• 国内での成長は価格戦略次第 投稿日： 2018年12月1日

  投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： F SPORT 2018年式 乗車形式： 試乗

  FFセダンとしてみた場合、走りに不満もなく買って損をしないとは思います。 走りより、広さや快適性を求める方にはこれ以上無い選択肢になると思います。 ただ、味のようなものは感じられず、この価格のセダンを選ぶような人が味のないセダンを選んでくれるのか疑問が残ります。 この傾向はF SPORTを選んでも大して変わりません。 もしかしたら、個人よりも法人受けがいいかもしれません。 対外的な問題でLSは買えないという企業の車としては、後部座席も広いし維持費も安いので、とても向いている気がします。 昔と違い、電子制御もタイヤも進化しているので、FFとかFRということにこだわる必要はないのか... [ 続きを見る ]

• ＥＳ試乗～レクサスの考える薄味アメリカンラグジュアリー～ 投稿日： 2018年11月29日

  投稿者： 凌志 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： ES300h Version L 2018年式 乗車形式： 試乗

  ・試乗の後、感じたのはこれはアメリカンな車だという事。以前試乗したシビックセダンがスニーカーだとしたら、こちらは革靴くらいの仕立ての差はあるが。 ・総じて万人の神経を逆なでしない作り込みがなされている分、印象に残る部分もない。 ・対米輸出を主軸に据えた車にわざわざ日本で乗る必要はない。動力性能、乗り味はカムリに準ずる。 ・帰りしなゴルフに乗り換えてホッとした。 [ 続きを見る ]

• 冴えない彼女の育て方　レクサスES 投稿日： 2018年11月11日

  投稿者： zato787 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： Version L 2018年式 乗車形式： 試乗

  ※タイトルクリックで詳細版にいけます。 「静粛」「LSっぽい」「燃費が良い」「広い」「リアシート快適」「レクサス」という各種記号の集大成が、ESの本体だ。 「乗り出し価格で、だいたい750万円ほどを見ていただければよろしいかと」 「それは安い、レクサスは値引きもないし、ではすぐに契約・・・」 いやいや、ちょっと待て。750万円出せば、他社でもクルマは買えるんじゃなかったっけ。　確かにレクサスの中だけでクルマ選びをすると、他のセダンはみんな古いし、SUVは値付けが少し高く感じるし、ESならば、1300万円のLSのVersionLの半額で、見た目も静粛性も、リアシートも有効なESのVer... [ 続きを見る ]

• LEXUS ES300h Version-L & F sports 投稿日： 2018年11月8日

  投稿者： てる13 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： Version L & F-sports 2007年式 乗車形式： 試乗

  いつかはES.... [ 続きを見る ]

• DECO 01 は ワコム Intuos Pro 代替になるか？XP-Pen DECO 01 をねっとりとレビューするよ 投稿日： 2018年10月27日

  投稿者： graphicdesign67@outl さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： レクサス ES

  グレード： 不明 乗車形式： マイカー

  初めてペンタブを購入される方の中には「とりあえず安いものがいい」という方も多いのではないでしょうか。 「まずは安価なペンタブを購入し、ある程度使いこなせるようになったら大きめのペンタブを買う」というふうに考える方も少なくないと思います。 所が『XP-Pen Deco01』というペンタブは、低価格なのに高機能で利便性が高い機種になっています。 ペンタブレット （板タブレット/板タブ） パソコンに接続して使用する、入力機器です。タブレット（板）上で、専用のペンを動かすと、パソコンを操作できます。普通のマウス操作のほか、ペンを使って線を描くような操作もできます。筆圧感知機能に対応し... [ 続きを見る ]

レクサス ESの口コミ・評価をもっと見る（8件）

• タントがNボックスに肉薄。スープラがトップ5入り【ボディタイプ別売れ筋・8月】 8月の新車マーケットは、前年比6.7％増と前年に比べて高水準となった。カテゴリー別にみると、軽乗用車が前年比で大きく伸びており、乗用車全体に占める軽の割合は39.0％と前月から5ポイントも拡大した。また登録乗用車も、0.8％増とわずかながら伸びを達成している。さらにボディタイプ別に見ると、もっとも大きく伸びたのはミニバン。前月からシェアを1.7ポイント伸ばした。またSUVも拡大した。逆にシェアの落ち込みが大きかったのは、ハッチバック／コンパクトカー。前月から1.3ポイント縮小し、ミニ... 2019.10.1｜マーケット 8ページ 2枚
• シャトルが首位獲得でワゴン部門トップが22ヶ月ぶりに交代【ボディタイプ別売れ筋・7月】 7月の新車販売は、前月比4.1％増と好調だった。新型車や改良モデルが中心となって販売をけん引したが、ここではそうしたマーケットの動向を、ボディタイプ別にチェックしていこう。7月はハッチバック／コンパクトカー部門、セダン／ファストバック部門、ミニバン部門、クーペ／オープンカー部門がシェアを拡大した。一方、SUV／クロスオーバー部門と軽乗用車部門は縮小した。もっとも、いずれも大きな変化ではなく、動きの少ない月となった。そうしたなか、ステーションワゴン部門とミニバン部門では首... 2019.9.3｜マーケット 8ページ 2枚
• プリウスが登録車の販売増に貢献。新型タントが3位に浮上【マーケット概況・7月】 2019年下期の始まりとなる7月の新車販売。前月が前年割れだったのに対し、7月は前年比4.1％増と好調な滑り出しを見せた。なかでも普通乗用車（3ナンバー車）が前年比1割増と勢いの良さが目立った。台数増への貢献が大きかったのは「トヨタ プリウス」。一方、直近で目立った新車が少ない小型乗用車（5ナンバー車）は0.1％の微減と前年とほぼ同水準という結果に落ち着いた。軽乗用車は、前年比2.1％減と前年実績は割り込んだものの、マイナス幅は前月よりも1.1ポイント改善した。発売からまもない「ダイ... 2019.8.22｜マーケット 4ページ 2枚
• ノート、セレナがe-POWERを武器に首位獲得【ボディタイプ別売れ筋・6月】 4月から5月にかけて、トヨタからは新型「RAV4」が、マツダからは「MAZDA 3」がデビューするなどニューモデルの登場で賑わいを見せている新車マーケット。ここではそうしたマーケットの変化を、ボディタイプ別に見ていこう。まず6月を振り返ると、登録車と軽乗用車の比率が変化し、軽がシェアを下げたのが目立った。これはひとつには「RAV4」や「MAZDA 3」など、登録車市場がニューモデルの登場で賑わったのが要因。そしてもうひとつは、完成検査問題に伴うリコールの影響でスズキの軽が軒並み販売台数を... 2019.7.31｜マーケット 8ページ 2枚
• 新型RAV4がSUVランキングトップに。コンパクトミニバンが好調【ボディタイプ別売れ筋・5月】 最需要期の反動による台数の落ち込みもひと段落し、前月よりも元気を取り戻した5月の新車マーケット。ニューモデルの登場もあり、市場によってはなかなかの活況を呈した。ここではそうしたマーケットの情勢を、ボディタイプ別にチェックしていこう。5月の新車販売で台風の目となったのは、新型「トヨタ RAV4」。4月10日に発売され、初月から存在感を示したコンパクトSUVにとって、5月はフルに1ヶ月の登録台数がカウントされる最初の月。そこでいきなりSUV市場の首位に立ち、注目の高さを示した。また、5... 2019.7.4｜マーケット 8ページ 2枚

