Toyotaの『TNGA』・ Mazdaの『SKYACTIV』・って同じなの？ TNGAとSKYACTIVが一本化？

Question

トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html

補足

「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296 ********************************* トヨタ自動車とマツダが持続的な協業関係の強化を目指して業務資本提携することで4日、合意した。2年前の2015年5月に両社は包括業務提携に調印、この時、豊田章男トヨタ社長は「マツダと婚約した」と述べたが「その後の2年間で関係が強まった。出資は『結納金かな』」と指摘、両社はお互いの独自性を維持しながらも「結婚」に向かう可能性もうかがわせた。 トヨタがマツダに約5％を出資、マツダもトヨタに0.25％出資、米国で生産合弁会社を設立して完成車を生産し、将来的には「ここでEV（電気自動車）を生産することもあり得る」（豊田社長）。EVを両社で共同技術開発し、自動運転車に関しても共同開発を目指すなど包括的な合意内容になっている。

Answer 1

==トヨタ版スカイアクティブが“TNGA”だった！
-----------------次世代はエンジンもミッションもTNGAに(1/2)==
https://autoc-one.jp/toyota/special-3043256/
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※:TNGAとはプラットフォームだけではなかった
直列4気筒2.5L直噴ガソリンエンジン・トランスアクスル
今まで『TNGA』とはプリウスやC-HRのプラットフォームのことを示すと理解していた。ところが、である。トヨタの次世代パワーユニット発表会に行って話を聞いてビックリ！次世代パワーユニットもTNGAなのだという。どうやらマツダの『スカイアクティブ（SKYACTIV）』と全く同じ意味合いらしい。

考えてみればTNGAの略は『トヨタ新世界戦略構造』。改めてTNGAを紹介している資料やトヨタのWebなどチェックしてみたら、パワーユニットについても明記されていた。つまりプリウスでアピールしていたのは“プリウス用のTNGAプラットフォーム”であり、全体のごく一部だったワケ。

どうやらTNGAの全体像は想像をはるかに超える規模のようだ。大雑把に言えば、トヨタのラインアップに採用されているプラットフォームを“ほぼ”刷新し、搭載されているエンジンやミッションも新世代のTNGA採用ユニットに数年スパンという短い時間で置き換えていくという。

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==トヨタ版スカイアクティブが“TNGA”だった！
-------------------次世代はエンジンもミッションもTNGAに(2/2)==
https://autoc-one.jp/toyota/special-3043256/0002.html
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※:TNGAとSKYACTIVの違いは？
マツダ SKTACTIVエンジンマルチステージTHS2を搭載するレクサス LC500h
この考え方、カンペキにスカイアクティブと同じである。

今やマツダは大半のエンジンを同じ生産ラインで作っているのだった。プラットフォームも同じ。世界中の工場で大半の車種を、新しい技術や高い目標レベルで開発した共通コンセプトのプラットフォームにしようということ。

大きな違いはマツダが「このままだと会社が無くなってしまう」という崖っぷちに追い込まれたため、今までの開発／生産方法を全面的に変えることを考えたのに対し、トヨタの場合「もっと良いクルマを作る」という豊田章男社長の強い意志で全面刷新を決めたという点にある。

具体的に言えばスカイアクティブは主として効率を追求するための技術であり、「夢」や「楽しさ」など感じさせる内容は薄い。

TNGAの今後の展開を聞くと、効率だけでなく楽しいクルマを作るための技術も豊富に揃っていた。このあたりが伸び悩み傾向を見せているマツダとトヨタの違いかもしれません。

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質問者からのお礼コメント

助かりました！