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『レクサスIS、Fスポーツに乗っています。今週の水、...』:レクサス

解決済みレクサスIS、Fスポーツに乗っています。今週の水、木曜日に五年目の車検を受けました。車検費用はバッテリー取り換えに39,300円(内訳。バッテリー本体35,750円。

レクサスIS、Fスポーツに乗っています。今週の水、木曜日に五年目の車検を受けました。車検費用はバッテリー取り換えに39,300円(内訳。バッテリー本体35,750円。技術料3,550円)その他は通常の部品取替えと点検費用一式で①整備代金合計113,130円でした。それプラス②検査事務代行手数料16,500円、③法定費用46,830円(内訳。重量税20,000円、自賠責保険料25,830、自動車検査登録用師紙1,000円)①+②+③=176,460円(車検費用)となりました。その他に④G-Link契約料2年間、32,593円。⑤LCMPⅡ契約料54,000円。(メンテナンス料)⑥レクサス延長保証2年間41,040円(④+⑤+⑥=127,633円)に入りました。(ナビの地図更新手数料は⑤に含まれます。)全合計は304,093円でした。このことを知人に話したところ、町のモータス会社かオートバックス、車検の早太郎等へ持っていく方が良かったと言うのです。その方が安く上がるし、バッテリーは自分で買ってきて取り替えたら安くついたのにと言うのです。(自分で取り換えが出来るんでしょうか。パソコンで調べたら困難なようですが。)④は使用頻度が低いので入らなくて良い。⑤は主にオイル交換だけだから町のモータス会社かオートバックスに行けば良いので入らなくて良い。⑥は今の車は十年間はどこも故障しないから入らなくて良い。と言うのです。これだとかなり安く上がりますが、この人の言う通りでいいのでしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答

そもそもレクサスのそのクラスは車検費用や整備費用をあぁだこうだ言う人が購入する車では有りません。
レクサス店へ乗り付け何も言わず相応の代車で帰宅するのがステイタスみたいに思ってる方が乗る車。

バッテリー交換も知識無い方が言ってるだけでは?別に難しいって訳では無いですけどバックアップも知らない昔の交換方法しか知らない人の意見なのでは?
ただ外して交換すれば良いって訳では有りません。

格安車検もレクサスで車検も同じ車検の合格貰う事に変わりは無いのですが、この先壊れるかも?と予想される場所の点検と交換などで大きく差が生じます。
保証も切ると万が一大きな故障が起きた時は自腹となります。
最近の車は壊れないのでは無く昔に比べれば壊れ難いって言った感じです。

ここに目を通せば毎日新し目の車でも故障が発生してる事がお分かりになると思います。
支払える財力がお有りなら今後も継続してレクサス店へ出すのが良いと思われます。
過剰な整備を営利目的で行う事もあるでしょうから、そこは自身の判断でまだ良いよ、次回に交換して下さいなどと先延ばしにすれば良いです。

保証は保険ですからね。いつ病気になるか、いつ死ぬか分からないから生命保険に加入するんですよね?同じ事です。

回答一覧

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  • 私もIS、Fスポーツ乗りです。今4年半です。車検はレクサス店でやるつもりでいますよ。レクサス買ったんですから、レクサス店でや方が良いですよ。安心して乗れるし、安く済ませても結局いずれ消耗品でお金かかりますから、同じですよ。
    保証も付ければ、安心ですし。

  • こんにちは。

    町のモータースはただ車検を通すだけ、レクサスは新車同様にまで整備してくる。
    その違いが金額に出ていると思います。
    1度払えば2年間は問題なく走れるので、結局は得かもね。
    必要のないGリンク等のサービスをやめれば少しは下がるけど、レクサス車検20万円+延長保証等10万円=30万円は「お決まり」です。

    長く乗るなら、又高く下取りに出すならレクサス車検が有利です。

  • 安上がりなだけならそうやけど、まともにレクサス乗るならそういうカネが掛かるって事や

  • いらないちゃーいらない。
    助言をくれた人の言うとおりだと思う。

    ただ、レクサスだとそれなりにかかって当然と考えるのも間違とも思えない。
    ※自分は助言をくれた人に近い考え。

    まずバッテリー、80D26Lなので2万くらいと思った方がいい。
    問題はこれ20kgあるので、腰に気を付けてください、米袋二袋分です。

    G-linkはいらないでしょ、手持ちのスマホで十分。
    ただ、HDDに取り込んだCDの曲名が出ないのが不満だけど。

    延長保証もいらない。
    他のメーカー、他の車種ならいざ知らず、レクサスなら、ISFなら20年間いらないよ。

    で、車検費用だけど。
    法定費用46,830は仕方ない。
    整備費用73,830も相場だと思う(昔なら5万以下だけど)。
    合計 12万だね(+バッテリー交換2万)。

    自分もLSだけど、そんなものです。
    もちろん、レクサスディーラーには近寄りもしません。

  • 少なくともバッテリー交換はやり方さえ知ってれば小学生の息子でもできるレベルの作業やね
    本体もネットで買えば半額くらい

    まぁレクサスオーナーならそんな小銭気にする事もないんじゃないか

  • 安心を買うか、自分で少し動いて安さを求めるか。あなたが決めることです。

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