新型レクサスCTのベースは新型カローラになるのですか。 仮にレクサス指数が1.6だとすると、250万円×1.6で400万円ぐらいですか。

Answer 1

普通に行くとシャーシと価格はおっしゃる通りです。
現行は後席の狭さが不評なため、次期型は現行プリウスベースになるかもしれません。

Answer 2

まぁその可能性が高いんじゃない？下のモデルはトヨタからの流用だしね(少しテコ入れ)。

下のjedさんさぁ…前々から気になってるんだけど、
「リアのカーブをきつくして4ドアクーペっぽく、なるらしいです。」ってよく言ってるけど、その表現てあってる？リアのカーブ今よりきつくしたらバンみたいになるぞ(笑)
もし4ドアクーペになるなら、もっと後部のピラーを寝かせたスタイリングになるということだろ？てことは、カーブをきつくするのではなくて、「カーブを緩くする」が正解じゃないか？4ドアクーペの代名詞のひとつ、メルセデスのCLSなんかは、後部にむかって緩いカーブとか流れるようなカーブによるスタイリングって書かれるし。
「ルーフラインからのカーブを緩くして4ドアクーペのようなスタイリング」が正解だろう。

Answer 3

こんにちは。

どっちでもいいから、早く出して欲しい。
EV使用を作るため、一部を変更しているらしい。
今のCT-Ver.Cで乗り出しに450万円位なのでHV版は同額程度。
EV版は＋80万円位かな？

リアのカーブをきつくして4ドアクーペっぽく、なるらしいです。
かなり売れると思うので、受注開始になったらすぐに申し込まないと1年待ちだよ。

僕としては後部座席は要らない、有っても2＋2程度でOK!!
エンジンは2.0Lにしてほしい。そしたらCT-250ｈになるのかな？

レクサスの開発者さん、見ていたらよろしくね。