ランドローバー レンジローバーイヴォーク レビュー・評価一覧

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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
3.1
デザイン
4.9
積載性
3.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

71

星4

31

星3

12

星2

6

星1

1

121 件中 21 ~ 40 件を表示

  • ケイチョン ケイチョンさん

    グレード:Rダイナミック S D180_RHD_AWD(AT_2.0_ディーゼル) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    85点

    2020.10.30

    総評
    85点で-15点はディーゼル音とスピーカー数です。 あと2つスピーカーがあると良かったです。
    満足している点
    外装、内装とも特に内装はかなり進化してます。 ダブルの液晶パネルにナビの性能にカメラの綺麗度にかなり満足してます^_^ 乗り心地がしなやかでゆったりしてイゥォーク1よりコーナーでのズレなどが無いです。
    不満な点
    ディーゼルなので仕方ないですがアイドリングの時にもう少し静かだと良いです! 走行中は全く気になりません!
    乗り心地
    満足点にも書きましたがしなやかでゆったりしてて高速、コーナーでの安定感が上がりました。

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  • セリヌン セリヌンさん

    グレード:HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    1ヶ月経ちました。

    2020.10.28

    総評
    欲しくて買ったので、工夫次第でどうにでもなります。 大人2人だと満足に乗れる車かなと。
    満足している点
    外から中からと高級感があり満足してます。 やはり手に届きずらいけど色々我慢して購入してよかったです。
    不満な点
    後部座席は狭い。荷室はやや狭い。 収納スペースも少し物足りなく感じる。 色々な物の操作も曲者。
    乗り心地
    少し固めに感じるが気になるほどでもない。 エンジン始動、走行中は煩いとは感じない。

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  • mind mindさん

    グレード:SE_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    納車記念

    2020.10.27

    総評
    前モデルのバージンカーは本当にうれしいです。 探していた甲斐もありよーやく手にした1台。 前マセラティから180度転換し初SUVはこれから楽しみ満載! 前々のジャガーよりも遥かに進化しているイギリス車はエ...
    満足している点
    よ~~やく探したこの一台! 前モデルの”新古車”バージンカーはうれしい限り。 目線が高く運転が”楽” ディーゼルのため燃費が良く、燃料代も安いことから経済的 これからの冬に備えて4WDは大満足
    不満な点
    荷室が非常に狭くシートを倒さないとゴルフバッグが積めない。 初”クロス”シートで違和感満載。おまけに電動で動かないところがこれまた違和感。
    乗り心地
    元々がマセラティだったので、静かすぎるところはこれからの慣れかなと思っていたら、ホイールベース短く、結構揺れますね。この辺りはご愛嬌です。

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  • たくと♪ たくと♪さん

    グレード:Rダイナミック HSE P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    評価軸次第

    2020.10.19

    総評
    買うなら断然P250ですね。P300は取り敢えずハイブリット出してみましたってところでしょう。まぁ、どっちにしても今更ですが…(笑
    満足している点
    HSEの高級な内装、Rダイナミックなんで精悍な外装、でも普通に乗ってて注目されないのは通勤車としては〇
    不満な点
    グレード選択に無かったP300ですがダメなギヤ比のせいで発進加速のフィールは気持ち良いとは言えません。燃費も以前乗ってたP250より2割減。何のためのハイブリット?4発2Lで4桁万円の価値を見つけるのは難...
    乗り心地
    モード選択不可ですがロールも少なく乗り心地は問題ありません。

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  • 月夜見尊 月夜見尊さん

    グレード:ファーストエディション D180_RHD_AWD(AT_2.0_ディーゼル) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2代目イヴォーク1年経過の感想

    2020.8.25

    総評
    1代目のデザインも良かったが更に進化されたデザインは満足です。 サスペンションが格段に変わってよくなった。
    満足している点
    ①エクステリアデザイン ②ほとんど使わない装備(ファーストエディションなのでほぼフル装備) ③乗り心地 ④アダプティブダイナミクスサスオプション追加 ⑤燃費(1代目のダイナミックがガソリン車であったために...
    不満な点
    ①バック時にたまにカメラ表示されない ②Carplayに繋いだ時にエラーが出てエンジンを切ってしばらくしないと繋がらない。 ③アクティブヘッドライトの夜間走行時に前の車をパッシングする様な現象が起こる(デ...
    乗り心地
    ごつごつ感のないしなやかな動き。

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  • モーモ隊長 モーモ隊長さん

    グレード:SE P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアは最高!

