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レクサス GS 2018年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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  • アクセスランキング 219
  • 総合評価 3.7
  • 総レビュー数 (詳細) 334
  • みんなの質問 (詳細) 1,233
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4880×1840×1455mm〜
4880×1840×1470mm
燃料消費率 9.9〜13.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜3456cc

概要

■2018年8月
レクサスはGSに特別仕様車「ブラックシークエンス」を設定して、2018年8月23日に発売した。

「ブラックシークエンス」は「Iパッケージ」をベースに、内外装にブラックの専用装備を採用。エクステリアは、スピンドルグリルとドアミラーをブラックで塗装した。またアルミホイールには光沢のあるスパッタリング塗装を施した。インテリアは、ルーフとピラーをブラックにしたたほか、本革シートにサドルタン/トパーズブラウンを設定。スポーティな外観と上品で落ち着いた内装のコントラストを実現した。

あわせて一部改良が施され、セキュリティ機能を強化した。

■2020年6月
レクサスは、「GS」の生産が2020年8月に終了することに伴って、特別仕様車「エターナルツーリング」を設定して、2020年4月23日に発表、同年6月1日に発売する。

「エターナルツーリング」は「450h/350/300h/300“Fスポーツ”」をベースに、レクサスの走りの象徴である“F”から継承した数々のアイテムを採用。エクステリアは、スピンドルグリルやアルミホイール、ドアミラーやリヤスポイラーなどにブラックの配色を施した。また「450h」と「350(2WD)」には、オレンジブレーキキャリパーを採用するなど、力強い走りをイメージさせるスタイリングに仕上げている。

インテリアは、「GS F」で好評のアルカンターラ表皮やカーボンオーナメントパネルを採用したほか、ドアトリムやメーターフードなどにはブラックの内装色に映えるレッドステッチを施した。またドアトリムとステアリングの一部にもフレアレッドの表皮をあしらって、上質さとスポーティさを際立たせた。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る GS 2018年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 GS 2018年8月一部改良

レビュー GS

平均総合評価 3.7点(334件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
3.3
デザイン
4.3
積載性
3.9
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    レクサスGS最高!

    2020.1.24

    中古レクサス最高 中古レクサス最高さん

    グレード:350“Iパッケージ”(AT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1.いいところ ①機能としても、a)テレビがデジタル化したこと。b)BRUETOOTHでの視聴できることc)明かりがLED化となったこと。。(あたりまえの機能かもしれないが2012年以降に変化あり) ②走行距離が16万キロ越えながら、小傷はあっても、外内装もきれいでエンジンもメンテナンスも問題ないこと。(前の方のレクサスでの整備履歴あり) ③やはり、レクサスはメンテナンスを丁寧に行えば、30万キロは軽く乗れるいい車だと思うこと。 ④レクサスの塗装は丁寧で分厚いので、磨くと黒光りがしてきれい。 ⑤SPORTにすると、少しアクセルを吹かすだけでエンジンがうなって加速が半端ない感じで、加速するので危ないくらいである。(IS以上) ⑥マークレビンソンではないが、音がきれい。ひとりで聞きほれるときがある。 ⑦TVモニターが横長で鮮やか。現在のESと同じか? ⑧フォグランプが青で目立つ。 ⑨運転席と真ん中の仕切りの間にゴミが落ちないように隙間止めがある。また左ひざが当たる部分にクッションがあるので痛くない。 ⑩オートドアミラー(外でドアロックすると自動的にドアミラーが閉じる)に感動。 ⑪トランクに4つのゴルフバックが積める。 ⑫さすがと思われるのは、トランクの下にバケツが収納できることと、トランクの上部に雑巾掛けのレールがあること。(運転手さん対応か) ⑬バックに入れると後ろの窓にあるスダレが毎回自動で降りること。(運転手への細かい配慮) ⑭革張りなので、何とも言えないイイ手触り感。 ⑮エンジンもいいので、いつでも追い越せるという自信があり、ISの時のように、むやみに信号等で飛ばすことはなくなったこと。
    不満な点
    2.不満なところ ①燃費が通常で6キロくらいで、高速で10キロくらいで、決してよくはない。(燃費を気にしてるドライバーは乗るべきでない車なのかもしれない。自分は向いてないのかも?) ②ECOモードがあるが、あまり燃費が変わらなのに、極端に走らなくなるので、踏み込み過ぎないと走らない。逆にSPORTモードは少し踏んだだけで、猛スピード状態になるので危ない。 ③車の印象なのか、GSは走り屋と勘違いされやすいので、普通に走っていても、前の車があおられてると勘違いしたり、後ろの車がもっと早く走れ!あおってきたりすることが、たまにある。困ったものであるが、前後のドラレコがあるおかげで冷静に運転している。 ④マウスのクリックが、サイドでクリックするのではなく、トップでクリックするので、変に力を入れると違うところをクリックしてしまうこと。 ⑤携帯の音楽を充電しながら、BTで聞いていると突然、音楽が消えて、IPODに変えて聞かなければならなくなること。 (不満の内容は、そんなに本質的な事項でないと理解できる)     
    乗り心地
    ECOモードや通常モードは静かで、高級車の乗り心地です。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    もったいない それなりのエンジン積んでるので伸びがある走りはまぁまぁ○。でも、感動するほどではなかった。 室内音もまぁまぁ。でも、それほど静かではない

    2009.4.11

    ニックネーム非公開さん

    グレード:350 バージョンI 4WD(AT) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    伸びのあるそれなりのエンジン (すごいわけでもないけど)
    不満な点
    触るとすぐ白くなるエンボス加工した表面ざらざらのプラスチック内装(トヨタの内装と同じ素材)これは本当に最悪です。 助手席側グローブボックス内の黒い内張がボロボロとれて汚い。手がまっくろ毛むくじゃらになってびっくりした。 天井がやけに低い。(これは外観デザインの好みもあるので)必ず運転席に乗ってみたほうがよいと思います。  これぐらい出すなら他社の車輌を選びます。  塗装もそれほど強くないです。すぐキズつきます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ボデイライン

    2022.1.24

    vzg******** vzg********さん

    グレード:GS350(AT_3.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    トルクフル
    不満な点
    古い車種なのでナビ更新が難しい。気圧センサーがウザい。
    乗り心地
    車庫調が入っており、20インチワイドタイヤのため屋夜可為でロードノイズをひらい安い気がする。ただし、エンジン音などは入りにくい。

    続きを見る

  • レクサスGS

    2022.1.23

    たかこじ たかこじさん

    グレード:350_AWD(ECT_3.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かっこよさ

    2022.1.19

    りゅうーー りゅうーーさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 1,233 Yahoo!知恵袋で質問してみる GS ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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