レクサスIS や GS を運転した後、BMW3 や 5シリーズを運転したら、 素人目では、ISやGSのほうが内装が「華やか」で建てつけ精度も高いと思いました。 BMWは、値段の割りに地味で、ぱっとしない内装レイアウトに

Question

感じました。

ぼくが素人なのでそう感じたのでしょうか？

自動車雑誌には、レクサスの悪口は多いですが、BMWの内装の悪口はあまり
聞きませんので、、、、そう思いました。

Answer 1

内装や装備で選べばレクサスも悪い選択ではないでしょう。

しかし、走りの質で選べはBMも有力な候補となるはずですよ。
それがわからない場合は、レクサスで何ら問題ありません。
ディーラーのサービスも日本的で良いですしね。

Answer 2

LSは値段も高いけど、確かに良い車って感じだけど、ISとかって・・・見栄やマークを買うだけちゃうか

ISとか買うんならクラウンとか他の買った方が全然価値あるだろ

Answer 3

レクサスとBMは、同じようなサイズ・価格帯ですが
クルマのカテゴリーが違うと考えたほうが良いと思います。
ラグジュアリーカーとスポーツセダンの差です。
どちらが好きかは人の好みですね。
内装や建付けが気になるなら、圧倒的にレクサスでしょう。
ドライブを楽しみたいならBMWがいいですね。
クルマの使い方・乗り方で評価が変わると思います。

Answer 4

雑誌などに紹介される広報の試乗車のBMWはフル装備で内装も特別製が大半です。同じ車買うと価格は標準車の五割まし、納期半年なんてのが普通です。ところが普通に走っている車はＭスポーツやハイラインと言っても標準車にセットオプションを着けたくらい、全くの標準車だとカローラレベルに感じます。標準車でもフル装備のレクサスとは比較になりません。づくりも装備も、BMWの優位はエンジンの回転する滑らかさを味あう気持ち良さにつきると思います。(ただし六気筒にかぎる８気筒はレクサスも相当レベルです）他の回答者さまの回答にあるシートの件ですが、私はレザー仕様のBMW数台とレクサス2台を所有していたことがあります、特に黒レザーの場合気になるのは革のテカリです。ＢＭＷは私の使用条件では2年くらいでテカリます。レクサスもISは同じくらいでテカリます。GSは新車時のシートのホールド感はISやBMWに劣りますが（表面が硬く感じる）半年くらい乗るとなじんできてしかも皮がテカリませんしホールド感も変わってきます。シートの中のウレタン素材が違うんだと思います。
言いたいことはホールド感の高いシートを作りたければ背面のウレタン素材を柔らかくすれば素人をごまかすことはできます。安い革だと表面に負担がかかり風合いが保てません。しっかりしたシートは長年使うことによってオーナーの体にあってくるものです。試しに2～3年使用したBMWやISの運転席の背もたれを触って盛るとウレタンがつぶれているのがわかると思います。
5割り増しは高すぎといご意見も伺いましたが、ＢＭＷインデビジョアル仕様は高いですよ、MTEC製もありますし、納期は半年ではすみますまい

Answer 5

内装の品質感の高さはレクサスの圧勝です。部品の合いの隙間のなさ、色調の統一感、スイッチ操作の手応え感等々、その差ははっきりしています。レクサスファンとしては手放しで喜びたいところですが難点も…例えばシートの出来。短時間の試乗ではわかりませんが（個人差はあるものの）長距離ではお尻が痛くなります。この辺りは残念です。総じて良いクルマですが、更に学んでもっと魅力的なクルマになって欲しいし、なりうるクルマだと思います。

Answer 6

細かいところはレクサスを良いと感じる人が多いかも知れませんね。
気が利いてるなぁと感じる部分が多いですね。
音響もかなりのレベルに達しています。
たてつけ精度などをみても、一世代前のBMWはかなりひどいもんでした。
そう言う意味でも日本人の細やかさはやはり世界的にも誇るべき部分なのでしょうね。

あとは好みの問題かと。
個人的にはレクサス（とくにIS）の今のウッドパネルは色といい木目のないもやもやした模様といい、あまり好きではありません。