レクサス GSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

メルセデスＥクラス、ＢＭＷ５、アウディ６ この欧州３車とは乗り比べれば良さがわかる 地を這うような感覚、獰猛な加速、圧倒的な静粛性、 どれを取っ

2014.2.6

総評

メルセデスＥクラス、ＢＭＷ５、アウディ６ この欧州３車とは乗り比べれば良さがわかる 地を這うような感覚、獰猛な加速、圧倒的な静粛性、 どれを取っても上と感じられる これまでとはイメージが全く変わっ...

満足している点

走行安定性と静粛性はBMW５、MB-Eクラスより上 ＨＶシステムのお蔭でアイドリングストップから、 エンジン始動時のショックも小さくとにかく静か。 足回りが本当に良くなった 加速性能も気持ちがいい...

不満な点

レクサス＝トヨタのイメージが拭えていない この点は、高級車としてのブランドイメージに欠ける 高級車であり走りも良いのだが価格設定がやや高すぎ トヨタ車との共通部品が多い部分に対して価格差が大きい ...

乗り心地

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前期モデル（バージョンL）からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。 BMW5HVは、

2013.12.15

総評

前期モデル（バージョンL）からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。 BMW5HVは、試乗にて好印象でしたが、店の雰囲気が悪く、レクサスにな...

満足している点

以下、ほとんどが前期モデルとの比較です。 前期モデルの燃費が9.5km/Lに対して13km/Lと３割くらい良くなりました。通常はノーマルモードで運転してますが、前車に比べ踏み込みに対する反応が鈍くなった...

不満な点

フロント個性の強さに比べ、リアの特徴無さ、マークX、レガシーと、自身でも見分けつきません。外観は、前期モデルの方が好きだった。 レクサスオーナーは、全国どこでも対応同じとは言えず、都会のレクサス店は、敷...

乗り心地

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GS250 Ipackage からGS300h VersionL への乗り換えです 以前、旧後期GS350から新型GS250へのレビューを投稿しまし

2013.11.19

総評

GS250 Ipackage からGS300h VersionL への乗り換えです 以前、旧後期GS350から新型GS250へのレビューを投稿しました 総じて300hは非常にいい車です ガソリン...

満足している点

カラーヘッドアップディスプレイ 前のHUDは単色で淡青白地に白文字で輪郭もくっきりではなかったのですが 今回のカラーHUDは背景は透明になり文字だけが浮かびくっきり見やすく文句の付け所がありません ...

不満な点

シャークレットフィンアンテナは事前の内部資料では新型ISや改良後のLSと同じく 新しいデザインの物へと変更の予定でしたが、なぜか旧型デザインのままになりました なぜでしょう...新型デザインは評判がよ...

乗り心地

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購入して約一年、エコとスポーツを使い分けてハンドルを握る楽しさが増している。燃費はエコＭで14ｋ・ノーマルＭで11.5ｋ・スポーツＭでは9ｋ。スポーツ

2013.6.14

総評

購入して約一年、エコとスポーツを使い分けてハンドルを握る楽しさが増している。燃費はエコＭで14ｋ・ノーマルＭで11.5ｋ・スポーツＭでは9ｋ。スポーツ+Ｍでの走りは別格で、走り出しも俊敏（トムスのスロット...

満足している点

夕暮れ時の薄暗い中にはえるＬ型のポジションＬＥＤと単純そうだが複雑で美しいボディーライン。スポーツ+Ｍにした時の爽快な加速感と安定感。 購入前は割高だと感じていたが、実際に乗って感じた作りの良さやインテ...

不満な点

室内に収納スペースが少ない。Ｆスポーツはあまり車体色が選べない。オートワイパーが早朝の結露に反応して快晴なのにしばらく作動する。雨天時にドアを開けると天井の水滴がシートに流れ落ちる。トランク（手動）も同様...

