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レクサス GS

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レクサス GS 口コミ・評価一覧

311件中 1~20件
  • 現在の車 投稿日: 2020年5月12日
    投稿者: silvershose さん 総合評価: 4.0

    グレード: 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    リセールさえ考えなければよい選択とおもいます。 FRのドライブフィールは高速度域でも抜群。 車にタイヤが4本ある限りFFよりFRがやはりいいです。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有した中で一番早かった車 投稿日: 2020年4月23日
    投稿者: nov660 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    爆発的な加速は代車で乗ったIS350の方が上だと感じたが、高級感あふれる乗り心地は最高 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高! 投稿日: 2020年1月24日
    投稿者: 中古レクサス最高 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS(2006年式)を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS350Iパッケージ(2012年式、走行距離16万キロ)を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高! 投稿日: 2020年1月24日
    投稿者: 中古レクサス最高 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS(2006年式)を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS350Iパッケージ(2012年式、走行距離16万キロ)を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高! 投稿日: 2020年1月24日
    投稿者: 中古レクサス最高 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS(2006年式)を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS350Iパッケージ(2012年式、走行距離16万キロ)を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高! 投稿日: 2020年1月24日
    投稿者: 中古レクサス最高 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS(2006年式)を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS350Iパッケージ(2012年式、走行距離16万キロ)を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高! 投稿日: 2020年1月24日
    投稿者: 中古レクサス最高 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS(2006年式)を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS350Iパッケージ(2012年式、走行距離16万キロ)を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • レクサスGS最高! 投稿日: 2020年1月24日
    投稿者: 中古レクサス最高 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS(2006年式)を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS350Iパッケージ(2012年式、走行距離16万キロ)を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。 [ 続きを見る ]

  • 久しぶりに洋物から和物に 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: 田舎の車仙人 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 350“Iパッケージ”_AWD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    スポーツセダンとは言えないが、運転しやすさは、やはり日本車で安心して乗れる。長距離の運転も疲れがなさそう。高速でも比較的に安定しているので、そこそこのスピードで走れる。運転が楽しい車ではないが安心して運転できる車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 自分に合った、自分にはもったいない大満足の車 投稿日: 2019年3月12日
    投稿者: 鍛高ラムネ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350“バージョンL”_AWD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1年乗っての感想。比較は前車ウィンダム。 内装の木目パネルとエアコン吹出口、アナログ時計、木目パネルと一直線なところ、ダッシュボードとナビ画面が一体化しているところが魅力。黒壇の木目パネルなど高級感たっぷりで、初めて運転席に座った時、こんな高級感のある車、自分なんかが乗っていいものではないと思った。外装もシンプルで好み。でも最近はGSくらいの車は現行型くらい迫力のある顔つきもアイデンティティでアリなのかなと思った。走行性能は必要以上。高速道路を走ってこその車なのに、街中通勤メインで申し訳ない。燃費は良くないし税金も高い車だけど、快適性・安全性・好みの内外装・走行性能を犠牲にして不満を持ち... [ 続きを見る ]

  • 14 万キロ乗りました 投稿日: 2018年11月10日
    投稿者: Kankan_7.5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 460h(AT_4.6) 2007年式 乗車形式: マイカー

    レクサス初のFRハイブリッド車。 パワーがあり燃費も良い。 無段変速のスムースな乗り心地。 新しいシステムで粗削りな所もあったが、良きパートナーとして14万キロ乗りました。 [ 続きを見る ]

  • よく出来た車です🚘 投稿日: 2018年9月20日
    投稿者: 口先だけの寂しん坊 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    ベンツやアウディも乗りましたが、比べても引けを取らない車です。 国産な分故障の心配はありません。 馬力とトルクがあるのでキビキビと走ります! レクサスエンブレムもカッコいいと思います。 ナビがもう少し大きくて新しければなお良かったのですが… [ 続きを見る ]

