ランクル、プラド、レクサスGX、LXはオフロードを走らないなら無意味ですか？ ハリアー、RAV4、RXの方が良いですか？

Question

補足

ステーションワゴンやミニバンの積載性、セダンの走行性もありません。クロスオーバーSUVも無意味ではあります。 燃費や取り回し的に、本格クロカン、ピックアップトラックはそれ以上に無駄が大きいような気もします。見た目はカッコいいですけどね。

Answer 1

人それぞれかと思います。RXに乗る意味あるのかと聞かれれば疑問ですし、制限速度が１２０キロしか無い日本なのに、スポーツカー乗る意味あるのか？的な質問と同じかと。

結局は自己満足の世界です。

最低限であればミライースとシエンタさえあればなんとかなる世の中です。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

普段一人でしか乗らないのに、大人数乗せるかもしれないからとミニバン。
普段スピード出さないのに、いつかサーキット走るかもしれないとスポーツカー。
普段オープンにしないのに、秋晴れの時に開けるかもとオープンカー。
普段悪路走行なんてしないのに、災害時に役に立つかもとクロカン車。
他にも所有欲を満たす為だったり自分の生活スタイルに合わせてだったり。

買えるなら無駄とかオーバースペックとかで候補から外して車を選んでる人あんまいないと思います。

Answer 3

積雪突破をオフロード走行に含め、それすら視野に入れてないならば
無意味ですね。ノアヴォクの方が良いです

カジュアルなオフロードならばRAV4が最適解です。特にガソリン四駆
これに比べたらハリアーもRXも劣化版にすぎません

Answer 4

運転席の視点が高くて運転しやすいですよ
それから豪雪地帯なら必要な走破性だと思います

Answer 5

オフロードを走行しなくても、ランクル、プラド、レクサスGX、LXには以下のような価値があります：

・高い乗車位置による優れた視界
・広い室内空間と積載性
・安定した走行性能と高い安全性
・頑丈な作りによる耐久性
・悪路や雪道などの不安定な路面での走行安心感
・高級感のあるインテリアと装備（特にレクサス）

一方、ハリアー、RAV4、RXは：
・燃費が比較的良い
・取り回しが容易
・都市部での運転に適したサイズ感
・購入価格や維持費が比較的抑えられる

オフロードを走らないなら、用途や優先事項によって選ぶべき車は変わります。広い室内や高い乗車位置、安心感を重視するならランクル系、燃費や取り回しを重視するならハリアー系が適しています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。