乗り心地

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車体金額が高いですが、それなりの性能があり満足です。 できれば、もっとエコな走りもできるようにしてほしい

2013.6.11

総評

車体金額が高いですが、それなりの性能があり満足です。 できれば、もっとエコな走りもできるようにしてほしい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

加速がとても気持ちいい。　ちょっと踏み込むとすぐ60km/hでてしますので、 常時メーターをみておかないといけない。

多少の不満はあるものの、とても気に入っているし、なによりこのパワーでこれほどの低燃費というのが二代目GS450hの最大の美点である。（マイチェン後の

2013.5.12

総評

多少の不満はあるものの、とても気に入っているし、なによりこのパワーでこれほどの低燃費というのが二代目GS450hの最大の美点である。（マイチェン後のLSとはどうかわからないが）LS460から乗り換えてもや...

満足している点

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不満な点

大きな不満点はない。室内のガタピシはもう少し少ないくてもいいんじゃない？こういうものなんだろうか？トヨタの高級車ばっかり乗ってきたのもあり、他がどうなのかわからないがGSに限らずマジェスタもLSもRXも少...

乗り心地

以前乗っていたLS460と比較すると、ややはねる感じは否めない。このあたりははやりエアサスが強いのか？RX450hにも乗っていたが大差はない。ただ悪いということではないし、長距離でも疲れない。

自分個人ではとても良い車で満点なのですが、家族的には不便な車です。

2013.4.12

総評

自分個人ではとても良い車で満点なのですが、家族的には不便な車です。

満足している点

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不満な点

子供のベビーカーをトランクに入れれない。

乗り心地

純正の足回りでは思ったよりやわらかく、もう少し固くなって欲しかったので車高調で固くしました。

この車は、室内の広さ・乗降性・利便性等にこだわる方には向いていないかと思います。それ上回る運動性能に魅力がありました。この加速は一度味わってください

2013.4.10

総評

この車は、室内の広さ・乗降性・利便性等にこだわる方には向いていないかと思います。それ上回る運動性能に魅力がありました。この加速は一度味わってください。個人所有のセダンの中では最高の一台です。ただ短距離アス...

満足している点

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不満な点

不満点は・・・ブレーキダストでホイールが純情でないぐらい汚れ、なおかつホイール形状が清掃性が悪い。　あと運転席のヘッドレストが単体で調節できない。

乗り心地

ランフラットタイヤが標準装備なので仕方がないのだが、一般道の比較的低速走行中の段差や凹凸をうまくいなせていない印象。連続する凹凸が苦手かも・・・。

BMW現行5シリーズより乗換え 【納車後1000kmを乗った後のレビュー】 10年以上、ボルボやBMWなどの外車を乗り継いでた私は、 正直日本車が知ら

2013.3.16

総評

BMW現行5シリーズより乗換え 【納車後1000kmを乗った後のレビュー】 10年以上、ボルボやBMWなどの外車を乗り継いでた私は、 正直日本車が知らぬ間に、こんな完成度の高いものになってたとは 思わなか...

満足している点

あげればキリがないが・・・ ◆抜群のパワー。エコモードでも、この車に勝てる車は多くない。 胸の空くようなトルクフルな加速感は、他の車を軽く引き離す。 ◆3500ccの車では世界一の燃費であろう。実質の燃費...

不満な点

唯一・・・ ◆値段が高い！ 私もホイルを変えたりしたが、しかし900万近い価格って、高額(>_<) レクサスを新車で買えば付いてくるオーナーズデスク。 ボタンひとつでセンターに繋がり、レストラ...

乗り心地

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素晴らしい車ですね 200系クラウンからの乗り換えです。昨年　新型クラウンのフルモデルを見た時点で スタイルに減滅し　またエンジンにも不満があり、諦め

2013.2.13

総評

素晴らしい車ですね 200系クラウンからの乗り換えです。昨年　新型クラウンのフルモデルを見た時点で スタイルに減滅し　またエンジンにも不満があり、諦めました。他車　何台か試乗しました。 レクサス店で薦めら...

