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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型・現行モデル
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独自開発のインジニウムエンジンを全車に採用

インジニウムエンジンを全車に採用。ガソリン、ディーゼルともに2L直4ターボで、前者は最高出力240ps/最大トルク340N・mを、後者は同180ps/430N・mを発生する。パッケージオプションや安全デバイス、インフォテインメントシステムなど豊富なオプションも用意されている。(2017.11)

レンジローバー史上、最小・最軽量を実現したエントリーモデル

レンジローバーイヴォークは、ランドローバーのエントリーモデルとなる、クロスオーバーSUVである。ボディタイプは3ドアと5ドア。サイドビューは前傾したウェストラインと、ガラスエリアが狭い低さを強調するスポーティなシルエットだが、オンロードだけでなく、ランドローバーらしい悪路走破性も持ち合わせている。搭載エンジンは、2L直4ターボで、当初6速ATだったトランスミッションは、改良時に乗用車としては世界初の9速ATに置き換えられた。同時に安定走行時に、4WDから前輪駆動に切り替える「4WDアクティブ・ドライブライン」も導入され、燃費向上が図られている。(2016.3)

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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 口コミ・評価

4.2
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク グレード:フリースタイルプラス(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式

    投稿日:2019年5月22日 投稿者:EIJI Valkyrie さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ショールームにジャガーを見に行って隣に並んでいたイヴォークに一目惚れ。その日に契約しました。 [ 続きを見る ]
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    投稿日:2019年3月22日 投稿者:ryuichi355 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    いいクルマです。 [ 続きを見る ]
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    投稿日:2019年1月27日 投稿者:wujushasta さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ありがとう!イヴォーク!さようなら! しかし、車は実際買って、何年か乗るとだんだんグレードアップしたくなるものですね。目が肥えてくるから、なのか・・・。 フォルクスワーゲンからの乗り換えで、最初はイ... [ 続きを見る ]
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク グレード:HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    投稿日:2018年10月20日 投稿者:wagomu さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    一目惚れしたデザイン、古いコンポーネンツでも結構な走りをするんです。 9AT、インコントロールタッチプロ、インジニウムエンジンなどイヴォークは進化してきました。それに伴い価格もUPしてきましたが。 RANGE... [ 続きを見る ]
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク グレード:アーバナイトリミテッドエディション ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    投稿日:2018年9月11日 投稿者:黒柴太郎 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    全体的には満足しています。思ったより燃費が良くないのでアクセルを踏み込むのは注意ですね。 [ 続きを見る ]

ランドローバー レンジローバーイヴォークの口コミ・評価をもっと見る(92件)

