レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

すべて満足ではないですがものすごく欲しかった車だったのでものすごくいい車です。

2013.2.16

総評

すべて満足ではないですがものすごく欲しかった車だったのでものすごくいい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

満足ですね。 長距離でも疲れることなく運転することができます。

同クラスのクラウンにはないものがあるので大変気に入って います。 国産の耐久性と外車並のステータスがあるのはレクサスだけではないでしょうか。まわ

2013.2.4

総評

同クラスのクラウンにはないものがあるので大変気に入って います。 国産の耐久性と外車並のステータスがあるのはレクサスだけではないでしょうか。まわりの評判も上々です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高調&19インチを取り付けての納車なので、ノーマルの乗り心地は分かりませんが、エンジンは静かで、少し回すとかすかにV8の存在感があります。個人的にはもう少しサウンドが物足りないです。

装備だけは贅沢な車 あまりに普通の車過ぎて、すぐに飽きてしまって一年でフーガに乗り換えました。350では車体が重過ぎて、2000ｃｃの普通のセダン並み

2013.2.4

総評

装備だけは贅沢な車 あまりに普通の車過ぎて、すぐに飽きてしまって一年でフーガに乗り換えました。350では車体が重過ぎて、2000ｃｃの普通のセダン並みの走りしか感じられませんでした。

満足している点

取り敢えず贅沢そうに感じる、至れり尽くせりの装備。上質の革シート。

不満な点

高速のカーブでは恐怖を感じることすらある、中途半端に柔らかいシートとサスペンション。 数字に出ている馬力の割には、ミッションとの相性が悪いのか加速感を感じないオジサン対象の乗り味。真ん中のグローボックスや...

乗り心地

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不満な点もあるが、すべてひっくるめた評価はいいと思う。 乗っていて楽しい。

2013.1.13

総評

不満な点もあるが、すべてひっくるめた評価はいいと思う。 乗っていて楽しい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はとてもいいと思う。 悪い道を通ってもそこまできになりません。

３台目のＬＥＸＵＳです ＩＳを２台乗り継いで、外観に惚れてＧＳを購入しました。 元々いかつい面構えの車が好きなため現行ＧＳのＦスポーツを見たときに、Ｇ

2012.11.10

総評

３台目のＬＥＸＵＳです ＩＳを２台乗り継いで、外観に惚れてＧＳを購入しました。 元々いかつい面構えの車が好きなため現行ＧＳのＦスポーツを見たときに、ＧＳへの買い替えを決めました。外観を一層強調する黒色を選...

満足している点

ＬＥＸＵＳ担当営業マンの知識と対応が信頼できる。家内の車もお世話になっています。 ＬＥＸＵＳサービススタッフの技術と誠意ある対応が信頼できます。 車の外観はもちろんですが、内装は充分で快適です。満足してい...

不満な点

ドライブは楽しめていますが、走りはＩＳに比べるとどうしても軽快感が落ちてしまいます。しかし、これも購入前の試乗と担当営業の細かな説明で予想していた範囲です。厳しいですが、唯一今後の期待するポイントとして３...

乗り心地

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これがＦＭＣ？うそだぁ・・ 乗り心地・・・良し。んでも、前とそう変わったかな？ 内装・・・良し。んでも、質感は前も良かったし・・。 装備・・・良し。ん

2012.11.2

総評

これがＦＭＣ？うそだぁ・・ 乗り心地・・・良し。んでも、前とそう変わったかな？ 内装・・・良し。んでも、質感は前も良かったし・・。 装備・・・良し。んでも、前も「てんこ盛り」だったし・・。 エンジン・・・...

満足している点

・足回りが良くなってます。単純にふわふわと言うわけではなく、「芯がしっかりしてる感じ」です。なんだ、やれば出来るじゃん。 ・多くの人に受けの悪い顔ですが、個人的には「このくらいやって欲しい」ですね。逆に、...

