満足している点

高速道路で走っていると避けてくれる。（いかついからか？） １００Ｋ超で走っても回転数が１７００前後と燃費には良い。 また、トルクバンドが広いのでどの回転数からもストレス無く加速できる。スピード感が無い...

不満な点

内装が値段のわりにしょぼい。マークレビンソンは、一般人には必要ないと思う。無しの方がイコライザーが効いてて聞えが良い。 ただ、マークレビンソン無しだと、チェンジャー＆ＤＶＤが付かないのが納得いかない。せ...

乗り心地

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ＧＳ４３０の感想 セルシオからの乗り換えです。３０系セルシオも新鮮さ無くなり、乗り換えましたが、やはり小さいです。パンチが効いてない。エンジンは同出力

2006.12.15

総評

ＧＳ４３０の感想 セルシオからの乗り換えです。３０系セルシオも新鮮さ無くなり、乗り換えましたが、やはり小さいです。パンチが効いてない。エンジンは同出力なのでＧＳの方が出足は良く感じます。しかし細かな装備に...

満足している点

ナビは現行車、ヨーロッパ車（Ｅ６５ＢＭＷなど）に比べるとかなり良いです。フロントマスクシャープでカッコイイ。足回りも硬すぎずふわふわもしない。加速性能は最高にスムーズで気持ちが良い。ブレーキも効きすぎぐら...

不満な点

全体的に６００万オーバーの車に見えない。（軽四に割り込みされる）テールエンドが小さく迫力に欠ける。セルシオには付いていた装備（シートベルト電動調整や自動格納ミラー）が無かった。内装もシンプルすぎてマークＸ...

乗り心地

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以前の車からすると、ﾊﾟｰﾂ隅々まできめ...

2006.11.26

総評

以前の車からすると、ﾊﾟｰﾂ隅々まできめ細かく作られており、乗っているとその良さを改めて肌で感じられる車だと思います。

満足している点

ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝ・本皮・電動ﾘﾔｼｪｰﾄﾞをつけていますが、どれも丹念に作られており、純正OPとしてはすごくいいと感じております。燃費を除いて、すごく静粛性もあり、よく回るｴﾝｼﾞﾝだと思います。

不満な点

照明灯がすべてLED化されていますが、ｽﾎﾟｯﾄで光が当たる為、暗いと感じる

乗り心地

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レクサスの美しいスタイリングに一目惚れし...

2006.11.26

総評

レクサスの美しいスタイリングに一目惚れしました。そしてその美しさの内に秘めた力強さ、才能に、乗れば乗るほど魅せられています。レクサスの315馬力というハイパワーは、スポーツカーのように他車を圧倒するために...

満足している点

程よい機能美と静粛性に包まれた室内、滑らかな光沢に光り輝くボディ、流れるような美しさと存在感のあるスタイリング。いったん走り出すと大きなボディサイズを感じさせないしなやかな足回り。アクセルを強く踏み込めば...

不満な点

何も言うことありません。

乗り心地

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室内 よいです

2006.11.26

総評

室内 よいです

満足している点

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不満な点

後席にステレオのスイッチがほしいです

乗り心地

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日に何百キロって車で移動することのある方...

2006.11.24

総評

日に何百キロって車で移動することのある方には、 本当にオススメです。こいつとならどこまででも 走って行きたい！そんな気持ちになれますから。 　これを買う方というのは、実際にはメルセデスやBMW ...

満足している点

室内の静粛性はさすがです。 エンジン自体の静粛性も車体側の遮音性も かなりのレベルだと思います。 後部座席に乗ってる人と会話するにも、 声のボリュームがとても小さくて済む ことにちょっと感動しま...

不満な点

この手の車を買う人は大概PCくらいは 持ってるのでしょうが、 色々な面でPCを持ってた方がよさそうです。 おじさんにはちょっとハイテク過ぎかも。 　分かりやすいゴージャスさを求めている場合には...

乗り心地

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この半年間、レクサスに入院すること延べ日...

2006.11.14

総評

この半年間、レクサスに入院すること延べ日数1ヶ月。異音は治らなず。おかげで新車4ヶ月目にはダッシュボードまで外すはめに。異音のクレームはISをはじめ多い感じがします。クラフトマンシップが何チャラっていった...