    2020.7.11

    総評
    まだ新婚ホヤホヤなので満足度は高いので、正当な評価はこれから。 ドイツ車に比べてディーラーサポート力が弱く、信頼性も低いので、エクステリアや乗り心地の満足度が高いのであればお勧め、かな。
    満足している点
    先代のイヴォークから憧れていたエクステリアと二代目となってヴェラールに似たインテリアに満足。
    不満な点
    想定以上の燃費の悪さ。街なかをちょっと走るとリッターあたり5キロ程度。2リッターエンジンでこの燃費はなんなんだろう。
    乗り心地
    車高の高さからなのかふわふわ感あり。静粛性は高い。振動はさほど感じない。

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  • henokappa henokappaさん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2014EVOQUE

    2020.5.23

    総評
    欠点を凌駕する魅力があればそれは良いクルマだと思ってます 良いクルマです
    満足している点
    クルマ選びの基本 見た目がスキ サイズ以上に大きく見えます
    不満な点
    見た目以上に狭い 視界も悪いです(特に後方と斜め前) 乗り心地も〃 まあ、セダンと比べたらかわいそうですが
    乗り心地
    セダンの乗り心地は当然求められません SUVとしては良い方でしょうか

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  • ゆとゆだい ゆとゆだいさん

    グレード:SEプラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいい

    2020.2.11

    総評
    気に入れば最高な車(家族は気に入ってくれず(涙))
    満足している点
    デザインがいい
    不満な点
    荷室は狭い
    乗り心地
    -

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  • hiraline hiralineさん

    グレード:SEプラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり持てあましそう

    2019.12.25

    総評
    2017年12月登録の初代モデルです。走行1万kmのレンタカーを代車としてお借りして、主に市街地と高速を約1週間・400kmほど走ってみました。 先日お借りしたフィアット500Xも悪くないクルマでしたが...
    満足している点
    価格が価格なので当然かもしれませんが、内外装の仕上げは上等な感じです。 画像で見えるダッシュボードやドアトリムのステッチは白っぽい色ですがメーターフード縁から連続するところはウインドシールドへの映り込...
    不満な点
    まず何よりも、1.9mもの全幅がありながらステアリングが明確に左へオフセットしているのが大減点です。このため無意識に身体が左にねじれるか、はたまた幅広いシートの左に寄って座ることになります。 車両返却...
    乗り心地
    ボディサイズの割に大きな車重が効いてか、低速から高速まで乗り心地はフラットで、ハーシュネスも小さいです。また、路面不整を踏んでもショックが響くこともなく剛性感は高いです。 タイヤはピレリのスコーピオ...

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  • みやよう みやようさん

    グレード:クーペ ダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どこを見ても惚れ惚れする車

    2019.11.13

    総評
    欠点はあえて書きましたが、そんなことも超越するくらいのデザインで満点です!永く大切に乗りたいと思います。
    満足している点
    秀逸なデザイン。
    不満な点
    後ろが見にくい。。
    乗り心地
    程よい硬さのシートで最高です。

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  • 千葉事変 千葉事変さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じてクール

    2019.10.19

    総評
    最高。
    満足している点
    インテリアだったり...燃費があーだこーだも良いけど、そんなことを抜きにして「最高にクールな車」
    不満な点
    電気系統は敏感かな?でも、そんなもんだろうな。
    乗り心地
    -

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  • xman981 xman981さん

    グレード:ファーストエディション P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    ドイツ車以外の初めての車

    2019.8.29

    総評
    ファーストエディションは、一からほしいオプションを組むより、大体お気に入りがそろっているのでお得なベースです。燃費が悪いのが残念。
    満足している点
    とにかくデザインと内装のスイッチのなさ。ファーストエディションの20インチのホイールが桜の花をモチーフにしたようなデザインで気に入っている。
    不満な点
    初イギリス車なので不具合等、ないことを祈っています。
    乗り心地
    -

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  • wagomu wagomuさん

    グレード:Rダイナミック S P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型は進化しています

    2019.7.25

    総評
    総評するほど乗っていないし、新機能も試していないのですが…。 初代(1stイヴォーク)のデザインに惚れ込んで「あばたもエクボ」と満足?されている方(私も含む)にもきっと満足してもらえる車だと思います。
    満足している点
    2代目(L551)イヴォークは、初代(L538)よりあらゆる面で新型は進化しています。 パワフルなインジニウムエンジン、センチ単位からミリ単位のフラッシュサーフェスボディ、カメラ機能の高性能・多様化、標準...
    不満な点
    小ヴェラールと言われてもしかたないデザイン。 さすがイヴォーク!と言われるポイントがあれば…。 内装はビニールや樹脂が多くなりました。 ロータリーシフターは踏襲してほしかったです。 フロントナンバープレー...
    乗り心地
    1stイヴォークの走行中にキシキシ、ミシミシってしていた音が無いです(今の所)。

