日本車のセダンについて 私はセダン車が好きなのですが、次の車に困っています。現在はもう７年以上乗っているレクサスGSです。一目ぼれをしてかなり無理をして当時購入しました。

Question

現在は子供できて教育費もかかりますしセカンドカーも必要なので３００万円以下で探しています。そうするとトヨタだとカムリかマークXまでです。しかし、カムリはリアのデザインが直線的で何となく９０年代の車みたいで嫌です。マークXはデザイン全般が好きではありません。
そこで国産セダンをいろいろ見ているとアテンザは安全装備も充実しており、欧州車っぽいスタイルでかっこいいなぁと考えていました。
ところが先日ホテルの駐車場でアテンザの横にBMW、AUDI、メルセデスと並んでいてまるでショールームのような状態になっており、単独で見ると日本車にしては格好の良いアテンザも、欧州車と並ぶとなんというかダサい感じがします。
何が違うのだろうと見ていると、サイドの曲線とか、ホイールハウスと履いているタイヤとの対比とかとにかく欧州車はスタイリングが絶妙だということに気づきました。
そこで今度は輸入車ディーラーをまわったり調べたところ中古だと３００万円以下でもW204のCクラスとかなら購入可能だけれども欧州車はとにかく維持費がかかることを知り、あきらめようと思いました。しかし、その際に試乗したCクラスの走りはもちろんのこと内装の質感を見ると、日本車はどうして、こんなにクオリティーが低いのだろうと疑問です。
なぜ日本車は技術大国ニッポン？の筆頭産業でありながら、デザイン性や内装の質感はこんなにもレベルが低いのでしょうか？その分、欧州車に比べると絶対的に故障が少ないのは凄いですけれども。

Answer 1

＞内装の質感を見ると、日本車はどうして、こんなにクオリティーが低いのだろうと疑問です。

今、先代GSに乗ってるんでしょ？
少なくとも、同年代、同価格帯の5シリーズやEクラスよりも内外装ともにクオリティーは高いと思いますけどね。

ドイツ車で車齢7年と言えば、そろそろ天井の垂れとかドアの内貼りの浮き上がりといったお粗末なトラブルを心配しなければならない時期ですが、レクサスなら車齢10年超でもそのようなトラブルとは無縁でいられます。

塗装も、先代ＧＳはとても丈夫で、10年落ちの初期型でもまだまだ美しい艶を保っているはずです。

デザイン自体は好みの問題ですが、客観的に見てW204がそんなに素晴らしいとも思えません。特に、ボディサイドに入っている直線的なプレスラインは好みが別れるところではないでしょうか。タイヤとボディの間が詰められているのがカッコいいですか？でもチェーンが装着できないと日本では困ることもあります。

デザイン性って、結局は個人の好みの問題です。質感は、同じ価格帯で比べれば国産車の方が上でしょう。

＞３００万円以下で探しています。

これ読んで、笑っちゃいました。そもそも、その予算だと、Cクラスの新車なんて、全く「お呼びじゃない」レベルでしょう。値段が200万円以上違うわけですから質感なんて違って当然ですが、実際に乗ってみると値段の差ほどの違いは感じません。
むしろ、4気筒エンジンを積むCクラスの快適性は、マークXのV6や、カムリのHVに比べて明確に劣ります。

そもそも、先代GSからW204の中古なんて、今時買い替える理由あるんですか？
何もかもグレードダウンですよ。

質問者からのお礼コメント

W204は先代のモデルだから中古だと３００万以下だよ

Answer 2

そこそこの性能？

そこそこの安全性？？

そこそこの値段、１００万～

数あるメーカー、車種もいろいろの中から

選べ買うことが出来るって素晴らしいと思います。

Answer 3

国産車の質感が悪いのは分かったけど、とどのつまり、買うの？ 買わないの？
質問はそこだったんじゃないの？

Answer 4

新しいGSに乗ってみて下さい。
日本車がダメとか言えなくなりますよ(笑)
今は全然別物の車です！

Answer 5

単純に見てくれを重視するか中身を重視するかの違いです

例えるなら嫁さんを見てくれが綺麗で性格のひねくれた嫁さん（鬼嫁）を選ぶか
見てくれはそこそこで穏和な優しい性格の嫁さんにするかの違いです

ＢＭＷ等は見かけのスペックを重視するあまり耐久性が著しく劣り消耗品の交換サイクルが短いのです
また、新車の不具合発生率もレクサスの２倍発生するのです

車も奥様同様に中身で選びましょう

Answer 6

ドイツ車は立体的な曲面に綺麗に繋いだ強すぎないプレスラインを入れますので2プレスのようにお金が掛かったボディの造形ですが、国産は平面パネルの組み合わせにキツイプレスラインなので並べると国産の造形は1プレスのガタガタですね。
それでも旧GSは優雅なラインなのでそのまま乗るか現行中古のBMW 528i(6気筒3Lの方)あたりを予算内ではどうでしょう。

Answer 7

技術大国日本という意味不明なワードもどうかと思いますが
日本車の特徴はメンテナンスフリーと先進技術でしょう

トヨタのようにいち早く先進技術に取り組んで
あっという間に大衆化させるのが日本車のあるべき姿で
技術力のなさをごまかすために
輸入車のニセモノを売るマツダみたいな方向性は
あまり合わない気がしますねえ

Answer 8

答えは簡単！
現代の日本人のセンスと離れてる→売れない
これですね。

Answer 9

見えないところも手を抜かずコストを掛ける欧州車と、 見えるところにしかコストえ掛けず車の楽しさをスポイルしても燃費に特化する日本車との差があります。
安く自動車を提供するといった点では、日本車は最高です。
そんなつまらない車では意味が無いというのが欧州メーカーです。
個性と拘りがあって初めて意欲が湧くのですから。
そうでなければ、車は単なる道具です。

道具に近いからこそ安く一辺倒な車になってしまうのでしょう。

Answer 10

あえて、日本車の極致・センチュリーはいかがでしょうか。中古なら300万前後で上物が手に入ります。