スポーツカーにお乗りの方に質問です。スポーツカーにパワステは必須ですか。 どちらかといえばあったほうがいいですか。 無い仕様があれば絶対にそっちを選択しますか。

Question

パワステの設定がないのは選択外ですか。
言っているのはスポーツカーですので4ドアとかハッチバックとか4人乗りはダメです。
そういう軟派なスポーティーカーの方は回答しないでください。

Answer 1

正直言って欲しい。

つるんでいる友人の愛車のアルファロメオ4Cを良く乗る機会あるけどね、4Cって普通にノンパワステなんでレーンチェンジでも重ステだし、ハードに攻めてリアが滑ると電子制御のESCが介入してABSと連動するんだけど、パワステ無い分、ステアリングからの反動が大きくマジで突き指しそう。

その友人が、ウチの車 レクサスLC500に乗って曰く、アルファロメオ4Cの唯一の欠点は、パワステが無い事らしい。

Answer 2

例えばスーパーセブンなどはリアルスポーツだと思うがパワステなど有りません
また、ロータスは世界的に見てもスポーツカーを作るメーカーだけれどエリーゼ、エキシージはパワステなど有りません
車が軽いので特にパワステなど付いてなくても困らないです

Answer 3

個人的には必須。
追加で切れ角も少なく遊びのないクイックステアがマスト。
更にはアクティブステアリングが希望。
アクティブステアリング、アクティブフロントデフ、アクティブセンターデフ、アクティブリアデフ、アクティブブレーキ、アクティブサスペンションなど統合制御されたちょっと前のWRカーのようなスポーツカーが理想です。

レスポンスがとにかく鋭いスポーツカーが好みなのでどっこいしょ！ってやってたらどうなんだろって思います。

Answer 4

今はレーシングカーでもパワステ。F1でもそうです。

ちなみに、うちはホットハッチですが、4WSです。

Answer 5

スポーツカーって2ドア限定の称号なの？

Answer 6

必須です。
スポーツモデルで無くても必要です。
どんだけ楽か体験すればわかります。

Answer 7

最近の車はタイヤが太くハイグリップタイヤなので、
パワステなしではハンドルが重すぎます。

パワステなしで何とかなるのは、MRのライトウェイトスポーツぐらいでしょう。

Answer 8

スポーツカーに関係無くパワステが無い車がそもそも無いんじゃない？

クラシックカーにわざわざ乗らない限り。

Answer 9

基本 パワステですよ。
今の車は、進化しています。
制御されてますからね