レクサスのISとNXで悩んでいます。どちらか一方を新車で買えるとするなら何方がいいでしょうか？？

Question

方向性が全く違う車であることは分かりますが、見た目が好みであることと値段が全く同じということもあり候補がこの二つになりました。

・レクサスIS
エクステリアがとにかく好みでカッコいい。
欠点は純正で前後方ドライブレコーダーがない、デジタルインナーミラーの設定がないこと。

・レクサスNX
インテリアが好みでとにかくカッコいい。ISとは違ってオプションで前後方ドラレコとデジタルインナーミラーが付けれる。
欠点はエクステリアがISの方が好みであること。ISと比べるとカッコいいとは思えない。←NXとISで悩む大きな点はこの車の見た目です。

Answer 1

両者の最大の違いはスペックだと思ったので、スペックを中心に考察してみよう。グレード構成がやや違うので単純な比較は難しいが、価格帯などから
①IS300（481万～）vs NX250（455万～）
②IS300h（527万～）vs NX350h（520万～）
③IS350（651万～）vs NX350（608万～）
という三つの比較を行う。

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①IS300は8速AT、245馬力の2L直4ターボで1650-4400回転という広範囲で最大トルク350Nmを発揮し、0-100km/h加速時間は6.8秒。
対するNX250は8速AT、201馬力の2.5L直4ターボで4400回転時に最大トルク241Nmを発揮する。
まず言えるのは、IS300がバーゲンプライスだということ。このスペックで一応高級車メーカーの看板を背負ってこの価格の車両はなかなか思いつかない。

②IS300hはCVT、178馬力のエンジンと120馬力のモーターからなるトヨタカムリと同じハイブリッドシステム。
対するNX350hはCVT、190馬力のエンジンと182馬力のモーターからなるハイブリッドシステム。
IS300hはカムリの存在によって割高感が否めないのに対し、NX350hはハリアーよりパワフルで上下関係がしっかりできている。この勝負はNX350hの勝ち。

③IS350は318馬力を発揮する3.5LのV6自然吸気エンジンで4800回転時に最大トルク350Nmを発揮する。
対するNX350は8速AT、201馬力の2.5L直4ターボで4400回転時に最大トルク241Nmを発揮し、0-100km/h加速時間は7.0秒。
この勝負は両者違った趣向があり、単純な比較はできない。運動性能としてはNX350のライバルはむしろIS300ではないかと思う。IS300の安さが際立つ結果となった。

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今回の考察からは、IS300、NX350hあたりが良い選択肢に見えた。
また、NXにはNX350hに54馬力のモーターを追加したNX450h（450という数字がどこからでてきたかはわからないが）という選択肢があり、魅力的に見える。
一方で、IS500は今どき5LのV8自然吸気というぶっ飛んだエンジンをもち、両者の目指す方向性の違いが明確となっている。

同価格帯で比較したとき、ISのほうがNXよりもスペックが高い理由は、それでもNXのほうが圧倒的に売れるからである。正確な数字はわからないが、おそらく10倍くらいNXのほうが売れている。これは、「SUVが流行りらしいので」、「今どきセダンは時代遅れらしいので」といった、流行に乗らず皆と同じことをしないのが不安、という日本人特有の民族意識が影響しているように思う。私はむしろ車はアイデンティティーと考え、皆が買っている車は買いたくない。あと、2WDのSUVというのは一体どういった目的で使う車なのかよくわからないのだが。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました

Answer 2

あばたもエクボ

好きな相手」なら…
欠点も=可愛く☆感じられますね

妥協した相手」を選ぶと…
ずっと☆良くても→ふと☆後悔したりしますね

Answer 3

悩んでいるなら両方買いましょう。

Answer 4

今買うならNXのAWDの方が後々後悔しないように思います。

Answer 5

私ならISを選ぶでしょうね。
一番の理由は単純に見た目がかっこいいからです。
見た目が好みの車とそうでない車では、乗る時の気分が違いますし、所有している満足度が大きく違います。
他人からどう見えるかではなく、自分が好きかどうかですね。
個人的にはどんなに性能がいい車でも見た目が気に入らないならパスです。

他の理由としてはFRが好きであること。
FFは好きではありません。

あと、ISを選ぶなら500か350ですね。
300や300hはいらないです。
ハイブリッドやターボはこの先いくらでも乗れますが、純粋なNAのV8やV6エンジンは近い将来消えていくのは確実ですから今のうちに乗っておきたいですね。

Answer 6

確かにISはかっこいいですよね、しかし設計は２０１３年から変わってません。乗ると古さを感じます。
NXはすべてが最先端、乗り降りもしやすい、しかしあまりカッコイイとは思えない、悩むなら貴方の車をどういう基準で乗るかですね。走りを楽しみたいなら断然IS、家族と旅行行ったりキャンプを行ったりするならNXでしょうね。
私は走りを楽しみたく、７年前にIS,Fスポーツ新車で買い今も大事に乗ってます。現行型考えましたがエクステリア以外変わってないので、やめました。

Answer 7

車庫に車を置いて眺めている時に、カッコいいなあと思える車。
ISですかね。

Answer 8

アウディやBMWとサイズをそろえると価格も大体同じなので
ドイツ車の方が良い買い物が出来ると思います。プレミアムブランドとは言っても まだまだ差が有ります。

Answer 9

荷物をどれぐらい積むか。

高速長距離移動の頻度や距離など。

長距離の高速移動が多いなら、IS。荷物をある程度積みたいならNX。

見てくれ(外観)が好みって大切かも。単にエクステリアデザインが好きだと言うだけじゃなくて、言葉にできない魅力や自分に合った何かが潜んでいる可能性もあると思います。

乗り続けると、あゝ、やっぱりこっちでよかったなと思たり。

だって、メルセデスやBMWやAudiが好きな人ってそれぞれ、メルセデスがカッコいいとか、BMWがカッコいいとか、Audiがかっこいいとか素直に思えるんだろうし。

そう言う意味ではデザインに惹かれてるって、それだけではない可能性も大いに有ると思います。乗ってからそれが実感として体感できたり、理屈で説明できるようになったり...。

Answer 10

私はNX 450hを選択しました。
先代RX450hからの乗り換えですが、以前から感じていたSUV特有の腰高感も薄らいで、非常に満足しています。
NXでしたら、450hか250をお勧めします。

また、BMW118imsp(F20)も時々乗りますが、パワフルではありませんが、エンジンと8ATの組合せが絶妙で運転は、非常に楽しいです。バランスがいい！
新型(F40)が出て試乗した後で、わざわざ未登録の旧モデル(F20)を探して購入しました。

ISもすべてのパワートレンに試乗してみましたが、私には魅力的に感じませんでした。
また、車高が低い為、乗り降りが大変です。

Answer 11

どっちも乗れる環境ならISでしょうね。