不満な点

・まるで一世代前のようなエンジン。だいたい、今日び３．５ＮＡなんて「古臭い」。しかもアイドリングストップすらつかない。ハイブリッドだけやっておけばあとはどうでもいい・・・ってか？ ・アクセル開度に対するス...

乗り心地

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ドイツ車から乗り換えました ドイツ車から乗り換えました　 候補はEクラスと５シリーズとGSでした（Eと５は嫁が希望） 〇値引き→GSは値引きゼロでした

2012.11.1

総評

ドイツ車から乗り換えました ドイツ車から乗り換えました　 候補はEクラスと５シリーズとGSでした（Eと５は嫁が希望） 〇値引き→GSは値引きゼロでした＞＜ドイツ車は本国発注でなければ３ケタの値引きでした ...

満足している点

〇品質や質感→ナビ等の性能・故障等の品質・質感がドイツ車はGSと比べてかなり落ちます 　　　　　　　前者のドイツ車も７年で室内のプラスチックの表面がハゲたり 　　　　　　　故障等で面倒くさかったです 〇走...

不満な点

これなんとかなりませんか？ アンチレクサス　アンチトヨタ アメリカ等外国の方が　レクサスの良さを分かってくれている気がします 雑誌等の走行インプレッションでは　速度がそれなりにあるので　長所にも書いたとう...

乗り心地

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見ただけで気持ちが悪くなる車 全車回収してフロント部分を「普通」に改めてほしい。 アイデンティティとは何か、サッパリ分かってない田舎者丸出しの厚化粧デ

2012.10.22

総評

見ただけで気持ちが悪くなる車 全車回収してフロント部分を「普通」に改めてほしい。 アイデンティティとは何か、サッパリ分かってない田舎者丸出しの厚化粧デザイン。 気になるのは「あの子(アウディ)」のシングル...

満足している点

全てがフロントデザインが破壊している。

不満な点

なし。(笑) 心を改めて出直してほしい。

乗り心地

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モデリスタエアロで別人に！！ 250のIパッケージに乗っていますが､モデリスタエアロを装着すると、スピンドルグリルもぐっと活きてきます。価格が35万も

2012.10.17

総評

モデリスタエアロで別人に！！ 250のIパッケージに乗っていますが､モデリスタエアロを装着すると、スピンドルグリルもぐっと活きてきます。価格が35万もするのが玉に傷ですが､とにかく悪評もあるスピンドルグリ...

満足している点

2.5Lなので、確かに非力感は否めませんが、ギア比の関係で、それまで乗っていたクラウンアスリートとは比べものにならない程、アグレッシブな走りが楽しめます。サウンドジェネレータとサウンドマフラーのお陰で、気...

不満な点

特にありません。この車を酷評する人は、どんな車に乗っているのか知りたいものです。

乗り心地

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スーパーチャージャーが純正であればよかったかな、GS350ですがもっとトルクがほしいですね！

2012.10.2

総評

スーパーチャージャーが純正であればよかったかな、GS350ですがもっとトルクがほしいですね！

満足している点

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不満な点

高級感が少ない、トランクルームにリアシートに室内空間をもっとだしてほしい

乗り心地

326パワーの車高調でがっつり落として、20インチはいてますが最高に乗り心地いいです！

ISとの同じ エンジン比較で１００万近くアップするのはどうしたものか、と思っていたが、今度のGSは乗るほどに味わいが深まるような車になっており、高いで

2012.9.23

総評

ISとの同じ エンジン比較で１００万近くアップするのはどうしたものか、と思っていたが、今度のGSは乗るほどに味わいが深まるような車になっており、高いですが価格相応の価値はあるのでは、と思います。

満足している点

納車から半年後のレポートです。前車はIS350。主にISとの比較レポートになります。 燃費はISよりも多少悪化、９→８km/Lぐらい。高速主体だと１０前後。道路環境や走り方によるので参考値。 加速はI...

