レクサス GSハイブリッド
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レクサス GSハイブリッド 口コミ・評価一覧

121件中 21~40件
  • エコではないが良い車 投稿日: 2016年4月21日
    投稿者: taka35 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h"version I"(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: 家族所有

    新車当時700万以上の車がお手頃価格で購入できるので嬉しい限りです。多少の故障は覚悟しています。今のところトラブル無しです。 [ 続きを見る ]

  • ★「F SPORT」ってびっくりさせてくれますね! 投稿日: 2016年3月18日
    投稿者: Baintha Brakk さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: 試乗

    なにがって「乗り心地」です。 そもそも「F SPORT」は購入対象ではなく、「300h」に乗りに行ったのですが運悪く代車貸し出し中だったため、営業マンの提案で参考までに乗ったのですが、扁平率35~40というタイヤを履くクルマに対する私のイメージを見事に覆し、乗りもしないで過去のイメージ(過去に扁平率45タイヤを履くクルマを2台所有した経験あり)だけでクルマの評価を決め付ける危険性を認識させてくれました。 ダンパーやサスペンションって、進化するとこんな薄いタイヤでもこんなにマイルドに衝撃をいなすことが出来るんですね!(; ̄ー ̄A 本当にびっくりしました。 【エクステリア】 試乗した450hは昨... [ 続きを見る ]

  • 所有する満足感が高い 投稿日: 2016年3月7日
    投稿者: ptinko777 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    ◎何といっても私の人生の中で、最高の車です。私は高級取りではないので、とても新車ではレクサスは購入できません。中古車ですが、大変満足しています。この車は、私をリッチで幸せな気分にしてくれます。私はこのほかに軽トラックも所有しています。女房には「いまにレクサスを出したら軽トラックに乗っていればいいの!」と言われていますので、壊さないよう大切に乗って行こうと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 私もガッカリしました。 投稿日: 2016年2月16日
    投稿者: dateotoko さん 総合評価: 1.0

    グレード: 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    このGSはMB/BMWのレベルに追いついたと言う自動車評論家がいますが、保有してみればその違いは歴然です。この車のライバルはクラウン、フーガ程度です。クラウンより内装の見た目が豪華な車を探している人向けです。運転しているとカローラやマークXと変わりません。 トラブルの多さとLEXUS店の対応の悪さから、納車3か月で後悔しました。購入したLEXUS店はカレンダーも持って来ません。 現在、点検は別系列のLEXUS店に行っていますが、年内中に他メーカーへ代替しようと検討中です。 [ 続きを見る ]

  • LEXUS・・・残念。 投稿日: 2015年12月31日
    投稿者: sato! さん 総合評価: 2.0

    グレード: 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    正直ガッカリです。期待が高かった分残念な気持ちが大きい。ドイツ車勢を超えることは難しくないハズ。 儲け優先? [ 続きを見る ]

  • LEXUS GS 300h 乗ってみた 投稿日: 2015年8月20日
    投稿者: skyman8080 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 300h“Fスポーツ Xライン”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: その他

    街乗りでそれなりの加速感が味わえれば満足の人には充分以上だと思います 高速乗ってみて、もう一歩物足りないと感じたくない人には450hをお奨めします。 [ 続きを見る ]

  • 15000km乗ってみて 投稿日: 2015年8月17日
    投稿者: 宮里 蓋 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    今なら、割とお買い得に買える高級な高性能車。 ちょっと旧めのデザインと、ハイブリッドとしては 物足りない燃費性能を除けば、まだ現役。 [ 続きを見る ]

  • 最高のドライバーズセダン 投稿日: 2015年6月21日
    投稿者: しゃんぱん太郎 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2014年式 乗車形式: その他

    最高のドライバーズセダンと思います。 450h乗ると、他乗れなくなる可能性大です(笑) これから発売される GSF楽しみですね~。 [ 続きを見る ]

  • 外観は大人しいセダンですが運転すればかなり強烈、昔の走り屋さんには絶対おすすめの1車です(昔、はやった羊の皮をかぶった狼とやらです)。追い越し加速を求 投稿日: 2014年7月31日
    投稿者: きいろいリンゴ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450hFスポーツ 2012年式 乗車形式: マイカー

    外観は大人しいセダンですが運転すればかなり強烈、昔の走り屋さんには絶対おすすめの1車です(昔、はやった羊の皮をかぶった狼とやらです)。追い越し加速を求めるなら450h、ハンドリングを求めるなら350Fスポーツ、両方求めるなら450hF?もう少し若ければGSで無くIS350Fスポも有りかも・・・?何にしてもLDHを体験してみて下さい。(但し普通の試乗では無く攻めて攻めて・・・)私的にはかなり背伸びした高い買い物でしたが大大満足しています。レクサスオーナーズデスクも最初はこそばゆかったのですが今では大変便利に利用しています。 [ 続きを見る ]

  • 見てるだけで満足、運転するのが楽しく、常に何処かに行きたいと思わせてくれます。 投稿日: 2014年6月19日
    投稿者: Kenny@home さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    見てるだけで満足、運転するのが楽しく、常に何処かに行きたいと思わせてくれます。 [ 続きを見る ]

  • この車買うのでしたら、マークXの3.5を買った方がお得ですね。 車体の重さを考えるとあまり高馬力車、高級車とは思えないです 投稿日: 2014年6月9日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 450h”version L”(CVT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    この車買うのでしたら、マークXの3.5を買った方がお得ですね。 車体の重さを考えるとあまり高馬力車、高級車とは思えないです [ 続きを見る ]

