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レクサス GS 2019年10月〜モデル

価格・評価・グレード情報

新車価格

588.8 万円 800.0 万円

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中古車価格帯

89.0 万円 648.0 万円

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総合平均評価

3.6 (レビュー件数 311件)

アクセス数
ランキング
141
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4880×1840×1455mm〜
4880×1840×1470mm
燃料消費率 9.9〜13.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜3456cc

概要

GS

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

トヨタが欧州プレミアムブランドに対抗すべく立ち上げた「レクサス」ブランド。GSは、各国ブランドの威信をかけたアッパーミドルサルーン達が競合となるだけに、先進のデザイン、技術が惜しみなく投入されている。日本国内においては、2代目まではトヨタブランドで「アリスト」として市場投入されていたが、レクサスブランドが国内展開を開始した2005年に、国内第1弾目の車種として3代目が投入された。現行モデルは4代目となり、2012年に登場。新世代レクサスのデザインアイコンであるスピンドルグリルを初採用したフロントマスクをはじめ、全体にシャープなデザイン。搭載されるエンジンはV6の2.5Lと3.5Lの2種類となる。(2016.3)

グレード一覧

15グレード

GS 2019年10月一部改良

グレード名 300(AT) 300 Iパッケージ(AT) 350(AT) 300 Fスポーツ(AT) 350 4WD(AT) 300 バージョンL(AT) 350 Iパッケージ(AT) 350 Iパッケージ 4WD(AT) 350 バージョンL(AT) 350 Fスポーツ(AT) 350 Fスポーツ 4WD(AT) 350 バージョンL 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 588.8万円 629.1万円 656.0万円 673.2万円 679.1万円 691.4万円 696.4万円 719.5万円 758.6万円 761.4万円 763.6万円 780.1万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-ARL10 DBA-ARL10 DBA-GRL12 DBA-ARL10 DBA-GRL16 DBA-ARL10 DBA-GRL12 DBA-GRL16 DBA-GRL12 DBA-GRL12 DBA-GRL16 DBA-GRL16
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア8AT フロア6AT フロア8AT フロア8AT フロア6AT フロア8AT フロア8AT フロア6AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1470mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1470mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1470mm 4880×1840×1470mm
車両重量 1650kg 1650kg 1650kg 1680kg 1730kg 1690kg 1650kg 1730kg 1690kg 1690kg 1760kg 1770kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/50R17 225/50R17 225/50R17 235/40R19 225/50R17 235/45R18 225/50R17 225/50R17 235/45R18 235/40R19 235/40R19 235/45R18
タイヤ(後輪) 225/50R17 225/50R17 225/50R17 255/35R19 225/50R17 235/45R18 225/50R17 225/50R17 235/45R18 265/35R19 235/40R19 235/45R18
過給器 ターボ ターボ なし ターボ なし ターボ なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 3456cc 1998cc 3456cc 1998cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 13.2km/L 13.2km/L 10.8km/L 13.0km/L 10.0km/L 13.0km/L 10.8km/L 10.0km/L 10.6km/L 10.6km/L 10.0km/L 9.9km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
245(180)/5800 245(180)/5800 318(234)/6600 245(180)/5800 318(234)/6600 245(180)/5800 318(234)/6600 318(234)/6600 318(234)/6600 318(234)/6600 318(234)/6600 318(234)/6600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
35.7(350)/4400 35.7(350)/4400 38.7(380)/4800 35.7(350)/4400 38.7(380)/4800 35.7(350)/4400 38.7(380)/4800 38.7(380)/4800 38.7(380)/4800 38.7(380)/4800 38.7(380)/4800 38.7(380)/4800
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.4m 5.3m 5.3m 5.4m 5.4m
グレード名 300 エターナル ツーリング(AT) 350 エターナル ツーリング(AT) 350 エターナル ツーリング 4WD(AT)
比較表に追加
新車価格(税込) 710.0万円 800.0万円 800.0万円
発売年月 2020年6月 2020年6月 2020年6月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-ARL10 DBA-GRL12 DBA-GRL16
トランスミッション フロア8AT フロア8AT フロア6AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1470mm
車両重量 1680kg 1690kg 1760kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/40R19 235/40R19 235/40R19
タイヤ(後輪) 255/35R19 265/35R19 235/40R19
過給器 ターボ なし なし
総排気量 1998cc 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 13.0km/L 10.6km/L 10.0km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
245(180)/5800 318(234)/6600 318(234)/6600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
35.7(350)/4400 38.7(380)/4800 38.7(380)/4800
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.4m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

GS 2019年10月一部改良

レビュー

総合平均評価

3.6点(311件)

GS

  • 現在の車

    評価:

    4.0

    Silvershoes さん 2020.5.12

    グレード: 300“Fスポーツ”(SPDS_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    リセールさえ考えなければよい選択とおもいます。 FRのドライブフィールは高速度域でも抜群。 車にタイヤが4本ある限りFFよりFRがやはりいいです。

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  • 過去所有した中で一番早かった車

    評価:

    5.0

    nov660 さん 2020.4.23

    グレード: 350(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    爆発的な加速は代車で乗ったIS350の方が上だと感じたが、高級感あふれる乗り心地は最高

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  • レクサスGS最高!

    評価:

    5.0

    中古レクサス最高 さん 2020.1.24

    グレード: 350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    1台目、レクサスIS(2006年式)を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS350Iパッケージ(2012年式、走行距離16万キロ)を中古で購入して大変満足してます。2012年に620万円で売り出された高級車が8年落ちで、値段は言えませんが驚く価格で購入できたのは、確かにありがたいです。

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GS

レクサス GS
平均価格 227.9万円
平均走行距離 59,576km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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