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  • eiji80 eiji80さん

    グレード:フリースタイルプラス(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    new car

    2019.5.22

    総評
    ショールームにジャガーを見に行って隣に並んでいたイヴォークに一目惚れ。その日に契約しました。
    満足している点
    SUVの中でトップクラスのスタイル  トルクがあって運転しやすいエンジン 軽油なので経済性に優れている
    不満な点
    後部座席が狭い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ryuichi355 ryuichi355さん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマでした

    2019.3.22

    総評
    いいクルマです。
    満足している点
    二人で乗るには大変満足な車体でした。高級感もありまた機会を見つけて所有したいです。
    不満な点
    5人乗車にはちょっと狭いです。あと、リアシートがリクライニングしない点が不満でした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • wujushasta wujushastaさん

    グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4年目でさようならしたイヴォークについて

    2019.1.27

    総評
    ありがとう!イヴォーク!さようなら! しかし、車は実際買って、何年か乗るとだんだんグレードアップしたくなるものですね。目が肥えてくるから、なのか・・・。 フォルクスワーゲンからの乗り換えで、最初はイヴォー...
    満足している点
    2Lとは思えないキビキビした動き。 横幅さえ慣れれば、かなりすいすい運転できる。 ある程度高級感ある内装。 初レンジの人にとって最適な入門車。 わりと下取りがよかった。
    不満な点
    値段の割には軽自動車と変わらない室内装備や機能。 街でやたら見かける(認定中古でやたら安く買えてしまう) 家族持ちやおっさんには不向き。おくさんの車を借りてるような雰囲気。 サングラス入れがちゃんと閉じな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • wagomu wagomuさん

    グレード:HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イヴォークはレンジローバーなのです

    2018.10.20

    総評
    一目惚れしたデザイン、古いコンポーネンツでも結構な走りをするんです。 9AT、インコントロールタッチプロ、インジニウムエンジンなどイヴォークは進化してきました。それに伴い価格もUPしてきましたが。 RAN...
    満足している点
    ピュア13年モデルからHSEダイナミック16年モデルに乗換えです。16年モデルで外観の大幅マイナーチェンジされました。 デビューからのヘッドライトデザインがカッコ良くて好きでしたが、MC後のデザインも気に...
    不満な点
    ドアミラーの可倒角度が小さいので、一見すると可倒しているのか、いないのか分かりにくいです。そのためシールを貼っています。
    乗り心地
    アダプティブ・ダイナミクス(マグネライドダンパー)を付けました。 ノーマルダンパー車よりしなやかになって満足です。

    続きを見る

  • 黒柴太郎 黒柴太郎さん

    グレード:アーバナイトリミテッドエディション ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ完成度は国産に及ばず。でもイイ。

    2018.9.11

    総評
    全体的には満足しています。思ったより燃費が良くないのでアクセルを踏み込むのは注意ですね。
    満足している点
    道で頻繁に出会う事もなく、コリスグレーの車体色も落ち着いていて気に入っています。
    不満な点
    これまで、ナビの不具合(一切操作できない、画面が揺れる。ソフトのアップデートで現在は解決)が2回とフロントガラスからの雨漏り(メーカー補償でフロントガラス交換)が発生しています。まだまだ国産感覚では所有で...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マサモリリン マサモリリンさん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ぞっこんです!

    2018.8.17

    総評
    不満な点はあるものの、乗って走りだせば、そんなものは吹っ飛んでしまうくらい快適です。 初めての英国車ですが、素晴らしいの一言です。
    満足している点
    なんと言っても、外観のスタイル!前・横・後ろ、どこから見ても文句の付けようがありません。そして、インテリアの豪華で上品なこと。 乗り込むと、降りたくなくなります。
    不満な点
    燃費を云々する車ではないことは分かっているのですが、もうちょっと良ければ・・・・。 街乗りで6~7㎞/ℓくらい。 そして、ナビがDVD・・・。今どきDVDというのも、いかがなものでしょう。
    乗り心地
    20インチホイールですから、少々ゴツゴツ感があるのは仕方がないと思っています。 SUVとしては静粛性があり、上質感があります。

    続きを見る

  • 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人さん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンジのコスプレとして悪くはないけれど

    2018.5.30

    総評
    今日は雨の中、新型X3の御納車でした。 その下取であるイヴォークって車 会社まで乗って帰るまでの間、心の隅に モヤモヤしたものが拭い切れず…´д` ; これ乗るの初めてってワケでもないですが レンジロー...
    満足している点
    チョップドルーフ然とした外見の割りに ちゃんと座れる居住空間は◎ あとデビュー当時のライバルを思えば モデル末期の今見ても、内外装の質感等 古臭さを感じないこと。 乗った感触も旧いベース車(LRフリーラン...
    不満な点
    レンジローバーの名を謳うには 乗り味に深みが足りない気がします´д` ;
    乗り心地
    -

    続きを見る

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