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レクサス IS C 2013年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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  • アクセスランキング 871
  • 総合評価 4.3
  • 総レビュー数 (詳細) 40
  • みんなの質問 (詳細) 164
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4635×1795×1415mm〜
4635×1795×1420mm
燃料消費率 9.7〜10.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 2499〜3456cc

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 IS C 2013年8月一部改良

レビュー IS C

平均総合評価 4.3点(40件)
走行性能
3.4
乗り心地
4.3
燃費
2.4
デザイン
4.1
積載性
3.6
価格
2.2
  • 評価が高いレビュー

    隠れた名車だと思います

    2020.3.27

    モリナ モリナさん

    グレード:IS250C Version L 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    ・クルーズコントロールが楽。 ・オーナーズデスクが便利。 ・シートヒーターはいい。 ・シートの下からベンチレーション機能も気持ちいい。 ・幌車ではなく、クローズド状態だと普通の車のように静か。 ・斜めからの見た目が好き。 ・白革メローホワイトが好き。 ・エンジン音がおとなしい。 ・夜近づくと自動的にルームランプ点灯したり、ドア開けたら忘れ防止でヘッドライトが自動でOFFする。 ・小さいライトでシフトレバー辺りを照らしている演出は好き。 ・オープンにしなければ、意外とトランク容量は普通のセダンタイプより広い。 ・乗り心地は悪くない。 ・カードキーは財布での持ち運びが便利。 ・夜の照明ある駐車場だと光でカッコよくなる。 ・高級感あり、助手席に誰でも乗せることができる。(オープンカーやスポーツカーはちょっと嫌。。と思われる方でも)
    不満な点
    ・G–Linkが2022年3月にサービス終了する。 ・低速で走行中にオープン開閉できない。 ・後部座席の風の巻き込みが強く、軽い封筒が飛んでいった。(1年後にシート下から封筒でてきました) ・トランク開けるのが少し重い。電動だったらよかった。 ・リヤシートが可倒式で、トランクと荷物スペースを共有できるような構造だったら最高だった。 ・オープン時に風の巻き込みを激減させるウインドディフレクターが標準装備であれば最高だった。 ・ハンドルヒーターとアラウンドビューバックモニタがあれは、最高だった。 ・女性を助手席に乗せた時、ドアが重いと言われた。 ・純正ブレーキのダスト量が日本車比較で多い。 ・レクサスCPOではもう購入することができない。
    乗り心地
    何の不満もなし。 硬め、柔らかめはどっちなのか判断できないです。 比較対象間違ってますがクラウンより硬め? クローズの場合、静粛性は高いです。 たま〜に後ろかプルプル音が聞こえます。 オープンの開け閉めに関係しているかもしれません。 ルーフを洗車で押さえた後もプルプルなりました。 その場合は平坦な道で一度オープンを開け閉めすれば音消えたかも。

    続きを見る

  • 4人ちゃんと乗れるオープン

    2021.12.13

    たんたらす たんたらすさん

    グレード:IS350C“Fスポーツ”(AT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    国産、4人ちゃんと乗れる、isofix、レクサス、RHT、電動オープン
    不満な点
    オープンにするならトランクは飾り、車重が重め、ピラーは少し寝てる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • よい車。

    2021.12.6

    中ペンペン 中ペンペンさん

    グレード:IC250C Version L 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    美しい!! 静か。閉めたらやや狭いゼロクラウン。 オープンにしても音がいいのにびっくり。低音が出すぎるが全くボディがびびらない。 ロードスターやコペンより乗り降りしやすい。 FRだからハンドルがよく切れて小回りがきく。 12年落ち走行4万Kmだが自分的にはカッチリしてて新車の気分!
    不満な点
    HDDサウンドライブラリーが日産のより使いずらい。 エコモードだと出だしで軽に遅れる。(踏めば早い。) 車重がGTOより重い。 ミニバンより乗り降りがしにくい。オールアラウンドビュウーモニターがこいしい。 ダッシュボードがテカる! 電装の劣化が怖い。 燃費はそれなり。 壊れてないが、オープン機構故障時の屋根閉鎖作業が検証不能なほど難しい!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 自分の気持ちを高めてくれる車です!

    2021.11.27

    soarer6689 soarer6689さん

    グレード:IC250C Version L 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    オープン⇔クローズの滑らかさ。 圧倒適な開放感!! 車の作り品質の高さは、さすがのレクサス!
    不満な点
    車重があるので燃費は、良くないですね。
    乗り心地
    -

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平均価格 214.3万円
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