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『レクサスのGSのハイブリッドでレギュラーとハイオ...』:レクサス GSハイブリッド

解決済みレクサスのGSのハイブリッドでレギュラーとハイオクのタイプでは、維持費や綜合的に考えてどちらがお得だと思いますか?

レクサスのGSのハイブリッドでレギュラーとハイオクのタイプでは、維持費や綜合的に考えてどちらがお得だと思いますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

レクサスGSのハイブリッドでは

旧型GWS191系GS450h 新型GWL10系GS450h
V6,3500ccエンジン+モーターです。ハイオク仕様


AWL10系GS300h
直4,2500ccエンジン+モーターです。レギュラー仕様


単純にGS300hのほうが排気量区分の毎年支払う自動車税も安いですし
パワーや加速を楽しむハイブリッドではなく、燃費重視のモデルになる為
日常の燃費もこちらのほうが断然いいですね。実燃費は15~16km前後です。



GS450hの加速はもう強烈なスポーツカーです!
ハイブリッド方式で5000ccV8エンジンと同等スペックの考えです。
そして燃費はリッター10~13km走ってくれるので十分でしょ?の考えです。
これがガソリンエンジンのみならリッター6~7kmほどですので、この重量級ビックセダンにとってリッター10kmを切らないならもうこれで十分燃費は天国レベルなのです。

回答一覧

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  • 計算すれば一目瞭然だと思いますが?


    維持費なんて自分でしかわからないのに質問するだけ無駄です

  • 普通乗りなら、燃料価格が安いレギュラー仕様でしょう。
    ハイオク仕様はエンジンパフォーマンスが高く若干燃料のエネルギーが高いので、同じ運転でも僅かながら燃費向上はあります。
    ただ、その向上効果は燃料単価の差よりも少ないので、総じてハイオク仕様の方が維持費用は高くなります。

  • 乗り方次第。質問の仕方を考えなさい

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