• 国内での成長は価格戦略次第 投稿日： 2018年12月1日

  投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： F SPORT 2018年式 乗車形式： 試乗

  FFセダンとしてみた場合、走りに不満もなく買って損をしないとは思います。 走りより、広さや快適性を求める方にはこれ以上無い選択肢になると思います。 ただ、味のようなものは感じられず、この価格のセダンを選ぶような人が味のないセダンを選んでくれるのか疑問が残ります。 この傾向はF SPORTを選んでも大して変わりません。 もしかしたら、個人よりも法人受けがいいかもしれません。 対外的な問題でLSは買えないという企業の車としては、後部座席も広いし維持費も安いので、とても向いている気がします。 昔と違い、電子制御もタイヤも進化しているので、FFとかFRということにこだわる必要はないのか... [ 続きを見る ]

• ＥＳ試乗～レクサスの考える薄味アメリカンラグジュアリー～ 投稿日： 2018年11月29日

  投稿者： 凌志 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： ES300h Version L 2018年式 乗車形式： 試乗

  ・試乗の後、感じたのはこれはアメリカンな車だという事。以前試乗したシビックセダンがスニーカーだとしたら、こちらは革靴くらいの仕立ての差はあるが。 ・総じて万人の神経を逆なでしない作り込みがなされている分、印象に残る部分もない。 ・対米輸出を主軸に据えた車にわざわざ日本で乗る必要はない。動力性能、乗り味はカムリに準ずる。 ・帰りしなゴルフに乗り換えてホッとした。 [ 続きを見る ]

• 冴えない彼女の育て方　レクサスES 投稿日： 2018年11月11日

  投稿者： zato787 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： Version L 2018年式 乗車形式： 試乗

  ※タイトルクリックで詳細版にいけます。 「静粛」「LSっぽい」「燃費が良い」「広い」「リアシート快適」「レクサス」という各種記号の集大成が、ESの本体だ。 「乗り出し価格で、だいたい750万円ほどを見ていただければよろしいかと」 「それは安い、レクサスは値引きもないし、ではすぐに契約・・・」 いやいや、ちょっと待て。750万円出せば、他社でもクルマは買えるんじゃなかったっけ。　確かにレクサスの中だけでクルマ選びをすると、他のセダンはみんな古いし、SUVは値付けが少し高く感じるし、ESならば、1300万円のLSのVersionLの半額で、見た目も静粛性も、リアシートも有効なESのVer... [ 続きを見る ]

• LEXUS ES300h Version-L & F sports 投稿日： 2018年11月8日

  投稿者： てる13 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： Version L & F-sports 2007年式 乗車形式： 試乗

  いつかはES.... [ 続きを見る ]

• DECO 01 は ワコム Intuos Pro 代替になるか？XP-Pen DECO 01 をねっとりとレビューするよ 投稿日： 2018年10月27日

  投稿者： graphicdesign67@outl さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： 不明 乗車形式： マイカー

  初めてペンタブを購入される方の中には「とりあえず安いものがいい」という方も多いのではないでしょうか。 「まずは安価なペンタブを購入し、ある程度使いこなせるようになったら大きめのペンタブを買う」というふうに考える方も少なくないと思います。 所が『XP-Pen Deco01』というペンタブは、低価格なのに高機能で利便性が高い機種になっています。 ペンタブレット （板タブレット/板タブ） パソコンに接続して使用する、入力機器です。タブレット（板）上で、専用のペンを動かすと、パソコンを操作できます。普通のマウス操作のほか、ペンを使って線を描くような操作もできます。筆圧感知機能に対応し... [ 続きを見る ]

レクサス ESの口コミ・評価をもっと見る（7件）

• レクサス「RX」マイチェン版試乗。長期的なブランド戦略は理解できるが鮮度が心配 2019年8月にマイナーチェンジした最新のレクサス「RX」に試乗した。RXは2015年にフルモデルチェンジし、17年に3列シートの7シーターが追加されるなど、最初のマイナーチェンジがあり、今回が2度目。今回は先進安全装備の充実やカーナビがタッチスクリーン式になったほか、3列シートモデルの2列目を独立2座のキャプテンシートとした6シーターモデルが選べるようになった。テスト車両は3.5リッターV6エンジンにハイブリッドシステムが組み合わせられた「RX 450hL」。他ブランド同様、レクサスも最近は車名... 2019.12.25｜試乗記 4ページ 30枚 塩見 智
• 大荒れの新車販売。カローラが登録車トップ。輸入車はアウディ、プジョーが健闘【マーケット概況・10月】 10月の新車販売は、前年比24.9％減の31万4784台と大幅に落ち込んだ。10月1日に施行された消費増税の影響に加え、各地に甚大な被害をもたらした台風19号も市場に打撃をもたらした。登録車は、1968年の統計開始以来、10月としては過去最低となった。普通乗用車（3ナンバー車）は前年比25.3％減の9万2157台で7ヶ月ぶりにマイナスに転落。小型乗用車（5ナンバー車）は30.2％減の7万2515台で、2ヶ月ぶりの前年割れとなった。軽乗用車は前年比20.4％減の9万5233台で、3ヶ月ぶりにマイナスに転じた。それでは順... 2019.11.26｜マーケット 4ページ 2枚
• タントがNボックスに肉薄。スープラがトップ5入り【ボディタイプ別売れ筋・8月】 8月の新車マーケットは、前年比6.7％増と前年に比べて高水準となった。カテゴリー別にみると、軽乗用車が前年比で大きく伸びており、乗用車全体に占める軽の割合は39.0％と前月から5ポイントも拡大した。また登録乗用車も、0.8％増とわずかながら伸びを達成している。さらにボディタイプ別に見ると、もっとも大きく伸びたのはミニバン。前月からシェアを1.7ポイント伸ばした。またSUVも拡大した。逆にシェアの落ち込みが大きかったのは、ハッチバック／コンパクトカー。前月から1.3ポイント縮小し、ミニ... 2019.10.1｜マーケット 8ページ 2枚
• シャトルが首位獲得でワゴン部門トップが22ヶ月ぶりに交代【ボディタイプ別売れ筋・7月】 7月の新車販売は、前月比4.1％増と好調だった。新型車や改良モデルが中心となって販売をけん引したが、ここではそうしたマーケットの動向を、ボディタイプ別にチェックしていこう。7月はハッチバック／コンパクトカー部門、セダン／ファストバック部門、ミニバン部門、クーペ／オープンカー部門がシェアを拡大した。一方、SUV／クロスオーバー部門と軽乗用車部門は縮小した。もっとも、いずれも大きな変化ではなく、動きの少ない月となった。そうしたなか、ステーションワゴン部門とミニバン部門では首... 2019.9.3｜マーケット 8ページ 2枚
• プリウスが登録車の販売増に貢献。新型タントが3位に浮上【マーケット概況・7月】 2019年下期の始まりとなる7月の新車販売。前月が前年割れだったのに対し、7月は前年比4.1％増と好調な滑り出しを見せた。なかでも普通乗用車（3ナンバー車）が前年比1割増と勢いの良さが目立った。台数増への貢献が大きかったのは「トヨタ プリウス」。一方、直近で目立った新車が少ない小型乗用車（5ナンバー車）は0.1％の微減と前年とほぼ同水準という結果に落ち着いた。軽乗用車は、前年比2.1％減と前年実績は割り込んだものの、マイナス幅は前月よりも1.1ポイント改善した。発売からまもない「ダイ... 2019.8.22｜マーケット 4ページ 2枚

