ランドローバー レンジローバーヴェラール ユーザーレビュー・評価一覧

デザインがとんでもなくカッコいい！

2024.7.21

総評

家族での長距離旅行でも、1人で走りたい時でも、どちらでも満足感は高いです。

満足している点

デザインが最高です。

不満な点

電装系が弱いです。

乗り心地

コイルサスですが、乗り心地はめちゃくちゃいいです。運転席はもちろんのこと、後席も乗り心地がいいと言われます。特に高速走行はしっとり滑らか、前後重量バランスの良さからか、全く疲れません。

イヴォークより少し大きめで乗りやすいです。

2024.7.13

総評

ホイールは２１インチをおすすめします。 タイヤチェーンはなかなかないかもしれません。 少なくとも、イエティスノーネットは履けません。

満足している点

イヴォークより少し大きめで乗りやすいです。 トランクも広いので釣りやサイクリングに行きやすいです。

不満な点

足回りが柔らかいのか、ふわふわします。 タイヤの扁平率が問題なのかもしれません。 ホイールは21インチにしておけば良かった・・・。

乗り心地

柔らかめ。ふわふわします。 インチアップすると変わるかもしれません。

ジェントルで優秀なSUVの代表的な1台

2024.5.19

総評

ジェントルで優秀なSUVの選択肢としてお薦めの1台

満足している点

・高級車然としたエクステリアとインテリア ・必要充分異常な走行性能

不満な点

・電動パーキングブレーキの解除時の若干のギクシャク感

乗り心地

-

ちょっと格好つけすぎちゃう

2023.11.23

総評

今のところ大満足。

満足している点

燃費を考慮するも走りも乗り心地も静かさも満足。サイレントシャフトの効果大。

不満な点

横幅が大きく気を遣う

乗り心地

-

去年１５万キロに到達し手放しました

2023.5.18

総評

４年半で１５万キロ走行し　去年手放しました。 走行安定性が非常に高いので高速での長距離移動はとても楽です。所有している間の故障はカムシャフトセンサー異常（無償修理）冷却水サーモスタット故障（無償修理）運...

満足している点

走行安定性　デザイン　故障の少なさ

不満な点

静かで安定しているので　刺激が少ない シートが若干低め（一番上げた状態でも）

乗り心地

-

超絶カッコいい

2022.8.21

総評

全てをこなせるカッコいいヤツ❣️

満足している点

最近のレンジローバーデザインを踏襲したちょうどいいサイズ

不満な点

特にないのです。

乗り心地

上質で剛健、premium elegant

全方向秀悦なデザイン！

2021.6.19

総評

奇跡の出会いだった破格の認定中古車。　前の車の9年目車検前にずっと先代イヴォークかディスカバリースポーツ、e/f-paceを探していたら、予算オーバーながら好条件のベラールと出会い一目惚れ。元々2018ワ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

男前

2021.6.5

総評

スタイル、乗り心地、最高です

満足している点

外観

不満な点

度重なるタッチパネルの故障

乗り心地

-

高級ホテルもゲレンデ・キャンプ場も似合うオシャレな本格四駆

2021.3.28

総評

追加:使用目的は通勤・買い物・レジャー 英四駆メーカーというブランドが好きで　コスパ最悪　リセールバリュー最悪　認知度低いメーカー　対応よくないD 多発するマイナートラブル　普通な走行フィール　中...

満足している点

デザイン 走破性

不満な点

多発する不具合(故障まではいかない) バブリーな価格設定 少ない D数　不便な D網

乗り心地

△ちょっと硬め(バネサス) ×重いしディーゼルのため出だしはもたつく ○中間加速はディーゼル特有のモリモリトルクで前が浮き上がる感覚の加速力で速く感じる ×ディーゼルの弱み　加速の伸びが無く萎える ...

1ランク上の優越感に浸る

2021.3.18

総評

2020/6　部品交換時の試乗車でした。 選択肢としてはアリ ただし、800万越えのクルマなので日頃の道具としての使用はやはり気が引けてしまうのが本音かなと。

満足している点

ドアノブが電動式だったり、空調などの操作パネルが全てタッチパネルだったりと、高級車としての優越感に浸れる

不満な点

取り回しがやはり大きい 点検の試乗（3時間）程度ではあまり感じられなかった。

乗り心地

さすがの滑らかな乗り心地だった。 ディーゼル特有の音も重厚な扉からか気にならない。

老舗SUVメーカーが手掛ける最強のファミリーカー

2021.3.9

総評

他人とは違うSUVに乗りたいという御仁にとっては良い選択だと思います。なかなか同価格帯のクルマでここまでの高級感は醸し出せないのではないか、と思います。レンジと言えばイヴォークが人気ですが、ワンランク上の...

