レクサス LBX 「GRヤリスの走りが楽しめる！」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

GRヤリスの走りが楽しめる！

2025.1.29

年式

2023年11月〜モデル

総評

今回は追加されたスポーツモデル「モリゾウRR」についてレビューしたいと思います。このクルマはいうなれば「強化したレクサスLBXの車体」に生粋のスポーツモデル「GRヤリス」のエンジンとドライブトレインを組み込んだ突然変異種的なスポーツモデル。いわばLBXエボです。GRヤリスの血が流れているだけに、走りは一級品。スポーツドライビング好きの人のためのクルマと言っていいでしょう。

満足している点

運転が楽しいこと。加速もコーナリングもとにかく楽しい。サーキット走行まで想定してクルマが作られています。あと、国内向けのレクサス車としては初めてのMTがあるのも嬉しいトピック。このご時世にあえてMTでレクサスに乗るなんて、オツすぎます。

不満な点

コンパクトカーとしての使い勝手的な部分は期待してはいけません。乗り心地は硬めだし、コンパクトカーとして考えても後席は狭い（でもGRヤリスよりは広いしリヤドアがある分だけ実用的かも）。あと、走行性能に文句はありませんが、3気筒ならではのエンジン音が軽自動車っぽいのはご愛敬……ですかね。

デザイン

5

個人的には大満足。フェンダーが張り出した安定感のあるスタイリングだし、四隅の大きなタイヤなども佇まいのよさを引き立てている要素です。

走行性能

5

文句なし。加速、コーナリング、そして減速もしっかりと調教されています。いうなればGRヤリスのSUVといったところ。思い通りに運転できますよ。トランスミッションはATでも十分楽しめますが……個人的にはどうせならMT一択です。

乗り心地

3

あまり良くはないですね。でも、そこは気にしてはいけないかもですね。もしも反対に乗り心地はいいけどハンドリングはイマイチなスポーツモデル……なんてあっても、そんなのは嫌ですから（笑）。

積載性

2

あまり期待しないほうがいいでしょう。後席を倒すことなく特大スーツケースくらいは積めますが、家族4人で海外旅行のために複数のスーツケースを積んで空港へ行く……なんていうシーンは厳しいかも。3人乗車までなら、後席を倒せばそれなりの積載能力を得られるので問題ないですが。

燃費

3

WLTCモード燃費値は10.7〜12.5km/h。決して優れた燃費ではありませんが、こういう尖ったスポーツモデルでそこを気にしてはいけませんよね。カタログ記載の燃費値はMTのほうがいいですが、実際は運転次第のところもあります。

価格

2

650万円から720万円。安いか高いかといえば高いですね。とはいえ、こういう少量生産のスポーツモデルで値段の話をしても仕方ないと思います。ただ、GRヤリスの上位モデル（RZハイパフォーマンス）の価格が498万円からと考えれば、その150万円アップはレクサスなら意外と安い？