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• レクサス欧州販売、UX 効果で2年連続の増加　2019年1-9月 レクサス（Lexus）は10月14日、2019年1～9月の欧州新車販売の結果を発表した。総販売台数は6万3490台。前年同期比は9.4％増と、2年連続で前年実績を上回った。車種別の1～9月実績では、SUVの『NX』が1万8449台を売り上げた。引き続き、欧州のレクサス全体のおよそ3割を占める最量販車に君臨する。NXに続いたのは、入門コンパクト新型SUVの『UX』だ。1～9月は1万4606台を販売し、『RX』を上回る良好な立ち上がりを示した。そのRXは1～9月、1万2893台を販売している。乗用車では、『ES』が1～9月、4986台... 2019.10.16｜業界ニュース 1ページ 5枚
• 憧れの「スーパーホワイト」が欲しかった！ 現代に蘇るハイソカー3選 ■最新セダンで蘇る、憧れのハイソカー　1980年代から1990年代は、若者がクルマを持つことはステータスでした。ただし、クルマを持つといっても見栄えを重視する人も多くそんな人たちに人気があったのが「ハイソカー」です。　ハイソカーとは“High society”（上流社会）なクルマのことを意味し、代表的な車種はトヨタ「ソアラ」や「マークII／クレスタ／チェイサー」でしたが当時でも高価なクルマで、若者は生活費を切り詰めてでも手に入れたい憧れでした。　しかし、クーペやセダンの人気が低迷するとハ... 2019.10.16｜業界ニュース 1ページ 21枚
• レクサス、ハイブリッド車のバッテリー保証を延長…米2020年モデルから レクサス（Lexus）の米国部門は2020年モデルから、ハイブリッド車のバッテリーの保証期間を、新車登録から10年間/走行距離15万マイル（約24万km）に延長すると発表した。従来、米国でのレクサスのハイブリッド車のバッテリー保証期間は、新車登録から8年間/走行10万マイル（約16万km）だった。今回の保証の延長は、ハイブリッド車のさらなる普及を促進するのが目的だ。米国でのレクサスのハイブリッド車の新たなバッテリー保証は、今秋順次発売される2020モデルから適用される。『RX』、『UX』、『NX』... 2019.10.16｜業界ニュース 1ページ 6枚
• 【祝・ノーベル化学賞受賞!!!】 ニッポンのクルマを支える「お家芸」たち 　10月9日、今年のノーベル化学賞が吉野彰氏（名城大教授・旭化成名誉フェロー）ら3人に授与することが発表された。受賞理由は「リチウムイオン電池の開発」。　リチウムイオン電池といえば、ハイブリッド車や電動自動車とは切っても切れない技術。自動車メディアとしては、ますます吉野氏に足を向けて寝られない。　実は日本の研究競争力、開発競争力はその低下が叫ばれて久しい状況にあるのだが、日本が世界に誇るべき「ならでは」のクルマ、技術、魅力はまだまだたくさんある。　ここでは、そんな「... 2019.10.15｜業界ニュース 1ページ 12枚
• 国産の人気車種からスペシャルモデルまで、 開催レポートPart.6 展示車国産ブランド編【ル・ボラン カーズ・ミート2019神戸】 ル・ボラン カーズ・ミート2019神戸 開催レポートPart.6 展示車国産ブランド編 ホンダN-WGN ／ インサイト ホンダ・シャトル ホンダアクセスS660ネオクラシック ／ ヴェゼルツーリング・モデューロXコンセプト2019 レクサスES300h ／ UX250h ミツビシ・デリカD:5 ／ ekクロス トヨタ・カムリ ／ センチュリー トヨタGR・86GR ／ GRスープラ 2019.10.13｜イベント 1ページ 14枚

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