ランドローバー レンジローバースポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

空飛ぶじゅうたん

2022.4.17

総評

あまり他人と被らない、高水準でかなり良い車です。 電子制御系に✖️が付きますが、外車なのでその辺は。。。。 乗ってみないとわからない良さがあります。　検討中の方は試乗するとよくわかるかもしれませんね。...

満足している点

過去の所有車となりました。 動力性能→申し分無し。 ディーゼルは静かでパワフル。　意外と加速が鋭いです。 居住性→最高級です。　人をダメにします🤣　助手席も極楽の揺籠だそうな。。。。 スタイル→...

不満な点

＊車格がデカい。　気に入った部分ではありますが。。。。 ＊意外と荷物が乗らない。 ＊ACCアクティブクルーズコントロール　が滑らかではなく、何度も急ブレーキ発生。　かなりクセあります。 ＊ナビ周り液...

乗り心地

-

迫力あります。

2022.3.26

総評

かっこいいと思います。

満足している点

ワイドボディー

不満な点

コインパーキングが入らない。

乗り心地

-

ファミリーカーとしてちょうど良い

2022.2.3

総評

あまり派手じゃ無い車がお好きで、色々な意味での実用性を求めている方にはオススメです。

満足している点

ちょうど良いカジュアルさと、さりとて程よくジェントルさもあると言うか。勿論いざという時はSUVらしく悪路も余裕で行けますし。乗り心地も良いんじゃ無いでしょうか。

不満な点

特に無いですが、それなりのサイズなので駐車スペースは必要です。

乗り心地

不満はありません。けどこれも、今はロールスロイスからもSUVは出てますし、上を見たらキリがないですよね。

デカくて楽しい

2022.1.10

総評

どんな天候や条件でも、安心して任せられる相棒

満足している点

視界が広く疲れない。 思ったほど燃費は悪くない。 良く壊れると言われてたけど壊れない。

不満な点

純正ナビ、TVは❌

乗り心地

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快適、快速な移動空間☆

2021.12.18

総評

自分には、最適な車のようです。 普段使いや仕事用で、これ以上何を望むのかって思います。

満足している点

運転席シートのフィット感、自分にはベストです。 頚椎、腰部ヘルニアの私が長距離移動でも疲れず、全然平気です👌

不満な点

アクセル全開は、ちと怖いです。 公道である程度アクセル踏めるのは、V6、3000ccとかまでですね。

乗り心地

22インチに替えても乗り心地悪くないです。

レンジローバースポーツ

2021.11.15

総評

ジャガーも同様でしたが　今は違いますが　1998年くらいからフオード資本からの品質向上は優れていて　むしろドイツ車より扱い易いかなと思います。デイーラーも大手資本に整備され良い面も有りますが　輸入車全般サ...

満足している点

ずっとジャガー乗って来ましたが　デイーラーが統合されたり　息子がスキー始めたり　最近のSUVブームもあり購入。高級感とスポーテイーさが両立した　ドイツ車とは　格段別次元の良い車です。

不満な点

-

乗り心地

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文句なし

2021.6.28

総評

率直に最高の車でした。速いし、快適だし、イカついし、他人とかぶらないし。

満足している点

３リッターディーゼル最高

不満な点

なし

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、長時間運転も全く問題なし

とても最高！

2021.3.22

総評

見た目に一目ぼれしたので総合的には大満足！

満足している点

見た目が最高！

不満な点

21インチのホイールにしたら乗り心地があまりよくなくなった

乗り心地

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満足しています

2021.3.2

総評

燃費は思ってるより良く(街乗り6〜9) アクセル踏めば別世界へ… 電気系に不安はありますがそう言うものだと認識して購入しました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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トレーラー牽引には最適なビッグトルク

2021.2.28

総評

快適なトーイングが楽しめるクルマです。

満足している点

牽引にはお薦めのビッグトルクとスムーズなミッションの組み合わせです。 詳細は下のアドレスをコピペして、幣ブログへお立ち寄りください。 https://www.trailerdego.com/?...