満足している点

排気量の割りには　さすがに燃費が良い。（現在16km/L） 高速でも室内は静か、オーディオも好感。 加速感、動力性能は最高、安定感も抜群。（スピード違反に注意） Gリンクを利用しての案内は気分良い。(3年...

不満な点

ドアを強くしめないと半ドアーになる（イージークローザーが付いていない）、 ナビがタッチパネルでないため使いずらい(慣れるまで時間掛かりそう） センターボックスが大きい分　座席が狭く感じる

乗り心地

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マイナーな車かも知れませんが、自分で気に入って乗っているので気になりません。トランクが狭いこと以外はほぼ満足です！

2012.12.22

総評

マイナーな車かも知れませんが、自分で気に入って乗っているので気になりません。トランクが狭いこと以外はほぼ満足です！

満足している点

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不満な点

トランクが狭い！ゴルフバックが２セットしか載らないのはかなり不満です。

乗り心地

ハイブリッド特有ですが、すべるような走り出しは気に入ってます。

満足です レクサスHS250からの乗り換えですが、車格の違いも有るでしょうが、全く違う乗り心地、動力性能です。 普段はエコモードで走って居ますが、都内

2012.12.21

総評

満足です レクサスHS250からの乗り換えですが、車格の違いも有るでしょうが、全く違う乗り心地、動力性能です。 普段はエコモードで走って居ますが、都内の町乗りには必要十分に感じて居ます。高速道路に乗った際...

満足している点

①燃費が良いです。町乗りは現所有の仕事使用車カローラ110よりも良いです。②室内の遮音性が良い為、好きな音楽を聴きながらリラックス出来ます。良いプライベート空間を手に入れました。③高速走行の際にS＋モード...

不満な点

①高級車＝大型車のメーカー戦略からか都内使用では少しサイズが大きく感じます。特に駐車場ではドアの開閉でぶつけられたりの危険を感じ遠くの人の利用の少ないエリアに駐車する様に気を遣っています。 車幅1800以...

乗り心地

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良い車です ISFからの乗換えです。オイル交換の待ち時間中に、偶々試乗車が有ったので暇つぶしに走らせてビックリ！旧450ｈには代車で時折乗っていたので

2012.11.25

総評

良い車です ISFからの乗換えです。オイル交換の待ち時間中に、偶々試乗車が有ったので暇つぶしに走らせてビックリ！旧450ｈには代車で時折乗っていたので、全く期待せずにいたのですが、つまらない車という先入観...

満足している点

・外観、内装。好みなので。 ・走りのしっかり感。曖昧な表現ですみません。LDH効果も大きいと思いますが、非装着グレードであってもそのしっかり感というか安心感的な出来の良さは体感できます。ライバル車はどうし...

不満な点

・サイドビューが少しおとなしい。好みの問題ですが。「Ｆ」はイカつくなるんでしょうね。 ・超高速域での加速・車体安定性。普段使わない領域での動力性能よりもエコを選択したので仕方 ないです。350を選んでいた...

乗り心地

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走り、乗り心地を求めるならすごく良い車だと思います。 サービスも良いと思います。

2012.10.25

総評

走り、乗り心地を求めるならすごく良い車だと思います。 サービスも良いと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

充電してる時の微妙な振動以外気に入ってます。　 加速の時はエンジン音するけど一端スピードにのると静かです。

満足できるクルマ HS250hからの乗り換えです。HSは、2.5年で、75,000km乗りました。 HSもいいクルマですが、GS450hは全然違います

2012.10.9

総評

満足できるクルマ HS250hからの乗り換えです。HSは、2.5年で、75,000km乗りました。 HSもいいクルマですが、GS450hは全然違いますね。 内装のでき、静粛性、走行安定性、アクセルのレスポ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ある意味欠陥品！？ ゼロクラ・アスリートからの乗り換えです。どうしても納得のいかない事がありタイトルに“欠陥品”と書きました。 それは担当セールスのあ

2012.5.31

総評

ある意味欠陥品！？ ゼロクラ・アスリートからの乗り換えです。どうしても納得のいかない事がありタイトルに“欠陥品”と書きました。 それは担当セールスのある一言が原因です。ゼロクラ時代に何度かリミッターのお陰...