不満な点

ATのシフト段数が６速なのは少しマイナス。普通に走っているときには、変速ショックがほとんど皆無なのであまり問題とは思いませんが、マニュアル運転にすると山道では実質２と３速しか使えないのでもう少しあってもい...

乗り心地

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兎に角顔が 受け入れがたい。 ダースベーダーかプレデターみたいじゃないすか！ どうしたって速いペースで走ることになるじゃないですか。 高速の追い越し車

2012.9.19

総評

兎に角顔が 受け入れがたい。 ダースベーダーかプレデターみたいじゃないすか！ どうしたって速いペースで走ることになるじゃないですか。 高速の追い越し車線でファミリーカーの後ろにつけませんよ。申し訳なくって...

満足している点

顔とメータ周り以外は兎に角綺麗。 メータ周りは好みもあるだろうが、あの辺だけアメ車みたいな感じがした。 試乗レベルでは、何もかもすんなり、という感じで、このまま乗って帰って良いですかと思った。 クラウンの...

不満な点

人生最後の手前の手前の車として贅沢しようかなと思ったけれど、とにかくあの顔は受け入れがたい。 外観からは(試乗をしたこともないですが）シトロエン、プジョーに惹かれる気持ちは判ります。 プレミオ(次はアリオ...

乗り心地

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私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。 ア

2012.8.18

総評

私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。 アリストに乗っていたので四つ目でなんとなく面影が感じられ...

満足している点

なかなか高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。 エアシートはこの時期本当に快適です。

不満な点

特にありませんが強いて言うならブレーキダストがすごすぎるのとやっぱり後部座席は狭いです。

乗り心地

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GSは一言で云うと、その名が示すとおりｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾀﾞﾝではないかなぁと思います。大きすぎず、軽すぎず、華美過ぎず、押出しが強すぎず、と

2012.8.2

総評

GSは一言で云うと、その名が示すとおりｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾀﾞﾝではないかなぁと思います。大きすぎず、軽すぎず、華美過ぎず、押出しが強すぎず、ともすると埋没しそうになるが微妙な存在感があって、必要か...

満足している点

微妙なｱｰﾙの押し出しの弱い(笑)ﾃﾞｻﾞｲﾝ、走り去る斜め後ろ姿。ｴﾝｼﾞﾝ。

不満な点

重い車重で固めの足の割に高速での落ち着き感が今一つ。継ぎ目超えの時のフロアの微振動(気のせい？) 冬になるとダッシュ周りからのﾊﾟｷ、ミシ音(個体差？)

乗り心地

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最高のクルマでしょう。 いよいよ契約です。 いろいろ試乗しましたが、やはり新型ＧＳ以上のクルマはありませんでした。 最初はスピンドルグリルとテールのデ

2012.7.7

総評

最高のクルマでしょう。 いよいよ契約です。 いろいろ試乗しましたが、やはり新型ＧＳ以上のクルマはありませんでした。 最初はスピンドルグリルとテールのデザインに抵抗がありましたが、さすがレクサス！見るたびに...

満足している点

デザインがよい。これからのレクサスの顔。 内装が素晴らしい。プラスチック感があまりない。 乗る人のことを考えた快適装備の数々。 ディーラーの対応が最高！ ふつうの勤め人が所有できる限界のクルマか

不満な点

価格が高い。６００万出すと思うと腰が引ける。 後部座席が若干狭いような・・・旧ＧＳより改善されたとのことですけど。 走行モードより別のことにお金を使った方がよいのでは。 ＬＥＤヘッドライトがオプションとい...

乗り心地

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中古車を購入する方の参考になれば・・・・ ということでの自分なりの総評です。 この年式のＧＳはラグジュアリー系ＧＴとお考えください。 よって

2012.6.26

総評

中古車を購入する方の参考になれば・・・・ ということでの自分なりの総評です。 この年式のＧＳはラグジュアリー系ＧＴとお考えください。 よってノーマル設定ではしっとり、おっとりな演出です。エンジン...

