日産GT-R V-spec/SpecVの価格設定について R34のV-specはノーマル比100万円高の598万円だったのに対し、 R35のSpecVはどうしてノーマルより２倍も高い価格になったのですか？

Answer 1

比較対象の問題じゃないかな？

最初にR35 GT-R と、LEXUS IS-F はほぼ同時期にデビュー。
標準価格は１０万円も違わなかった記憶があり、正直なところ「GT-Rは安すぎない？」と感じました。
GT-Rのターゲットがポルシェでしたし、それを考えれば1000万円オーバーでもおかしくないと感じていました。

SpecＶの最大の特徴である、カーボンセラミックブレーキは交換すると500万円くらいかかるという記事を読んだことがあります。
基本的な走行性能がほとんど変わらないような感じですけど、あっちこっちでカーボン素材を奮発したので高くなったという事では？

逆に言えば、標準車はコストのために妥協した素材を使っているという見方もできるでしょう。
マルチマテリアルボディ構造といって、素材ごとのデメリットが出にくいように工夫した設計はしているようです。