24歳で年収400万〜500万ですが、車が欲しいと考えています

Question

第1希望は2019年以降のカイエンeハイブリッド(中古で600〜700万くらい)が欲しいのですが、それが無理だとしたら第2希望でレンジローバーヴェラールのディーゼル(500万から600万)、第3希望で2020年以降のアウディA7(400万から500万)or2021年以降のベンツEクラスステーションワゴンのディーゼル(400万から500万)、を考えてます。
一応大学時代と社会人で750万くらい貯まっているので一括で買おうと思ってるのですが、年収400〜500万で維持できるでしょうか？

また、一応都市部ではありますが、東名阪圏ではなく、家賃補助もあり、家賃や光熱費、スマホ料金など食費を除いて月々50000ほどで、恥ずかしながら現在彼女はおらず、お金がかかる趣味もないのと、お米は家から送ってもらえてるので、おそらく食事代も合わせると10万前後くらいで生活できます

また、社用車完全貸与の仕事なので、通勤や近場での買い物は歩いていくか社用車で行くので、あくまでも自分が購入する車は週末などのドライブや旅行の時で(年間で5000キロくらいの目安です)

現在彼女がいないので、将来を見据えた貯金などもまだ考えていないので、できれば第1希望のカイエンか第2希望のヴェラールに乗りたいと思っているのですが、故障リスクを考慮した上で維持(駐車場代は15000円以内のところを借りる予定)はできるでしょうか？

また、年間5000キロというのを踏まえた上で、カイエン、ヴェラール(ディーゼル)、Eクラスワゴン(ディーゼル)、A7(ディーゼル)の年間維持費がどのくらいになるのか、また、できればでいいのですが、電装系の不具合など入れず、修理しないと廃車になったり、走行に影響を及ぼしてしまう故障のリスク、故障した際の費用なども教えていただけたら嬉しいです

長文を読んでいただきありがとうございました
お手数をおかけしますがよろしくお願い致します

Answer 1

維持費とかは他の人に任せておいて。

独身で、その年収＆貯金なら絶対買った方がいいです！
結婚すると、年収が2倍になっても買えませんよ！！
若い独身のうちにしかできないことは、どんどんやっちゃいましょう！！

Answer 2

余裕だと思いますよ、生活費を10万と言われていましたが、駐車場代とガソリン代を含めて15万だとしても10万ちょっとは自由に使えますよね？

ならそのうちの5万程度を車の為に貯金してしまえば年間で60万なので２年で120万は貯めれますが、この貯金から車検代や年間の税金や整備兼修理費用に充ててみてはどうでしょうか？

コレで自分の生活スタイルに合うかどうか判断されてはどうでしょうか？

これが厳しいと判断したら手放せば良いと思いますよ。

因みにある欧州のメーカーは日本の高温多湿な環境は想定範囲外の過酷な環境だという認識ですので、電装関係が比較的脆弱だそうですね…

Answer 3

なぜお金も社会的な地位や立場もないのに
身の丈に合わない車に乗って、金持ちに見せたいのか。

いや、、、
私も親からもらったとはいえ20歳の時に左ハンドル
乗っていたので、気持ちはわからんでもないですが。

車両が買えても、一たび壊れると数十万飛びますし
車検の時もすんなりいかないと４０、５０万円とびますが
大丈夫ですか？

Answer 4

専門的なことは他の方が書いてあるのでお任せしますが24歳でその年収なら買うべきだと思います。少し失敗しても全然やり直せる歳だし、あの時買えばって後悔しないのが1番だと思います！がんばってー！

Answer 5

堅実なら年収の50％が適切な様です。
一度良い車に乗れば次に乗る車は中々レベルは落とせません。今回貯金もあり良い車に乗っても次の車、更にその次の車購入時、軽が精一杯かもしれません。その時の惨めさと言ったら無いでしょう。元々車に興味がなければ良いですが、そうでなければ残念極まりないでしょう。
まあ、結婚してから年収以上の車を買った身で言うのもなんですが今はそんなに高級車に乗らなくても良いのではと考えます。

Answer 6

ポルシェ、メルセデスは安心安全の小田オートで買いましょう！
https://m.youtube.com/@odaauto

Answer 7

Audi A6ガソリンモデルに乗っております。
ほぼA7と同じ車になるので、以下参考にしてください。

【修理費】
・2年乗っていて0円
→保証対象なのでそもそもお金はかかりませんが、故障自体ありません。
・A6以上のディーゼル/3Lガソリンはオルタネーター？か何かが突然死するので、絶対に認定中古車での購入をお勧めします。（購入前にディーラーで言われました）

【保険】
・私は27歳ですが、月25,000円くらいです。（車両：一般条件,500万）
→25歳以下だと3万超えの可能性もあります。

【ガソリン代】
・ガソリンモデルだと平均で11km/l、ディーゼルだと14～15km/lくらいです。
・乗り方にもよりますが、近場と高速で2倍以上違います。
ガソリンモデルの燃費で以下なので、それよりはいいと思います
2km以内の近場：7km/l
10km以上の街乗り：10~12km/l
高速道路：15~18km/l