満足している点

塗装が素晴らしい。屋外駐車だったが目立った劣化は感じない。 本革シートの質感。これはホントに高級感がありますね。レクサスをご購入であれば是非本革シートをセレクトしてみてください。 静寂性としっとりとし...

不満な点

ハンドリングはタイヤ任せか？スポーツ志向ＧＴ系のハンドリンを想像してはいけません。狙ったラインをトレース出来てる印象を与えない設定です。 いい意味しっとりとした挙動、悪く言えばあいまいです。 このあた...

乗り心地

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使えない車 ターゲット、何をしたいかわからない。エセハイテクカー。

2012.6.6

総評

使えない車 ターゲット、何をしたいかわからない。エセハイテクカー。

満足している点

ＣＭ，に惹かれて試乗４５０ｈ。ハイブリッドは、大きく迫力ある外観。

不満な点

低速、チープな印象、高速ガソリン車。人工的なサウンドはドライブ感覚とミスマッチ。 バランス悪い。 アスリートに軍配。

乗り心地

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スピンドルグリルの採用、audiから学んだようなLEDポジショニングランプの導入、必要だったか分からない世界最大のナビ画面の導入。 一見しても、

2012.4.17

総評

スピンドルグリルの採用、audiから学んだようなLEDポジショニングランプの導入、必要だったか分からない世界最大のナビ画面の導入。 一見しても、革新的と思える技術やデザインがあっただろうか？ 素人...

満足している点

F SPORTに付属してくるLDH（レクサス　ダイナミック　ハンドリング）というハンドルの切れ味をサポートするシステムが最も素晴らしかった。 といっても昔のプレリュードにも装着されていたし、そこまで画期...

不満な点

技術的に大幅に進化していないというのが、率直な感想だ。 大きくなったナビの画面もタッチ操作に慣れた自分には、直感で操れなくなった感覚が尾を引き、慣れるのに時間がかかった。 インテリアでは、ハンドル...

乗り心地

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納車一ヶ月 最後迄ドイツ車と悩みましたが、デビュー時期やメンテナンス等トータルで考えＧＳを購入、クラウン等に比べ全体的にしっかりした作りで、所有してみ

2012.4.5

総評

納車一ヶ月 最後迄ドイツ車と悩みましたが、デビュー時期やメンテナンス等トータルで考えＧＳを購入、クラウン等に比べ全体的にしっかりした作りで、所有してみれば価格の違いは納得します、しかし世間で言われるように...

満足している点

回すとエンジン音が良い・シートの色（ガーネット）が良い・トラブルが少ない・至れり尽くせりのディーラーの対応・オーナーズデスク等

不満な点

ブレーキダストが酷い・低速ではステアリングが軽すぎておさまりが悪い・ウインカーレバーに慣れが必要・トランクにダンパーが無く安っぽい。

乗り心地

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納車して１ヶ月！ 走行距離は１.２００ｋｍ乗りました。 リースで乗ってた現行型クラウンハイブリッドGからの乗り換えです。GSも2年リースです。 やはり

2012.4.4

総評

納車して１ヶ月！ 走行距離は１.２００ｋｍ乗りました。 リースで乗ってた現行型クラウンハイブリッドGからの乗り換えです。GSも2年リースです。 やはりハイブリッドのほうがアクセルが軽いし、快適だった。 個...

満足している点

素人のの意見だが、内装がエレガント！ 今まで私の街では見かけてないので優越感がある。 近所の人に1千万円の車に乗っているんか！と言われた（実際はそんなにしませんが） ナビは進化した。両効きの私には問題ない...

不満な点

一．運転席側から、助手席のシート調整ができない。 一．エコモードだとアクセルが重く感じる 一．19インチタイヤのせいか長距離だと寝れないと家内は言う　S+だと後席が、、、 一．見える範囲で全てレクサスの独...

乗り心地

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