レクサス LBX 2025年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • 荷物がたくさん積める
  • 高級感がある

新車価格（税込）

420.0～756.0万円

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中古車本体価格

349.8～788.0万円

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グレード情報LBX

歴代モデル1件LBX

マイナーチェンジ一覧2件2025年5月〜一部改良 LBX

ユーザーレビュー151件LBX

LBX

  • 室内空間が広い
  • 荷物がたくさん積める
  • 高級感がある

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.2
乗り心地：
4.0
燃費：
3.9
デザイン：
4.5
積載性：
3.2
価格：
3.9
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専門家レビュー12件LBX

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所有者データLBX

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. リラックス(CVT_1.5)
    2. クール(CVT_1.5)
    3. エレガント(CVT_1.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. ガンメタ
    3. グレー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    72.4%
    AWD
    27.5%

  • 男女比

    男性
    81.5%
    女性
    17.1%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.9%
    2. 近畿地方 21.0%
    3. 東海地方 16.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 LBX

平均値を表示しています。

LBX

LBXの中古車平均本体価格

501.4万円

平均走行距離12,342km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値LBX

走行距離別リセール価値の推移

LBX
グレード：
リラックス(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

460.0万円

売却予想価格

270.3万円

新車価格の 59%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 322万円 296万円

270万円

新車価格の
59%

245万円

新車価格の
53%
1万km 319万円 289万円 258万円 228万円
2万km 314万円 274万円 234万円 194万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて LBX

2025年5月

■2025年5月
レクサスは、コンパクトSUV「LBX」を一部改良するとともに新グレード「“Active（アクティブ）”」を追加設定して、2025年5月15日に発売した。

今回の一部改良では、24年3月より本格稼働を開始したトヨタテクニカルセンター下山での走り込みにより、上質な走りと静粛性を追求。リアショックアブソーバーのシリンダーサイズを拡大して、減衰力やEPSを最適化することで、段差通過時の突き上げや振動を抑制し、操縦安定性と乗り心地の向上を図っている。加えて、フロントアクスルの車両前後方向の動きを抑え、ロードノイズを低減。ANC（アクティブノイズコントロール）を全モデルに標準設定し、フェンダーに吸音材を追加するなど、エンジンノイズを低減している。

今回新たにラインナップに追加設定された「アクティブ」では、スポーティな世界観を演出する内外装のカラーラインナップを設定。ボディカラーでは「ビスポークビルド」で人気の「レッドスピネル＆ブラック」をはじめ、全6i色が用意されている。インテリアカラーには「ブラック＆レッドステッチ」が設定され、シート表皮には耐久性と機能性、触り心地を追求した「L tex」を採用している。

パワートレーンはほかの標準グレードと同じく、最高出力67kW(91PS)、最大トルク120Nmを発生する1.5リッター直3ガソリンエンジンに、FF車は最高出力69kW(94PS)、最大トルク185Nmを発生するフロントモーターを組み合わせたシリーズパラレルハイブリッドシステムを搭載。4WD車はそこに最高出力4.7kW(6.4PS)、最大トルク52Nmのリアモーターが追加される。



■2025年8月
レクサスは2025年8月6日、「LBX MORIZO RR」をベースに東京オートサロン2024へ出展された仕様を再現した特別仕様車「“Original Edition”」を発表した。100台限定で同年10月13日から発売する。そのうち70台は全国のレクサス店を通じて先行抽選を実施しており、30台を一般向けの抽選発売分として同年8月21日からウェブ上での抽選受け付けを開始した。

今回の特別仕様車は、東京オートサロン2024で発表されたコンセプトモデルを再現し、「“Bespoke Build”」で設定されているイエローのブレーキキャリパー、インテリアカラー「オーカー」に加え、モリゾウ（＝豊田章男トヨタ会長）の愛車ならではのカスタマイズとして発表されていたフロントのバンパーモールや、イエローカラーのシートベルトなどを採用したモデルだ。さらに、助手席前方のインストルメントパネルには特別仕様車専用のオリジナルバッジが装着される。

パワートレーンは、1.6リッター直列3気筒インタークラーターボエンジンを搭載。ボディカラーは「ソニッククロム&ブラック」が設定されている。


■2026年5月
レクサスは、「LBX MORIZO RR」を一部改良して、2026年5月13日に発売した。

今回の一部改良では、ボディカラーに硬質なライトグレーにハイライトでメタリックを含ませた「ニュートリノグレー＆ブラック」を新規設定。またインテリアカラーには、新たに「オーカー」を追加し、従来のブラックと合わせた全2色展開とした。

“ビスポークビルド”では、特別仕様車「MORIZO RR“オリジナルエディション”」に設定されているイエローのアクセントを施したバンパーモールとシートベルトも選択可能としている。また、フロントピラーガーニッシュおよびサンバイザーの表皮をファブリックに変更した。

その他、17スピーカーのMark Levinson Premium Surround Sound Systemをオプションとして新設定。スピーカーの増設でより臨場感あるサウンド環境としたほか、ASC（アクティブサウンドコントロール）のさらにリアルな音表現も実現したという。

安全面では、予防安全技術「Lexus Safety System +」に、ドライバーモニター機能を追加。また、ドライブレコーダーやITS Connectを全車に標準装備とした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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