満足している点

インテリアは高級感があり全体のバランスもよく品良く造られてます。 大型ディスプレイは綺麗で見やすい。 ナビの操作は直ぐに慣れ使い勝手がいい シートの質感も良く、Ｆスポ専用のガーネットはスポーツマインドを擽...

不満な点

何と言っても担当セールスの無責任な説明 内覧会でも「室内は全てＬＥＤ化されてますから」って実際はドアカーテシは電球だったし、バニティーミラー用の照明も電球！ ドアミラーが大きいのか付いてる位置が悪いのか、...

乗り心地

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前期モデルからの乗り換えです。 前期モデルからの乗り換えで試乗もすっ飛ばし、GS450HＩパッケージをすぐに契約をさせて頂きました。以前のGSHもよく

2012.5.8

総評

前期モデルからの乗り換えです。 前期モデルからの乗り換えで試乗もすっ飛ばし、GS450HＩパッケージをすぐに契約をさせて頂きました。以前のGSHもよく出来た車で、ドイツ車からの乗り換えでも何の抵抗もなく、...

満足している点

一番大きいのは乗り心地の改善とスタイルでは無いでしょうか？ パワートレインは以前のものと基本同じなので、初めてGSHに乗った時の強烈な圧倒的パワーに更なる感動は少ないです。ただそのパワーたるや体験していな...

不満な点

否しかし。 GSHを乗り継いだ人にしか分からない細かい不満点（以前はあったのに、なくなってしまった装備）が実はあったりするんです。 箇条書きにすると ①　オーディオの音質を選べなくなった。（以前はボーカル...

乗り心地

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なかなかいい車 なかなかいいかと思います実はアベンシスワゴンを早速事故で廃車に・・・と言う事でセダンでも買おうかなと思って父から聞きました父はアリスト

2012.3.29

総評

なかなかいい車 なかなかいいかと思います実はアベンシスワゴンを早速事故で廃車に・・・と言う事でセダンでも買おうかなと思って父から聞きました父はアリストに乗っていてＧＳが好きなようで買いました父に勧められ最...

満足している点

皮シートがなかなかいい　パワーが意外とある　純正マルチがついている

不満な点

デートに使いにくい「ごついので」　小回りが利かない「あたりまえ」

乗り心地

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ＨＶの方が良いが、心に響かない！ ＧＳ350は、展示車だけでしたが、ハイブリットは試乗させてもらいました。 ハイブリ＝ＣＶＴってのが嫌でしたが、最新型

2012.2.1

総評

ＨＶの方が良いが、心に響かない！ ＧＳ350は、展示車だけでしたが、ハイブリットは試乗させてもらいました。 ハイブリ＝ＣＶＴってのが嫌でしたが、最新型だけあって多段階ＡＴに近くなってきた。これなら、ＣＶＴ...

満足している点

内装の質感は良くなっている。 シートなども今までの国産車とは違う仕上がり。 輸入車のＨＶと違い、信頼性が高い！故障なども少なく、万が一の故障でも対応が早くしっかりしている。 トランクが広くなった。 インパ...

不満な点

適正価格は550万円位！どう、考えても高すぎる価格設定。北米は460万円位で販売！円高とはいえ国内で作っているのに200万円以上高いのは納得できない！国内市場・国内ユーザーを馬鹿にしているとしか思えない。...

乗り心地

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値段もこなれてお得感でてきたからこれから買い時じゃないですか。

2011.11.1

総評

値段もこなれてお得感でてきたからこれから買い時じゃないですか。

満足している点

速い!!ドッカンパワーじゃなく、スムーズにリミッター作動域まで到達。バージョンLで装備は上。

不満な点

車体が低いから乗車の際頭を痛打する。トランクがマジ狭い。電池がすぐ消費される。

乗り心地

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