レクサス GX 「ラダーフレーム車の乗り心地」のユーザーレビュー

ラダーフレーム車の乗り心地

2025.8.10

総評

ラダーフレームの為重厚感はありますが舗装路の凹凸を拾った時に室内に伝わってくる振動が瞬間的に遅れて伝わってくる感じはあります。
18インチでも凹凸を拾うのでバージョンLの22インチはもっと凹凸を拾うとは思います。
舗装路を軽快に走りたいのであればモノコック車のNXやRXを選択された方が良いと思います。

満足している点

リヤまわり以外のデザイン
踏めば走るエンジン
フロントシートのマッサージ機能

不満な点

見た目で言えばオーバートレイル＋に標準で着いてくるタイヤ(オンロード寄り)
ナビの画面が大きいのは良いがタッチパネルの為ナビの縮尺変更やオーディオの変曲時に前に出ないと届かない
燃料タンクがもう少し大きとありがたい

デザイン

4

リア周りのデザイン以外は気に入っています。
林道等を走る事も考えて22インチは逆に林道には不向きなのと電動サイドステップが見た目貧弱なのと車体が高く見えるのが自分にはマイナス要因でオーバートレイル＋にしました

走行性能

4

標準タイヤはオンロード寄りの為凹凸が無い舗装路では静粛性は良いです。

乗り心地

3

凹凸の無い舗装路では問題ないですが凹凸を拾うとラダーフレーム車感は出ます。

積載性

5

それなりに広い

燃費

3

長距離800kmでリッター約8kmなので悪くはないと思います

価格

2

日本発売前思っていた金額よりも高かった

故障経験