また、A6以上になると機械式駐車場に入れれないことが多いので、都心に住んでいるとかなり不便です。
認定中古車で延長保証をつければ、安心して乗れますので絶対にお勧めです。

大きいし維持費もかかりますが、走っていて楽だし
もうこれ以下の車には戻れません。
A7となると、私のA6と基本的には同じと思いますが、クーペのようなデザインでもっと美しく、所有欲も満たされると思います。
メルセデスやポルシェもいい車だと思いますが、比較してもAudiは少しお買い得感があったり、故障も少ないのでおすすめです。
車選び、楽しんでください！

Answer 8

元車屋です。
お客さんからその手の質問をいただいたときに目安としてお話ししていたのは、
前提条件として、
・年収相応かそれ以下の生活水準
・特にお金のかかる趣味をもっていない
・毎月数万円以上の経済的な余裕がある
を前提に、
新車価格が年収の半額までの車は大きなストレスなく維持できる車で、
新車価格が年収額までの車は、
日常において車の優先順位が高く他の趣味よりも支出を優先できるなら維持できます。
新車価格が年収の2倍までの車は、
人生において車の優先順位がかなりの上位で、車のために人生における大切なことをいくつか我慢できるほどならば維持できます。
新車価格が年収の2倍を超える車は、真っ当な頭をしていたら買えません。
価値観がどうかしているか、よほどの無知で後先を考える頭が無いかです。
大切なのは購入時にかかる費用が新車価格から離れる(安くなる)ほど維持費は高額になりやすいです。
また、維持メンテナンス費用は中古車価格に関わらず、新車価格相応の費用がかかります。
若者(もしくはバカモノ)が、7〜9年落ちの高級車を新車価格の3割ほどの価格で買ってきて維持できなくてすぐに手放すのはよくある話です。
そのため、結局新車を長く乗った方がトータルで安上がりであることはよくあります。
重要なのは中古を買うつもりならその車の新車価格がいくらなのか？はキチンと知っておかなければ痛い目に遭います。
仮に同じ300万の車を買うとしても
新車価格300万(乗り出し総額)の車と、
新車価格800万で中古300万の車では維持費は全く違います。
また、見当にあげている車は"壊れさえ"しなければ維持は問題ないでしょう。
電装関係がイッた瞬間空を仰ぐことになります。
中でもランドローバーとポルシェは部品代が超高いです。私はEクラスステーションワゴンに乗ってますが、
新車で買ったのでお金はかかってません。
が、保証期間中にナビがイカれたことがありユニット交換になりました。
今ほど為替レートが悪くない数年前ですら実費だと80万オーバーと言われました。
今だと100万は超えます。
直すお金がないからってナビがブラックアウトした車乗りたくないでしょう？
みっともないですしね。
他に趣味もないなら試しに一度買ってみるのも人生経験だと思うのでぜひ乗ってください。
壊れなければ楽しいカーライフです。

Answer 9

ヴェラールとA7の維持費はちょっとわからないですが、少なくてもカイエンより高いと思います。

また、カイエンもまず、ハイブリッドだと電装系壊れるととんでもない値段掛かるので辞めといた方が良いでしょうね。

欧州車で、ディーゼルやハイブリッドがあまり人気ないのはトラブルが出たら燃料費なんて誤差(^^)ぐらいお金掛かるので、新車保証とか残ってるのを除けば辞めた方が良いですよ。

カイエンガソリンか、Eのガソリンをお勧めしておきます。
比較的悲惨な故障や、とんでもない金額がかかる故障は多くないかと思います。

で、カイエンかEワゴンだと、カイエンの方が圧倒的に維持費高いです。
まず、車両がデカく重く、タイヤもブレーキも高いです。また、4輪エアサスだとさらに維持費高いです。(Eもセダンだとメカサス、ワゴンだとリアのみエアサス)
ポルシェの高さは、ブレーキの維持費が半端ないです。普通のポルシェで基本AMG級の値段なので。。。

まぁ維持としては不可能では全然ないと思いますが、全ての車種が盛大に値落ちするタイプですので、車両の減価償却に毎年50-100万掛かってることを認識した上で更に、維持費(車検税金保険、故障や消耗品)まで掛かることを考えて買うことお勧めします(^^)
213の前期のセダンのガソリンとか、4万キロ以下(200-250万)を4年ぐらい持つなら大してお金掛からないと思いますので、この辺りからにしておくと良いかなと思います。

Answer 10

24歳だと保険が鬼高いかもしれませんね…。
認定中古だとそんなに維持費はかからないと思いますが、スタッドレス&ホイールとなると、純正で100近い金額が飛びます。
正直20代だと他にも誘惑で欲しくなるものが出来ると思うので、多少の現金を残した価格帯のクルマを選んだ方が賢明だと思います。