満足している点

・AWDゆえの安心感 ・G-Linkを含むオーナーズデスクの利便性 ・ストレスを感じさせない動力性能

不満な点

・納車されて半年、修理に何回出しても治らない助手席の窓付近の異音 ・VDIMがオプションでも選べないこと ・ATのギア固定出来ないマニュアルモード ・あまりに早過ぎたボディーカラーの変更 ・最高の...

乗り心地

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完璧と感じた車 アリストＶからの乗換組です。初代・二代目と乗り継ぎ、3代目で名前が変わりました。2代目では運転時の視界が大きく改善し、大幅に乗りやすく

2006.11.1

総評

完璧と感じた車 アリストＶからの乗換組です。初代・二代目と乗り継ぎ、3代目で名前が変わりました。2代目では運転時の視界が大きく改善し、大幅に乗りやすくなり、大変満足していました。レクサスは値段が大幅に上が...

満足している点

シート・ドライビングポジション・視界・動力性能・脚回り、どれをとっても完璧です。日本車はこのような大型車でも正しいドライビングポジションを取ると日本人の平均的な体格の僕でもヘッドクリアランス、視界、レッグ...

不満な点

スタイリングはアリストに比べてかなり落ち着いた雰囲気になりましたが、個人的にはギラギラした印象が好きだったので残念です。 高級車にあってほしいどっしりした安定感にも欠けるのは残念（スタイリングに限った見...

乗り心地

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さすがレクサス 外観は最初大人しい感じがしました。でも最近は気に入ってます。 ＨＤＤナビは反応が早くていいです。がＧサウンドはあまりです。使い勝手が

2006.10.29

総評

さすがレクサス 外観は最初大人しい感じがしました。でも最近は気に入ってます。 ＨＤＤナビは反応が早くていいです。がＧサウンドはあまりです。使い勝手が悪いし、聞きたい音楽があまり無いです。 安全装備は、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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( ..)φ サスが固めだが違和感なく乗れる車

2006.10.29

総評

( ..)φ サスが固めだが違和感なく乗れる車

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アリスト以来は・・・ 2005年で絶版となってしまったアリストよりスポーツ感が少しなくなったみたい。ＬＳの次に２番目に大きい。たくさんのプレミアム感を

2006.10.26

総評

アリスト以来は・・・ 2005年で絶版となってしまったアリストよりスポーツ感が少しなくなったみたい。ＬＳの次に２番目に大きい。たくさんのプレミアム感をコーディネートしていく。

満足している点

スタイル、パフォーマンス、インテリアは絶好調。４３０側は大きなスポーツカーもどき？３５０側はエンジンがパワフルで向上。アリストらしくなっていく。乗り味がとても良さそう。マークレビンソンスピーカーをつけたら...

不満な点

４３０側はすこし燃費が悪いし、タイヤ寿命が少々長引かない。オッサン車が混じっている？

乗り心地

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欧州車対抗の意味 海外、特に北米で定評を得ているレクサスが日本上陸し、打倒欧州車と意気込んでいるが、 それは日本では無理だと感じたのは購入後。当然ク

2006.10.26

総評

欧州車対抗の意味 海外、特に北米で定評を得ているレクサスが日本上陸し、打倒欧州車と意気込んでいるが、 それは日本では無理だと感じたのは購入後。当然クルマとしての性能や質は申し分ないが、 「満足感・価値...

満足している点

クオリティは素晴らしい。ディーラーがしっかりしているので、調子が悪くなっても心配なし。 デザインもアリストの面影を残しつつ、繊細なラインで日本車独特の高級感が漂う。 若干味気ないが、加速フィールは滑ら...

不満な点

高い品質は全く文句なし。でも「無味無臭」のような感じがして いまいち気持ちが満たされない。 完全にドイツ車的な乗り味で、個性がない。日本車は日本車らしくあるべき。 これでは似非ドイツ車になるだけで、...

