レクサス GS グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4880×1840×1455mm〜
4880×1840×1470mm
燃料消費率 9.9〜13.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜3456cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

トヨタが欧州プレミアムブランドに対抗すべく立ち上げた「レクサス」ブランド。GSは、各国ブランドの威信をかけたアッパーミドルサルーン達が競合となるだけに、先進のデザイン、技術が惜しみなく投入されている。日本国内においては、2代目まではトヨタブランドで「アリスト」として市場投入されていたが、レクサスブランドが国内展開を開始した2005年に、国内第1弾目の車種として3代目が投入された。現行モデルは4代目となり、2012年に登場。新世代レクサスのデザインアイコンであるスピンドルグリルを初採用したフロントマスクをはじめ、全体にシャープなデザイン。搭載されるエンジンはV6の2.5Lと3.5Lの2種類となる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る GS 2019年10月一部改良

歴代モデル一覧 GS

レビュー 総合平均評価 3.6点(330件) GS

  • 国産最速セダンの名を継ぐもの

    評価:

    4.0

    エンド?@GS350 さん 2021.5.6

    グレード: 350(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    高速道路を走行していても疲れませんし、 是非スポーツセダンが欲しいと言う方に お勧めです。

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  • これぞグランドツーリング

    評価:

    4.0

    謎の人 さん 2021.5.6

    グレード: 250“Fスポーツ”(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    レガシィB4の3リッターに乗ってからずっと6気筒エンジンを好んで乗ってきて、運転が楽しめる快適な長距離ドライブができるクルマとしてはボディサイズも扱いやすく、私にはベストなクルマ。自動車税も3リッターを超えると割高感を感じてしまうのもあったし、ハイブリッドも永く乗るにはどうなんだろ・・・?という気持ちもあって、今まで乗ったクラウンも2.5だったので特に不満を感じていない。

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  • ストレスなく軽快にキビキビ走ってくれる

    評価:

    5.0

    G-SHIRA さん 2021.5.5

    グレード: 350“バージョンL”_AWD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    派手すぎず地味過ぎず、走る、曲がる、止まるも完璧な日本車だと思います。 セダン好きな中年層にはおすすめですね。

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レクサス GS
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

350“Fスポーツ”
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