不満な点

特になし

乗り心地

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レンスポとの１年を振り返って

2021.2.14

総評

レンスポに乗って１年の節目でreviewします。どの角度からも破綻のない、デザイン。　Ｔｄ－６のトルクフルなエンジン。　インテリアも含めた唯一無二の世界観に浸れる点。　タッチプロデュオを含めた電気系統の洗...

満足している点

長距離遠征用に増車したつもりが、いつの間にかファーストカーになりつつあります。　機関一択で選んだＴｄ－６のトルクフルな乗り味は最高で、常に気持ちに余裕をもたらしてくれます。　keep　leftで、お先にど...

不満な点

前車同様、英酷車の癖だと解かってはいますが、忘れた頃に顔を出す、電気系統の突然のダウン、、。友人に勧めたランドローバー車でも症状頻発なようで、半分呆れると同時に、軽度の洗礼と諦めてもいます（泣） 認定保...

乗り心地

エアサスは硬めではあるが、高速走行も高さを感じさせない秀逸な出来栄え。 ＺＦ製の８速ＡＴは、この車の美点を最大限に引き出している、と毎回感じる。 二重ガラスによる遮音性能は圧巻

スポーツ(運動サポート)カー

2021.2.5

総評

飽きないデザインは唯一無二。

満足している点

デザイン

不満な点

燃費(常にSシフトの、パドル使用)

乗り心地

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そろそろお別れ

2020.12.21

総評

一旦ドイツ車に行きますがFMCしたらまた戻ってきます。

満足している点

新車からおおよそ2年ちょい、細かな不具合は多い車でしたが、見た目、ディーゼルならではの街乗りのし易さ、人とあまり被らないなど大いに満足しています。

不満な点

Touch Duo にまとめたい気持ちは分かりますが、フリーズしたりするとエアコン操作とかできなくなる。やっぱり主要なものは物理スイッチがよい。 電子パーキングがついてない。

乗り心地

サスペンションはエアサスですが硬めです。 21インチだったので、ロードノイズは拾います。また、小さい段差やワダチの状態も把握できるので私的には非常によかったです。

レジャー専用

2020.12.5

総評

VW,Audi,PORSCHEと乗り継いできましたが英国車の魅力に大満足です。

満足している点

なんといっても重厚感と英国車ならではの内容の質の高さとジェルトル的な雰囲気が気に入ってます。 さすがSUV界の王者。

不満な点

強いて言うならパーツ取り付けの甘い部分があることですかね、それは日本車と比べてはいけないことではあるとおもうのですが。

乗り心地

エアサスだからかもしれませんが全く疲れることなく運転できます。

レンジへの憧れ、願いは叶う！

2020.7.2

総評

願いが叶って愛車と巡り会い4カ月、積年の思いは間違いではなかった。 数年前から友人の好評に加え、試乗時から全く変わることのない乗り味、内外装の至る所に英国の伝統とこだわりを感じる完成度の高さに、いつかは...

満足している点

基本的に全て！！ 最も気に入っているのは、ドライブ中は常に心拍が安定になる、心の余裕をもたらしてくれること。 どうぞ、お先に！高速も多用しますが、走行車線を低速ではなく、定速でゆったりとどこまで走って...

不満な点

時々ご機嫌を悪くするナビやオーディオを集中制御しているInControlの完成度。 前車に比べればまだマシか、、。と半分諦め中。 でも普段ご機嫌な時は、それなりに今風の画質とレスポンス。 故...

乗り心地

エアサスはやや硬めですが、オールアルミ躯体と相まって、低速から高速まで、終始腰から下の「餡子安定」型を絵に描いたような乗り心地は、秀逸のひとことに尽きます。 こだわって選択したベンチレーション付きシート...

初ランドローバー初レンジローバー系

2020.5.10

総評

幼少時よりLAND ROVERシリーズ1の存在を父から教えてもらい、学生時代には今で言うクラシックレンジに憧れ、いずれ大人になったら必ず乗ると心に決めて数十年経ってしまいました。 ※未だにクラシックレン...

