レクサスLCにお乗りの方に質問です。

Question

現在ディープブルーマイカボディに純正21インチホイールを履いているのですが、ホイールを「濃青色がかった」カラードホイールになるよう再塗装するのはみっともないでしょうか？

LC500に乗っているのですが、田舎に住んでいて、運転は週末近所のスーパー、図書館程度、学会等の出張は全て公共機関を利用するため、500ｈにすべきだったと反省しております。

但し、あのマルチステージハーブリッドが1代限りに終わってしまうとしたら、もし買い換えるとなると長期に乗る場合、部品供給が困難になるのが不安要素です。

内装はオーカーなのですが、ベースグレード／Sパッケージのシート形状の方が好みだったため、ブリージーブルーを諦めました。
いずれベースグレードにもブリージーブルーや内装の新色（ブラック／ホワイトのツートーンとか）が追加されると思います？

車重の重いLCにパワートランクリッドが付くのは今後も無いでしょうか？

また、ピアノソナタやムラヴィンスキーさん指揮の交響曲を最近は好んで聞くのですが、マークレビンソンはあった方が良いと思いますか？

LCにお乗りの方の自由なご意見を伺えると幸甚です。宜しくお願い致します。

Answer 1

以前にLCのシートベルトの件で回答しましたので、LCオーナーとして回答します

1 ホイール塗装 個人の好みなので良いんじゃ無いですか。

2 マルチステージハイブリット
LS、クラウンにも搭載されている次世代のシステムなので、1代限りは有り得ないですね。逆にV8モデルの終焉が先ですね。

3 ベースグレードにブリージーブルーの追加
Sパケには無いでしょうが、ベースグレードには「ストラクチャーブルー」専用内装のブルーモーメント、ブリージーブルーの設定はあり得ますね。

LCコンバーチブルの写メを見た感じだと、外装ホワイトノーヴァガラスレークに内装はブルーモーメント見たいだったので、LCコンバーチブル販売時に設定の追加は十分に考えられます。



4パワートランクリッド
自分も欲しい機能ですが、どうでしょう？
Sパケにはアクティブリヤウイングが付いているので、構造が複雑だし重量増は有るし、そもそもLCのトランクは小さく狭いので需要は無いでしょうね。

5マークレビンソン
自分のはマークレビンソン装着車で、同じLCオーナーの非装着車と聴き比べましたが、違いは解ります。
音の広がりが違います。
ただ、無くとも不自由はしませんし、LCはベースからスピーカー数も多いですから、オプション費用の価値が有るか？ と言われれば微妙ですね。