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レクサス GSハイブリッド 2019年10月〜モデル

価格・評価・グレード情報

新車価格

627.8 万円 900.0 万円

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総合平均評価

3.9 (レビュー件数 124件)

アクセス数
ランキング
230
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4880×1840×1455mm 燃料消費率 18.2〜23.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 2493〜3456cc

概要

GSハイブリッド

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

海外におけるレクサスの上位車種であるGSだったが、日本においては2005年に、レクサスブランド第1弾目の車種として登場している。2012年に国内投入された現行モデルは4代目となる。現行GSハイブリッドは、2.5L直4+モーターのGS300hと、3.5L V6+モーターのGS450hの2種類に大別され、それぞれ「Fスポーツ」、「バージョンL」などのグレードが設定される。アッパーミドルサルーンでありながら、ハイブリッドシステムにより低燃費を誇ると同時に、GS300hはレギュラーガソリン指定となっており、より一層の経済性の高さが光る。(2016.3)

グレード一覧

10グレード

GSハイブリッド 2019年10月一部改良

グレード名 300h(CVT) 300h Iパッケージ(CVT) 300h Fスポーツ(CVT) 300h バージョンL(CVT) 450h(CVT) 450h Iパッケージ(CVT) 450h バージョンL(CVT) 450h Fスポーツ(CVT)
比較表に追加
新車価格(税込) 627.8万円 668.1万円 712.3万円 730.4万円 757.7万円 798.0万円 860.2万円 863.1万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DAA-AWL10 DAA-AWL10 DAA-AWL10 DAA-AWL10 DAA-GWL10 DAA-GWL10 DAA-GWL10 DAA-GWL10
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm
車両重量 1730kg 1730kg 1760kg 1770kg 1820kg 1820kg 1860kg 1860kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/50R17 225/50R17 235/40R19 235/45R18 225/50R17 225/50R17 235/45R18 235/40R19
タイヤ(後輪) 225/50R17 225/50R17 265/35R19 235/45R18 225/50R17 225/50R17 235/45R18 265/35R19
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2493cc 2493cc 2493cc 2493cc 3456cc 3456cc 3456cc 3456cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L 66L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 23.2km/L 23.2km/L 23.2km/L 21.4km/L 18.2km/L 18.2km/L 18.2km/L 18.2km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
178(131)/6000 178(131)/6000 178(131)/6000 178(131)/6000 295(217)/6000 295(217)/6000 295(217)/6000 295(217)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.5(221)/4800 22.5(221)/4800 22.5(221)/4800 22.5(221)/4800 36.3(356)/4500 36.3(356)/4500 36.3(356)/4500 36.3(356)/4500
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
グレード名 300h エターナル ツーリング(CVT) 450h エターナル ツーリング(CVT)
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新車価格(税込) 750.0万円 900.0万円
発売年月 2020年6月 2020年6月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DAA-AWL10 DAA-GWL10
トランスミッション フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4880×1840×1455mm 4880×1840×1455mm
車両重量 1760kg 1860kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 235/40R19 235/40R19
タイヤ(後輪) 265/35R19 265/35R19
過給器 なし なし
総排気量 2493cc 3456cc
使用燃料 レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 23.2km/L 18.2km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
178(131)/6000 295(217)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.5(221)/4800 36.3(356)/4500
最小回転半径 5.3m 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

GSハイブリッド 2019年10月一部改良

レビュー

総合平均評価

3.9点(124件)

GSハイブリッド

  • 乗り換えた

    評価:

    3.0

    CO2減らそうや さん 2020.5.9

    グレード: 450h”version L”(CVT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    満足のいく車は見つからない。耐久性に問題があるハイブリッド車はガソリン車に及ばないし、加速が優れた車は維持費が大きい。プロボックスも考慮したがテレスコがなくて装備不足で疲れる。最近のLEXUSディラーは小型化した商品が増えて客層がファミリ‐層になりサービスも地に落ちた。バッテリー寿命の耐久性とインフラさえ整えば次期候補はmodel-S100Dかな。

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  • 同世代,同グレードのGS350と比較

    評価:

    4.0

    19851985 さん 2020.3.14

    グレード: 450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    今後、過度なダウンサイジングターボが進めば V8エンジン同様にV6エンジンも希少になってくるでしょう。GSが生産終了になった際にはES350がラインナップされる事を望みます

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  • 必要十分

    評価:

    4.0

    うねっち さん 2020.3.3

    グレード: 450h(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    特に問題はない。強いてあげるなら、ハイブリッドなのに燃費がプリウス等のようによくない。燃費補助型でなく、パワー補助型の位置付け。ハイブリッドの後輪駆動初の車でもある。それと4人乗ると後席は非常に狭い。

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レクサス GSハイブリッド
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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