レクサス GS 2015年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 室内空間が広い
  • コーナリング性能が優れている
  • 高級感がある

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グレード情報GS

ユーザーレビュー69件GS

GS

  • 室内空間が広い
  • コーナリング性能が優れている
  • 高級感がある

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.1
乗り心地：
4.2
燃費：
3.1
デザイン：
4.6
積載性：
3.9
価格：
3.5
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所有者データGS

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 350“Fスポーツ”(AT_3.5)
    2. 350“バージョンL”(AT_3.5)
    3. 250“Iパッケージ”(AT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    89.0%
    AWD
    10.9%

  • 男女比

    男性
    93.7%
    女性
    4.2%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.8%
    2. 東海地方 16.9%
    3. 近畿地方 16.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GS

平均値を表示しています。

GS

GSの中古車平均本体価格

191.0万円

平均走行距離70,417km

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このクルマについて GS

2015年11月

■2015年11月
レクサスはグランドツーリングセダンのGSに、内外装のデザイン変更やボディの強化、安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2015年11月25日に発売した。

今回のマイナーチェンジでは、外観デザインに独自の進化を遂げたスピンドルグリルを採用したほか、全車にLEDヘッドランプを新採用し、インテリアもレーザーカット本杢や名栗(なぐり)調仕上げの本アルミなどの高品質な新素材を採用した。また装色やオーナメントパネルのバリエーションを拡大した。

ボディは構造用接着剤やレーザースクリュー溶接の採用、スポット溶接の打点の増加などによって大幅な剛性の強化を図り、さらにサスペンションのチューニングによって操縦安定性と乗り心地を向上させた。

エンジンはGS350に新開発のV型6気筒3.5Lリッターの2GR-FKS型を搭載した。新世代の直噴機構D-4Sとアトキンソンサイクルを採用し、パワーと低燃費(JC08モード走行燃費10.8km/L)、および環境性能でクラストップレベルを追求した。

安全装備はレクサスセーフティシステム＋を搭載した。歩行者検知機能付き衝突回避支援タイプのプリクラッシュセーフティや、車線維持をサポートするレーンキーピングアシスト(LKA)、夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替えるオートマチックハイビーム(AHB)、先行車との車間距離を保ちながら追従走行するレーダークルーズコントロール(全車速追従機能付き)などをセットにしたもので、多面的な安全運転支援を強化した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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