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• 【気づけば販売はライバルの1/36に…】日産フーガはなぜクラウンになれなかったのか？　 　日産の高級車構想に方針転換が起きている――。2019年12月23日、日産はシーマとフーガの仕様を向上し、近く発売すると発表した。　具体的には、ACCを全グレードに標準装備するなど先進安全装備が主な内容で、これによって、シーマとフーガの全グレードがサポカーSワイドの対象となった。　日産が誇るプレミアムセダンである現行Y51型フーガは、2009年登場であるから、すでに11年目。　フーガの前身であるセドリック／グロリア時代にライバルだったトヨタクラウンは、2019年に36,125台も売り上げたのに対... 2020.1.21｜業界ニュース 1ページ 6枚
• バブルの頃にすごいエンジンが誕生!?　歴史的なV型6気筒エンジン搭載車5選 ■記憶に残る日本のV型6気筒エンジン　現在、高級車やスポーツカーを問わず、大排気量車に搭載されるV型6気筒エンジン。　片バンク3気筒ずつのシリンダーをクランクシャフトに対してV字型に配置することで、エンジンの全長を直列6気筒よりも格段に短くできるという特徴があります。　そのため、FRであれば重量物を車体中心に近づけることで運動性能を向上させ、FFであれば横置きに6気筒エンジンの搭載が可能になるなど、多くのメリットがあります。　日本では1980年代からV型6気筒エンジンを搭載するクル... 2020.1.21｜業界ニュース 1ページ 19枚
• トヨタ、電動車の米国現地生産を拡大… RAV4ハイブリッド 新型を生産開始 トヨタ自動車の北米部門は1月8日、新型『RAV4ハイブリッド』（Toyota RAV4 Hybrid）の米国現地生産を、ケンタッキー州の「TMMK」（トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー）で開始した、と発表した。新型RAV4ハイブリッドには、直噴2.5リットル直列4気筒ガソリンアトキンソンサイクルエンジン（最大出力176hp、最大トルク22.5kgm）にフロントモーター（最大出力118hp、最大トルク20.6kgm）、リアモーター（最大出力54hp、最大トルク12.3kgm）を組み合わせた新世代のトヨタハイブリッド... 2020.1.14｜業界ニュース 1ページ 6枚
• 【売れてないクルマの将来は？】2020年 生産終了が危ないのはコレだ!! 　2019年は、マークX、エスティマ、ジューク、キューブが生産終了となり、パジェロも国内向けが生産終了となり、実に寂しい年となったが、2020年はどうなるのだろうか？ 　そこで、最新データである2019年11月の販売台数から売れていないクルマをリストアップ。はたして、それらの売れていないクルマは、生産終了の運命が待っているのか？　それとも次期型があるのか？　流通ジャーナリストの遠藤徹氏が徹底レポート!文／遠藤徹写真／ベストカーWEB編集部【画像ギャラリー】生産終了が危ないクルマ詳細... 2020.1.7｜業界ニュース 1ページ 14枚
• レクサスのミニバンに賛否両論!? GQ CARS 年間アクセスランキング（日本車編） 今年、もっとも多くの人に読まれた記事はレクサス初のミニバン「LM」だった。LMはトヨタ「アルファード」「ヴェルファイア」のレクサス版である。といっても、レクサスのブランドにふさわしい内容にするべく、インテリア・デザインやマテリアルは見直され、遮音材も追加されたという。とはいえ、販売される地域は限られており、メイン・マーケットは中国。欧米や日本では販売されない。これだけ記事が読まれたのであれば、日本へ導入されれば、それなりにヒットしそうではある。現状導入されないものの... 2019.12.31｜業界ニュース 1ページ 11枚

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