  • 期待以上の高揚感!GS300h 投稿日: 2018年8月18日
    投稿者: timothy.. さん 総合評価: 4.0

    グレード: GS300h 2013年式 乗車形式: マイカー

    長く付き合える車に出会えました。 手触りから伝わってくるインテリアの高級感は期待通りで、ハンドルを手にしたときの高揚感は申し分ありません。(身の引き締まる想いまでさせてくれます) さてこれから、GSと共にどこへ行こうか考えるのが楽しみです。 [ 続きを見る ]

  • 初めての高級車だった 投稿日: 2018年7月31日
    投稿者: 黒フガ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 350__バージョン I(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    レクサスで妻と子供と納車式をしたのは、いい思い出。 車としてはエクステリアもインテリアも満足できた。 写真が残ってないのが残念。ブルーのラメが入ったような白色が好きだった。 [ 続きを見る ]

  • 大人の車 投稿日: 2018年3月21日
    投稿者: Yoshizo- さん 総合評価: 3.0

    グレード: GS350(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    LEXUS は日本展開した際、GS,IS,SC の3車種をラインナップしていた。 LSがデビューするまでの数年間、セダンのフラグシップとしてLEXUS JAPANを支えてきた車がGS。 それだけにこの19型GSは本物の上質は何かを求めて開発された。 無駄な装飾を省き、質の高上を求めた結果、セダンとしては非常に綺麗なボディラインや リアルウッドや上質なレザーシートを使った贅沢でシンプルな内装となった。 エンジンも新開発の3.5Lを搭載し、出力はトヨタでは初の300PS越えとなる315PS を誇った。 高回転の拭け上がり方など、当時は世界で好評価であった。複数年ベストエンジンとし... [ 続きを見る ]

  • 旧G S 投稿日: 2018年3月17日
    投稿者: 旧籠 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GS350(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    まずまず [ 続きを見る ]

  • GSに乗った感想 投稿日: 2018年3月10日
    投稿者: yutaka.S4 さん 総合評価: 4.0

    グレード: バージョンL 2017年式 乗車形式: その他

    450hのバージョンLならE350も買える価格。どっちが良いかと言われれば分かりません。 しかし、先代より質感は確実に高まっているとは感じました。 [ 続きを見る ]

  • 1年乗ってみたレビューです。 投稿日: 2018年2月10日
    投稿者: GRSあっち さん 総合評価: 4.0

    グレード: GS350(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    一年間乗って、購入して良かったと思います。 良くも悪くもミニバンカテゴリーではですが。 私自身は車が好きなので、出来る範囲のことは自分でやる主義です。 そのため中古パーツやアフターパーツの多さに選定基準の一つがあります。 もし壊れた箇所が簡単なところなら安く済みますからね。 もう一つの選定基準はステップワゴンの経験を踏まえて、外からの音の遮断性を重視してます。 他の方のレビューの参考にはあまり出てこなかったので、ここは実際に試乗なりして直接体感を試みました。 最後にですが、やはり男性は少なかれエクステリアは第1印象も大切なステータスだと思います。 この辺りは好みの幅なので多くは語りません... [ 続きを見る ]

  • 実は…物凄い実力派でした。隠れたお買い得車かも? 投稿日: 2017年12月17日
    投稿者: 営業車フィット さん 総合評価: 4.0

    グレード: GS460_バージョン L(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: マイカー

    どのクルマでも同じ事だと思いますが、メンテの重要性を実感できたクルマです。 乗り心地は申し分ありません。 本革シートとシートヒーターは快適すぎるレベルです。 静粛性も高く、高速走行時も適度な会話、音楽も楽しめます。 [ 続きを見る ]

  • GSに乗り換えました。 投稿日: 2017年11月28日
    投稿者: 哲3735f さん 総合評価: 5.0

    グレード: 350(SPDS_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    C43AMGスティーションワゴンと迷ったが、総合的にGSになりました。 [ 続きを見る ]

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