乗り心地

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GS評価 自分的には考えに考え購入した車両な為、満足。 ただ、人と違う車にカスタマイズしたい趣味がある性格な為、その点が色々と不満や制限に当たる直面

2006.10.15

総評

GS評価 自分的には考えに考え購入した車両な為、満足。 ただ、人と違う車にカスタマイズしたい趣味がある性格な為、その点が色々と不満や制限に当たる直面が出るのがマイナス点。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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粗悪車 この車は、舗装状態の悪い道路を走行すると、ダッシュボード周辺からカチカチと異音が発生し、修理に出しても完治しません。この車は、たてつけが悪い完

2006.10.14

総評

粗悪車 この車は、舗装状態の悪い道路を走行すると、ダッシュボード周辺からカチカチと異音が発生し、修理に出しても完治しません。この車は、たてつけが悪い完成度の低い車です。

満足している点

エンジンパワーの伸びは、素晴らしい。

不満な点

ランフラットの為パンクすると最低２本タイヤを交換しなければならない約７万５千円と交換でるところが少ない。 とにかくダッシュボードのたてつけだけは、なんとかしてもらいたい。

乗り心地

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あまり過度の期待を持たないこと。燃費もこ...

2006.8.6

総評

あまり過度の期待を持たないこと。燃費もこの排気量とパワーの割にはすこぶる良いし、総体的にはとても良いクルマだと思うが、世界に誇る日本車の工業品質水準から見て、まあこれくらいのデキは当たり前かな、と思う。L...

満足している点

エクステリア：写真やショールームではそれほど強い印象を受けなかったが、自宅の車庫でなにげなく見た時の、特にフロントからボンネットにかけての質感、ボリューム感には、ハッとさせられるものがある。素晴らしい造形...

不満な点

ボディーパネル各部の寸分の狂いの無い組み立て精度とパネル間の隙間の最小化....はかなり誇張された冗談だと思う。ボンネットやトランクリッドの左右の隙間など、左右でバラツキがあり且つ隙間も広い。期待していた...

乗り心地

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レクサスの「おもてなし」や「ステータス」...

2006.8.5

総評

レクサスの「おもてなし」や「ステータス」を求めて購入したわけではなく、真にＧＳが良い車と評価しています。今商品化できるトヨタグループの創意工夫を集結させた車だと思っています。 正直あの「おもてなし」はい...

満足している点

・動力性能の高さと相反する車内の静粛性 ・３．５Ｌ、１．６ｔでも良い燃費 ・ポリシーのあるデザインと徹底した品質の高さ ・クラウンに比べてあまり見かけないこと

不満な点

・価格 ・私にはちょうどよい乗り心地も、同乗者には「硬い」と評価されること

乗り心地

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満足度は高いのだけれども・・・・・？

2006.7.22

総評

満足度は高いのだけれども・・・・・？

満足している点

ブランド性

不満な点

アイドリングのばらつき。エアコンの異臭。シートベルトの不具合。高速時のきしみ音・・・・

乗り心地

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納車されまだ数週間しかたっていませんが、...

2006.7.17

総評

納車されまだ数週間しかたっていませんが、乗り心地は、。（マニアではないので、普通の人の感想として）良いと思います。 スタッフの対応については、がんばって下さっている姿勢はあるのですが、まだまだ、内容が伴...

満足している点

①まだ、乗っている人が少ない点 ②気密性 ③おもてなしライトなどの無駄だけど、遊び心がある演出 ④少しでも高級感をもたせようという姿勢 ⑤メーター周り ⑥フロント周りのデザイン ⑦シートの座り...

不満な点

①スタッフの対応は良いが、実用的な簡単な質問に、あまり答えられない。 ②後ろ姿が、弱そう、安っぽい ③古い配色（黒レザーシート＋ブラウンパネル）＊シートとパネルの配色を選びたい ④ブレーキダスト（前...

乗り心地

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クルマ自体ぜんぜん悪くないですが販売店に馴...

2006.7.15

総評

クルマ自体ぜんぜん悪くないですが販売店に馴染めない。ちょっと近くによったからと入れる店じゃない。あとクラウンに3.5を積まれたのが非常にショック！エンブレムに+60万出した感じがした。

満足している点

加速とスタイル！

不満な点

17インチとアルミのデザイン。従兄弟のZEROｱｽﾘｰﾄと並べるとZEROの方がｽﾎﾟｰﾃｨｰ感が強い。

乗り心地

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