  • 元々セダン好きな自分的には燃費も良いし、静かですしあまり不満な点はなく、満足です。ただ欧州車のように(走る 曲がる 止まる)と言う車としての楽しさや大 投稿日: 2014年4月24日
    投稿者: tontyan さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    元々セダン好きな自分的には燃費も良いし、静かですしあまり不満な点はなく、満足です。ただ欧州車のように(走る 曲がる 止まる)と言う車としての楽しさや大切な部分をもっと煮詰めて欲しいです。まぁ歴史の差が有るんでまだまだ無理でしょうが(苦笑) [ 続きを見る ]

  • BMW、ポルシェ、ベンツと乗ってきましたが、運転時のゆとり感はベンツに匹敵するかやや上回っていると感じます。ただベンツが醸し出す高級車感に欠けるのが残 投稿日: 2014年4月2日
    投稿者: るくよ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    BMW、ポルシェ、ベンツと乗ってきましたが、運転時のゆとり感はベンツに匹敵するかやや上回っていると感じます。ただベンツが醸し出す高級車感に欠けるのが残念です。理由ははっきりしませんが、やはり全体のデザインから来るのではないかと思っています。 (特に足回り) それ以外は大変満足感があり購入して良かったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • メルセデスEクラス、BMW5、アウディ6 この欧州3車とは乗り比べれば良さがわかる 地を這うような感覚、獰猛な加速、圧倒的な静粛性、 どれを取っ 投稿日: 2014年2月6日
    投稿者: ダンディパパ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    メルセデスEクラス、BMW5、アウディ6 この欧州3車とは乗り比べれば良さがわかる 地を這うような感覚、獰猛な加速、圧倒的な静粛性、 どれを取っても上と感じられる これまでとはイメージが全く変わった ただし上記3車に比べて4人乗りには少々後席が狭い GS450hバージョンLだとOP込で900万程になり、 やや高すぎな感じがする 700万から800万ならもっと売れる気がする [ 続きを見る ]

  • 前期モデル(バージョンL)からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。 BMW5HVは、 投稿日: 2013年12月15日
    投稿者: みえ春 さん 総合評価: 4.5

    グレード: 450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    前期モデル(バージョンL)からの乗り換えです。車間距離が馴染まなかったので レーダークルーズが装着されないIパッケージにしました。 BMW5HVは、試乗にて好印象でしたが、店の雰囲気が悪く、レクサスになりました。気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • GS250 Ipackage からGS300h VersionL への乗り換えです 以前、旧後期GS350から新型GS250へのレビューを投稿しまし 投稿日: 2013年11月19日
    投稿者: icegirl さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー

    GS250 Ipackage からGS300h VersionL への乗り換えです 以前、旧後期GS350から新型GS250へのレビューを投稿しました 総じて300hは非常にいい車です ガソリン車よりもIS300h,クラウンHVよりも 断然静かみたいです 燃費はガソリン車とは違いカタログ値を普通に超えることは不可能に近いですね 全国のオーナーでも1位の人で平均燃費19km/L程度です 満タン直後に高速道路で100km/h巡航3時間でも20km/L強で終わりました(空調offで)... 静粛性はホントダントツです 250と比べても雲泥の差です ただ、250には350もそーですが、サウンドジェネ... [ 続きを見る ]

  • 購入して約一年、エコとスポーツを使い分けてハンドルを握る楽しさが増している。燃費はエコMで14k・ノーマルMで11.5k・スポーツMでは9k。スポーツ 投稿日: 2013年6月14日
    投稿者: 今レク さん 総合評価: 4.0

    グレード: 450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    購入して約一年、エコとスポーツを使い分けてハンドルを握る楽しさが増している。燃費はエコMで14k・ノーマルMで11.5k・スポーツMでは9k。スポーツ+Mでの走りは別格で、走り出しも俊敏(トムスのスロットルコントローラーの様)、加速も爽快、サスも硬くなりハンドルも重く変わりLDHにもより、曲がる・停まる・走るが思いのままで気持ち良い。16アリスト以来久々に興味をそそる車で購入を決めたが満足している。 [ 続きを見る ]

  • 車体金額が高いですが、それなりの性能があり満足です。 できれば、もっとエコな走りもできるようにしてほしい 投稿日: 2013年6月11日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    車体金額が高いですが、それなりの性能があり満足です。 できれば、もっとエコな走りもできるようにしてほしい [ 続きを見る ]

  • 多少の不満はあるものの、とても気に入っているし、なによりこのパワーでこれほどの低燃費というのが二代目GS450hの最大の美点である。(マイチェン後の 投稿日: 2013年5月12日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 450h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    多少の不満はあるものの、とても気に入っているし、なによりこのパワーでこれほどの低燃費というのが二代目GS450hの最大の美点である。(マイチェン後のLSとはどうかわからないが)LS460から乗り換えてもやっぱりLSの方がよかったと思わせるシーンはほとんどなく、非常に満足している。ただ、RX450h、GS450hとHVを乗り継ぐと燃費を意識するようになり、CT200hへ乗り換えることにした。 [ 続きを見る ]

  • 自分個人ではとても良い車で満点なのですが、家族的には不便な車です。 投稿日: 2013年4月12日
    投稿者: - 総合評価: 4.5

    グレード: 450h"version L"(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    自分個人ではとても良い車で満点なのですが、家族的には不便な車です。 [ 続きを見る ]

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