レクサスＩＳ３５０ ＧＳＥ２１ 新車から長らく乗っています。 サス一式を交換予定です。ノーマルは乗り心地が評判どうり悪く ビルシュタインＢＴＳキットを組んで固さは取れました。

Question

しかし180ｋｍ/h以上ではふわついて危険を感じます。
新品ビルシュタインを組んで最初からです。

同時交換したものはスタビライザー Ｆ：クスコ強化
Ｒ：ＩＳＦの流用

車高は許容出来てせいぜい-20ｍｍ位しか落としたくありません。

もう古い車なので高すぎるサスも替える気がしません。
部品実売 4本で30万以下
ＴＥＩＮとかオーリンズでなにかお勧めはありますか？

Answer 1

うちのISFはテインのフレックスZ履いてます

質問者からのお礼コメント

モノスポーツを買いました。ありがとうございます。

Answer 2

レクサスIS350 GSE21のサスペンション選びについてですね。高速域でのふわつきを改善し、車高変化を抑えつつ予算30万円以内という条件でお答えします。

・TEIN FLEX Z：実売価格が予算内に収まり、減衰力16段調整可能で高速安定性とのバランスが取りやすい製品です。車高調整幅も適度で-20mm程度の設定が可能です。

・TEIN STREET ADVANCE Z：FLEX Zより若干安価で、減衰力調整機能付き。街乗りと高速走行のバランスに優れています。

・オーリンズ Road&Track：予算上限に近いですが、高速域での安定性に定評があります。減衰力調整も可能です。

現在の高速でのふわつきは、ビルシュタインBTSの減衰力特性が原因の可能性があります。上記製品は減衰力調整が可能なため、高速域の安定性を重視した設定が可能です。

取り付け後は、アライメント調整を必ず実施し、減衰力を段階的に調整して最適なセッティングを見つけることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。