満足している点

LAND ROVERという英国ブランド RANGE ROVERの名を冠したSUV 先代のディスカバリーベースではなく、本モデルはレンジローバーがベースとなり開発されている 先代のスチールボディから...

不満な点

ルーフラインが低めのせいか乗車時に乗り込みづらい(長身の人は頭が当たりそう) 着座位置が高いので乗り込みづらい(特に小柄な人は)

乗り心地

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良い道具感

2020.5.9

総評

ドイツ勢のように、分かりやすい高級感の演出があるわけではない。が、細かい所に触れてみると「良いものを手にしている感」を思わせてくれる車である。 乗り始めて数か月だが、車としては6年目の個体。故障の心配も...

満足している点

・スタイリング。どの角度から見ても均整が取れている。クラシックレンジを彷彿させるリヤビューが良い。 ・運転のしやすさ。2m近い全幅は駐車場所を選ぶものの、四角い車体と高いアイポイントのお陰で、通常の取り...

不満な点

・荷室が思った以上に広くない。 ・サンルーフのシェード。安物のメッシュみたいで全然遮光出来ていない。何かの拍子で簡単に破けそう。

乗り心地

・オプションの22インチを履いているのもあるが、それなりの硬さを感じる。が、嫌な突き上げせずにいなしてくれるのは流石。 ・シートの調整幅が大きく、自然な運転姿勢を取りやすいため、長時間の運転も問題ない。

ラグジュアリーＳＵＶ

2020.4.16

総評

とっても良い車です。

満足している点

基本全部・・・ 一貫性のあるスタイル。。。 見切りのいいドライビングポジション。。。 美しい内装、高い質感。。。 臨場感あふれるMERIDIAN。。。 極上の乗り心地。。。

不満な点

少々小回りがきかない。。。 低速時にブレーキ回生でちょっとつまづく感じ。。。 タッチプロデュオむずかしい。。。w

乗り心地

静寂性よし。。。 乗り心地よし。。。

これが高級というものか

2020.1.27

総評

思いがけず代車として走行130kmの「新車」をお借りしました。グレードはベースの「SE」です。 ただ3.0のV6自体は既にラインアップから落ちている上に、ボディもどうやらマイナーチェンジ前のデザインのよ...

満足している点

運転席周りの各操作系はメーターパネルの意匠もふくめイヴォークとほぼ共通で、扱いやすいです。 ダッシュボード表面のパッドはイヴォークのようなステッチ仕上げはありませんが、これはこれで控えめな良い趣味に映り...

不満な点

イヴォークとは違って右ハンドル化によるステアリングのオフセットはありませんでしたがペダルは若干左寄り、あとボンネットオープナーもイヴォークと同じ助手席側だったのが惜しいところです。 これまたイヴォークと...

乗り心地

エアサスペンションのクルマにじっくり乗ったのは初めてですが、これまた「絶品」でした。 ほかのクルマなら思いきり「ガツン」と来るような大通りのマンホールのコブなども、この重いクルマは「トン」で済ま...

レンジローバー スポーツ評価

2019.11.6

総評

出た直後の雑誌記事ではスポーツ性能を取り上げて褒められていましたが、正直スポーツといえども峠やサーキットを走り回る車ではないと思われます。（マカンGTSからの乗換えなのでそう思うのかもしれませんが…） ...

満足している点

・スポーツだが、しっかりレンジローバーしてる点。 ・カッコイイ！ ・内装が最高！

不満な点

・Aピラーが太く死角が大きい。 納車2日目に死角に隠れたオバさんを轢きそうになりました（汗） ・ボディーサイズが大きい。 ・小回りが効かない。

乗り心地

購入前に3.0のスポーツと同じく3.0のヴォーグを試乗しましたが、ヴォーグの方が明らかに乗り心地が柔らかく操作感もゆったりとしていてクルーザーを運転している感覚がありました。 乗り味的にはヴォーグが...