GＲ８６に直列４気筒とかＶ型６気筒はマウントできないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

レクサスＩＳのＦＲのプラットフォームが老朽化しているにも関わらずトヨタは新しいプラットフォームを作る気がありませんが。
よく分からないのですが。
レクサスＩＳの新しいプラットフォームを作る気がないのならＧＲ８６のプラットフォームに直列４気筒とかＶ型６気筒をマウントして新型レクサスＩＳを出せばいいのでは。

と質問したら。
スバルのプラットフォームにヤマハのエンジンをマウントするのは無理。
という回答がありそうですが。

ですがトヨタが新しいＦＲのプラットフォームを作る気がないと新型レクサスはＦＦになってしまうのでは。

それはそれとして。
スバルのプラットフォームにヤマハの直列４気筒とかＶ型６気筒をマウントすることは可能ですか。

余談ですが。
ＧＲ８６て水平対向４気筒以外のエンジンをマウントすることは不可能なのですか。

Answer 1

可能ですよ。技術的には。

Answer 2

>>GＲ８６に直列４気筒とかＶ型６気筒はマウントできないのですか。

マウントできますよ。

Answer 3

カネかけて、構造変更して(公認車検? ｯﾃ､ﾏﾀﾞｱﾙﾉｶﾅ)
カネ唸るほど有ったら、何でもアリでしょうね。うん。

Answer 4

スーパー耐久でGRヤリスのエンジンをベースにした1.4Lターボを載せてますから、手間はかかるもののほかのエンジンも載せることはできると思いますよ。

ただ、純粋なFRプラットフォームをこれから作るかというと、今後はハイブリッドを組み込むことが前提になるので、わざわざ新規に作ることはないと思いますよ。

Answer 5

スープラを買う方が安くつくだろう。

Answer 6

VR38や2UR載せてるのあるよね。

Answer 7

GR86のプラットフォームも2012年からのキャリーオーバーだから意味ないんじゃね？

Answer 8

GＲ８６に直列４気筒とかＶ型６気筒はマウントできないのですか。＞

GR86に６気筒やターボをつけるとスープラと被るし
エンジン変えたら次でコラボを着られるからでしょうね。

Answer 9

無理やり加工すれば可能でしょ

Answer 10

よくトヨタの体質を考えてみろよ
丸投げトヨタが会社の方針にそむくそんなことするわけないだろ。
丸投げしてこそトヨタなんだよ。

Answer 11

https://motor-fan.jp/weboption/article/54292/
っといった例はありますが、もちろんポン付けではありません。
エンジンマウントとかは、作り直しですね。