水温計センサーと水温センサーってどっちがcpuに温度を送ってますか？車種は97年のフォードエクスペディションです。暖気後もアイドリングが高くて水温関係のセンサーを疑っています。現状は暖

Question

気後pレンジで950rpm、dレンジで850rpmです。規定では暖気後pレンジで750rpm、dレンジで650rpmです。よろしくお願いします。水温計は暖気後も真ん中より下にあります、アイドリングは安定していて始動も問題ありません。詳しい方よろしくお願いします。ISCV.スロポジ、スロットルコート、2次エアー、問題ありませんでした。

Answer 1

それは水温センサーです。水温計はあてになりません、メーターが壊れてるかも知れないし、アメ車の水温計は適当と言うイメージ持ってますからね、もし本当の水温を知りたいなら後付けの正確なやつが必要です

しかし、本当に水温が上がっていないという事で考えれば、オーバークールと言う事になります。そうするとコンピューター制御のエンジンなら、空燃比を補正してガソリンを濃くしますので、アイドリングが高いという事は考えられますが、停止状態でアイドリング長くして水温が適温にならないというのもおかしいですしね
原因としてはサーモスタットが開きっぱなし、もし水温センサーが悪くて間違った信号を出してるとしたら本当はエンジン適温に達しているわけですからそれでガソリン濃くしたら逆にアイドリング落ち着かなくてかぶり気味になるはずです
ですからまずは正しい水温をチェック、そうしたらどちらが間違ってるかがわかります。これは整備工場で測れるはずです。
症状からすると何らかの原因で水温が適温にならないのかな？？と思いますが、あとは実車見ないと何とも、アイドリングはコンピューター制御ですか、アメ車の中にはその年式にはアイドリング調整ネジがあるやつもあったと思います