シグナスx 三型 台湾モデルについて 質問です 走行23000km程で譲り受けたのですが エンジン始動もセルだけでは付き辛く、 アクセルを入れれば一発でつきますが アイドルが低くすぐエンジ

Question

ンが止まります。
少し暖気運転を行えば
1000ちょっとの回転数を維持して止まりませんが、
にしても低すぎではないかと思います！
そこで質問なのですが
1 セルだけで始動しない原因と思われるのは
何か
2 どうしてこんなに停止時の回転数が低いのか

です！

参考までにですが
o2センサーが抜けていたので（受け取り時）
きっちりと閉めました。
iscリセットも行い
バッテリーも新品を最近いれました！
ちなみに車両自体に社外アラームが2つ、
HIDも装着されています。
走行時電圧は13.2vしっかりありました！
燃料ポンプも音での判断ですが稼働しています。
カストロールの燃料添加剤も入れました！

バイク屋に持っていけば早いのですが
時間や代わりの足がないため
質問とさせていただきます！
長文となりましたが
ご回答宜しくお願い致します。

Answer 1

キャブレターのアイドリング調整するべきです。ご自分でできなければバイクショップに依頼してください。

Answer 2

シグナスx 三型 台湾モデルについて

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のほうが

Answer 3

アイドリングで1000は低すぎです。
ボアやハイカムはやっていないノーマルエンジンでありスロットルボディなども純正だという事を前提として。
まず確かめないといけないのがスロットルボディからエンジンまでの間にバンドの緩みやゴムの亀裂などでエアを吸っているとこがないか？
無ければ１番あやしいのはスロットルボディかと思います。