満足している点

・ドイツ御三家にはないレア感 ・レンジの中でもレアな希少性 ・圧倒的な内外装のオーラ、高級感 ・十二分な居住性、積載性 ・先進的なインフォテインメントシステム ・エアサスがもたらす極上の乗り心地

不満な点

・壊れやすいと噂される電装系 ・地域によってはディーラー網＆アフターサービスが脆弱？ ・リセールが恐らく極悪

乗り心地

エアサスは素晴らしいですね。路面追従性も乗り心地も極上の部類です。車高が高いわりにゆすられ感もなく、終始安定しています。少なくともオンロードでは何の不満もありません。

また乗ってみたいかな。

2021.2.14

総評

こいつのSVR、いつか乗りたいね。

満足している点

広さ満足。価格も良し。品高し。

不満な点

ディーゼルだったのでスタート時のもたつきが気になりました。

乗り心地

バネサスでしたが、エアサスの様な乗り心地でしたね。

オシャレ

2021.2.11

総評

オシャレ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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レンジローバーヴェラール！！

2020.5.6

総評

ショートトラブルもゆるせない、完璧を求める方には気になる点が多い車かと。。デザインやドアハンドルの格納、インテリアのおしゃれさなど、意匠性重視で車選びをする方にはおすすめ！

満足している点

とにかくデザイン。これにつきます。

不満な点

電気系が色々よわい。。 大抵はエンジン停止→スタートで改善笑 かわいいやつです。

乗り心地

-

デザインに惹かれる車

2020.3.26

総評

デザインは文句なし。 しかしシートの硬さとブレーキホールドなしが個人的に大きくマイナスで購入には至りませんでした。 今後の改良に期待しています。

満足している点

・ほかにないエクステリア これを選ぶ人はまずこれが理由ではないでしょうか。公式の”言葉にならない造形美”に偽りなし。 ウインカーランプはシーケンシャル式ですが簡単に通常の点滅に切り替えられます。シーケ...

不満な点

・シートが輸入車の中でも硬い 一番のマイナス点です。mercedesやaudiなど有名どころの車は経験していますがその中でも一番硬いシートでした。長距離移動のために硬いのだろうな、と理解して4時間ほどの...

乗り心地

車高の高さとトルクのあるディーゼルのおかげで中距離までなら快適です。 長距離になると前述のシートの硬さがあるため休憩が必要です。

乗って楽しいマルチパーパスな車

2019.9.1

総評

イヴォークの9速は、エンブレが抜けるような感じがあり運転時にストレスを感じましたが、8速のヴェラールはそれがなく運転するのが楽しくなりました。 2リットルディーゼルですが、力不足を感じることはありません...

満足している点

スタイル 燃費の良さ 乗り心地の良いところ モダンなインテリア

不満な点

I n controlアプリが増えない。 IPHONE のアップデートで動かなくなることがあります。 ポジションランプが点かない。 シートはイヴォーク（プレステージ）の方が良かった。 塗装はコーテ...

乗り心地

1日800キロ走っても疲れません。 シートは、小柄な人（私は170センチ）だと大きすぎる感あり。

ヴェラールを通じてランドローバー社のプロダクトを知る。

2019.7.13

総評

車両概要 ・レンジローバーヴェラールP250プラス(装備内容からプラスと判断した) ・全長4820mm　全幅1930mm　全高1680mm(車検証記載値) ・車重1980kg(前1020kg, 後9...

満足している点

250PS仕様で十分。乗る前は「車重2トンに250PSってどうなん？」って思ってましたが、想像以上に軽快に走りました。ドライブトレインは結構スポーティな性格にも変貌してくれる印象です。 クルマの性格的に...

不満な点

・カタログに載ってるような仕様(内装やホイール、ボディカラー等)を求めると、どんどん膨らむ購入金額。こういうクルマを買う人には関係ないんでしょうけど。 特に、内装のパネル類はお金積まないと残念な感じ。と...

乗り心地

◆不思議なシート 1日で540kmほど走りましたが、身体がどこも痛くならず、疲れも最小限だったので、良いシートだと思います。 座面が平たく、なんか小学生の頃に学校で座ってた木の椅子と言ったら言い過ぎで...

ヴェラール、いいと思います！

2019.1.27

総評

4年乗ったイヴォークからの乗り換えです。 ディーラー保管されていたあり物で購入決定から2週間で納車です。いつもながら待てない性格なので、、、 これまでティグアン、イヴォークと乗り継いできました。ティグ...

満足している点

エクステリアの押し出し感があるところ。 イヴォークよりも大きくなったトランク、後席。足回りもなめらかで、2Lですが十分な馬力。 シフトショックがイヴォークより改善された。 イヴォークからの乗り換えな...

不満な点

2Lの車で総額930万なところ。 ナビ周りはいい感じだが、頑張ってる感が否めない。

乗り心地

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走りと燃費の良さに満足

2019.1.25

総評

色々考えても満足度は高いです。新型のX3をショールームで見ましたが、大きな変更はなさそうなのと、フロントグリルの隙間からXのバーが見えるのは何となく高級車とは思えないです（現所有車も見えますが、現行型より...

満足している点

ディーゼルならではのトルクの太さ、燃費の良さ、長距離走行に合った走り、乗り心地に満足しています。初めてのBMWですが、走りはいいです。SUVはフワフワしているイメージでしたが、路面をしっかり捉え、ビシッと...

不満な点

内装や、塗装など、作り込み全般です。以前アウディに乗っていましたが、作り込みは完全に負けています。分かっていて買っていますが、やはり比較してしまうとダメです。エアコンの吹き出し口、ボタンの触感など、この程...

乗り心地

Mスポーツなので乗り心地は硬めですが、適度な硬さの上にしなやかさがあるので、さすがです。ランクルプラドなんかではフワフワし過ぎて長距離では腰が痛くなります。ちなみにタイヤはピレリのP-ZERO（非ランフラ...