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2017年11月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード SE 2.0L P240 4WD(AT) SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) SE プラス 2.0L P240 4WD(AT) SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) HSE 2.0L P240 4WD(AT) HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD(AT) クーペ HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD(AT) HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) クーペ HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) オートバイオグラフィー 2.0L P240 4WD(AT) オートバイオグラフィー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 502.0万円 521.0万円 608.0万円 627.0万円 665.0万円 685.0万円 688.0万円 709.0万円 720.5万円 729.0万円 740.5万円 835.0万円 855.0万円
基本情報 発売年月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月 2017年11月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-LV2XB LDA-LV2NB DBA-LV2XB LDA-LV2NB DBA-LV2XB LDA-LV2NB LDA-LV2NB DBA-LV2XB DBA-LV2XB LDA-LV2NB LDA-LV2NB DBA-LV2XB LDA-LV2NB
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT
エンジン区分 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1625mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1625mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm
車両重量 1860kg 1880kg 1860kg 1880kg 1860kg 1880kg 1900kg 1860kg 1830kg 1880kg 1850kg 1880kg 1900kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 3枚 5枚 3枚 5枚 5枚
グレード SE 2.0L P240 4WD(AT) SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) SE プラス 2.0L P240 4WD(AT) SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) HSE 2.0L P240 4WD(AT) HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD(AT) クーペ HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD(AT) HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) クーペ HSE ダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT) オートバイオグラフィー 2.0L P240 4WD(AT) オートバイオグラフィー 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PT204 204DT PT204 204DT PT204 204DT 204DT PT204 PT204 204DT 204DT PT204 204DT
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1995cc 1999cc 1995cc 1999cc 1995cc 1999cc 1999cc 1995cc 1995cc 1999cc 1999cc 1995cc 1999cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク ハイオク 軽油 軽油 ハイオク 軽油
燃料タンク容量 68L 54L 68L 54L 68L 54L 54L 68L 68L 54L 54L 68L 54L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 10.6km/L 13.4km/L 10.6km/L 13.4km/L 10.6km/L 13.4km/L 13.4km/L 10.6km/L 10.6km/L 13.4km/L 13.4km/L 10.6km/L 13.4km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - -
最高出力 240ps(177kw)/5500rpm 180ps(132kw)/4000rpm 240ps(177kw)/5500rpm 180ps(132kw)/4000rpm 240ps(177kw)/5500rpm 180ps(132kw)/4000rpm 180ps(132kw)/4000rpm 240ps(177kw)/5500rpm 240ps(177kw)/5500rpm 180ps(132kw)/4000rpm 180ps(132kw)/4000rpm 240ps(177kw)/5500rpm 180ps(132kw)/4000rpm
最大トルク 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm
パワーウェイトレシオ 7.75kg/ps 10.444445kg/ps 7.75kg/ps 10.444445kg/ps 7.75kg/ps 10.444445kg/ps 10.555555kg/ps 7.75kg/ps 7.625kg/ps 10.444445kg/ps 10.277778kg/ps 7.8333335kg/ps 10.555555kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/65R17 225/65R17 235/60R18 235/60R18 235/55R19 235/55R19 235/55R19 245/45R20 245/45R20 245/45R20 245/45R20 245/45R20 245/45R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード フリースタイル 4WD(AT) フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD(AT) フリースタイル ディーゼルターボ 4WD(AT) フリースタイル プラス 4WD(AT) フリースタイル プラス ディーゼルターボ 4WD(AT) ランドマーク エディション 2.0L P240 4WD(AT) ヘイルウッド 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 499.9万円 499.9万円 518.9万円 580.9万円 599.9万円 669.0万円 699.9万円
基本情報 発売年月 2018年7月 2018年1月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2017年11月 2018年7月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-LV2XB LDA-LV2NB LDA-LV2NB DBA-LV2XB LDA-LV2NB DBA-LV2XB DBA-LV2XB
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT
エンジン区分 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm 4355×1900×1660mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm 2660mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm 210mm
車両重量 - 1880kg - - - 1880kg -
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード フリースタイル 4WD(AT) フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD(AT) フリースタイル ディーゼルターボ 4WD(AT) フリースタイル プラス 4WD(AT) フリースタイル プラス ディーゼルターボ 4WD(AT) ランドマーク エディション 2.0L P240 4WD(AT) ヘイルウッド 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 PT204 204DT 204DT PT204 204DT PT204 PT204
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1995cc 1999cc 1999cc 1995cc 1999cc 1995cc 1995cc
使用燃料 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 68L 54L 54L 68L 54L 68L 68L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - -
燃費(JC08モード) 10.6km/L 13.4km/L 13.4km/L 10.6km/L 13.4km/L 10.6km/L 10.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - -
最高出力 240ps(177kw)/5500rpm 180ps(132kw)/4000rpm 180ps(132kw)/4000rpm 240ps(177kw)/5500rpm 180ps(132kw)/4000rpm 240ps(177kw)/5500rpm 240ps(177kw)/5500rpm
最大トルク 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 43.8kg・m(430N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm 34.7kg・m(340N・m)/1750rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 10.444445kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 7.8333335kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/65R17 235/60R18 225/65R17 235/60R18 235/60R18 235/55R19 245/45R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式

ランドローバー レンジローバーイヴォーク みんなの質問

  • 解決済み ランドローバーとレンジローバーの違いについて ランドローバーというメーカーのフラッグシップがレンジローバーと...

    レンジローバーという所までは理解できるのですが、レンジローバーヴェラールやレンジローバーイヴォークなどレンジローバーにも色々種類がありますよね?ヴェラールはともかくイヴォークがフラッグシップだとは思えないので、ランドローバーとレンジローバーの違いについての記...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-07 11:31
      回答数:2 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランドローバー レンジローバー・イヴォークも故障やトラブルの多い車種になると思いますか? いくら新しい車種と...

    車種とは言え 今までレンジローバースポーツを新車で買い、トラブルに見回された経験があるので正直怖い気がします。
    • 質問した人:fasfdsgsgsさん
    • 更新日時:2012-04-06 21:54
      回答数:2 閲覧数:8862
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランドローバー レンジローバーイヴォークの燃費は?

    ディスカバリースポーツオーナーです!! 街乗りは大体6くらいで 高速10(150キロ走行)
    • 質問した人:jaguar2913さん
    • 更新日時:2019-04-12 19:01
      回答数:2 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランドローバー・レンジローバー ヴォーグ、イヴォーク、スポーツ、ヴェラールの中で、みなさんはどの車種が好きで...

    好きですか? できれば理由もお願いします!
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-06-11 04:22
      回答数:2 閲覧数:80
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランドローバー・イヴォークですか?レンジローバー・イヴォークなのですか??

    レンジローバー・イヴォークです。 ランドローバーはメーカー(ブランド)名です。 トヨタのカローラ・ルミオンと同じですね。
    • 質問した人:yuukiman12345さん
    • 更新日時:2012-10-13 11:01
      回答数:1 閲覧数:1175
    [ 続きを見る ]

ランドローバー レンジローバーイヴォークのみんなの質問をもっと見る(26件)

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 中古車価格表 価格と年式で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

ランドローバー レンジローバーイヴォーク 中古車相場推移表

ランドローバー レンジローバーイヴォーク
平均価格 439.2万円
平均走行距離 19,798km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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